一种渔船的信号灯光装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种渔船的信号灯光装置，包括天线架，所述天线架设置于船体的甲板上，该装置还包括设置于桅杆上的桅灯和锚灯、设置于船尾的尾灯、设置于船舷的舷灯、设置于天线架上第一号灯以及设置在天线架上的第二号灯，上述所述的灯均由控制电路引至船体上的控制室。本发明专利技术所述的渔船的信号灯光装置，其配置齐全、布置合理、实现了灯光信号的集中管理。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种船舶渔船的信号灯光装置，具体涉及一种渔船的信号灯光装置。
技术介绍
渔船的信号灯光装置是船上必不可少一种装备，对于船舶的日常运营非常重要。传统渔船的信号灯光装置设备往往存在配置不齐、布置不合理、渔船的信号灯光装置难以集中管理的缺陷，给船上的使用者带来了极大的不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种渔船的信号灯光装置，其配置齐全、布置合理、实现了灯光信号的集中管理。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种渔船的信号灯光装置，包括天线架，所述天线架设置于船体的甲板上，该装置还包括设置于桅杆上的桅灯和锚灯、设置于船尾的尾灯、设置于船舷的舷灯、设置于天线架上第一号灯以及设置在天线架上的第二号灯，上述所述的灯均由控制电路引至船体上的控制室。优选的是，上述的桅灯、锚灯、尾灯、舷灯、第一号灯以及第二号灯的开关均集合在同一个控制电箱上。优选的是，所述第一号灯为红光灯，所述第二号灯为绿光灯。优选的是，该装置还包括一个手提式闪光灯。本专利技术的有益效果是:本专利技术所述的渔船的信号灯光装置，其配置齐全、布置合理、实现了灯光信号的集中管理。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的天线架的结构示意图附图中，各标号所代表的部件列表如下:1、桅灯，2、锚灯，3、尾灯，4、舷灯，5、第一号灯，6、第二号灯，7、天线架，8、船体，9、甲板，10、控制室。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。本专利技术的最佳实施例是这样的，如图1及图2所示，一种渔船的信号灯光装置，包括天线架7，天线架7设置于船体8的甲板9上，该装置还包括设置于桅杆上的桅灯I和锚灯2、设置于船尾的尾灯3、设置于船舷的舷灯4、设置于天线架7上第一号灯5以及设置在天线架7上的第二号灯6，上述所有的灯均由控制电路引至船体8上的控制室10。上述的桅灯1、锚灯2、尾灯3、舷灯4、第一号灯5以及第二号灯6的开关均集合在同一个控制电箱(图未视)上。第一号灯5为红光灯，第二号灯6为绿光灯。该装置还包括一个手提式闪光灯(图未视)。本专利技术所述的渔船的信号灯光装置，其配置齐全、布置合理、实现了灯光信号的集中管理。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种渔船的信号灯光装置，包括天线架，所述天线架设置于船体的甲板上，其特征在于:该装置还包括设置于桅杆上的桅灯和锚灯、设置于船尾的尾灯、设置于船舷的舷灯、设置于天线架上第一号灯以及设置在天线架上的第二号灯，上述所述的灯均由控制电路引至船体上的控制室。2.根据权利要求1所述的渔船的信号灯光装置，其特征在于:上述的桅灯、锚灯、尾灯、舷灯、第一号灯以及第二号灯的开关均集合在同一个控制电箱上。3.根据权利要求1所述的渔船的信号灯光装置，其特征在于:所述第一号灯为红光灯，所述第二号灯为绿光灯。4.根据权利要求1所述的渔船的信号灯光装置，其特征在于:还包括一个手提式闪光灯。【专利摘要】本专利技术涉及一种渔船的信号灯光装置，包括天线架，所述天线架设置于船体的甲板上，该装置还包括设置于桅杆上的桅灯和锚灯、设置于船尾的尾灯、设置于船舷的舷灯、设置于天线架上第一号灯以及设置在天线架上的第二号灯，上述所述的灯均由控制电路引至船体上的控制室。本专利技术所述的渔船的信号灯光装置，其配置齐全、布置合理、实现了灯光信号的集中管理。【IPC分类】B63B45-04【公开号】CN104802954【申请号】CN201510242903【专利技术人】黄鹏, 黄森源 【申请人】广西金达造船有限公司【公开日】2015年7月29日【申请日】2015年5月13日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种渔船的信号灯光装置，包括天线架，所述天线架设置于船体的甲板上，其特征在于：该装置还包括设置于桅杆上的桅灯和锚灯、设置于船尾的尾灯、设置于船舷的舷灯、设置于天线架上第一号灯以及设置在天线架上的第二号灯，上述所述的灯均由控制电路引至船体上的控制室。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄鹏，黄森源，
申请(专利权)人：广西金达造船有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45