用于轮式交通工具的轮盖体制造技术

一种用于轮式交通工具的轮盖体，该轮盖体布置在相关的轮子上，并使用与将轮子固定至轮式交通工具相同的固定机构来固定该轮盖体。固定构件例如可以是通常用于将轮子附接至轮式交通工具的螺母。轮盖体可具有周向壁部分以覆盖相关的轮子的滚动表面，并且具有侧壁部分以与相关的轮子的一侧接触。周向壁部分可具有例如突起部的多个特征以当轮盖体附接至轮子时降低或阻止相关的轮子的旋转。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于轮式交通工具的轮盖体相关申请的交叉引用本申请要求2012年9月21日提交的名为“用于滑板等的轮盖体(WHEELCOVERFORSKATEBOARDORTHELIKE)”的美国临时申请第61/704,388号的优先权，其全部内容通过引证明确地结合于此。专利技术背景
总的来说，本专利技术涉及轮式交通工具(例如滑板、滑板车等)的包装、库存控制或配件。
技术介绍
轮式交通工具(例如滑板)通常在商店展示以便顾客在作出购买决定之前可以看到交通工具的设计和特征。为了更近距离地观察设计和特征，通常是有利的是允许顾客用手检查轮式交通工具。然而，有时在没有监督的情况下，由于允许顾客接触交通工具，就存在顾客不管是否允许骑乘都试图骑乘该轮式交通工具的风险。因此，需要开发这样的装置、系统和方法，其减小顾客试图骑乘商店中的轮式交通工具的可能性，或甚至防止顾客骑乘但同时仍允许顾客接触交通工具。
技术实现思路
在一个实施方式中，公开了一种用于轮式交通工具的轮子的轮盖体，该轮盖体具有：周向壁部分，该周向壁部分设计成布置在轮子的滚动表面的至少一部分上；侧壁部分，该侧壁部分从周向壁部分延伸，并且该侧壁部分设计成布置成邻近轮子侧面；开口，该开口在侧壁部分上并且该开口的尺寸和位置设计成允许连接组件的细长构件穿过该开口；以及一个或多个突起部，突起部沿周向壁部分定位以阻止轮盖体所附接的轮子的旋转，其中，轮盖体设计成使用在细长构件上的固定构件而被固定至轮子。在一些实施方式中，周向壁部分可覆盖轮子的滚动表面的一些部分。在一些实施方式中，周向壁部分可覆盖轮子的滚动表面的宽度的大约75％。在一些实施方式中，周向壁部分可覆盖轮子的滚动表面的大约100％。在一些实施方式中，侧壁部分可设计成布置在轮子的外部或外侧上，使得侧壁部分固定在固定构件和轮子之间。在一些实施方式中，侧壁部分可设计成布置在轮子的内部或内侧上，使得该侧壁部分固定在轮子和连接组件之间。在一些实施方式中，固定构件可以是螺母。在一些实施方式中，用于将轮盖体固定至轮子的固定构件可以是与用于将没有轮盖体的轮子固定至连接组件相同的固定构件。在一些实施方式中，轮盖体可具有四个突起部。在一些实施方式中，轮盖体的突起部通常可以是柱形的形状。在一个实施方式中，公开了一种用于减小轮式交通工具的轮子的滚动能力的方法，其具有以下步骤：设置轮盖体，该轮盖体包括侧壁部分、周向壁部分以及一个或多个沿着周向壁部分的突起部；将轮盖体布置在轮式交通工具的轮子上，使得周向壁部分的至少一部分与轮子的滚动表面的至少一部分接合；以及使用固定构件将轮盖体固定至轮子。在一些实施方式中，该方法还可包括，将轮子布置在轮式交通工具的连接组件的细长构件上。在一些实施方式中，在将轮子布置在细长构件上的步骤之前可进行将轮盖体布置在轮子上的步骤。在一些实施方式中，可在将轮子布置在细长构件上的步骤之后进行将轮盖体布置在轮子上的步骤。在一些实施方式中，将轮盖体布置在轮式交通工具的轮子上的步骤可包括，将轮盖体布置在轮子的外部或外侧上。在一些实施方式中，将轮盖体布置在轮式交通工具的轮子上的步骤可包括，将轮盖体布置在轮子的内部或内侧上。在一个实施方式中，公开了一种轮子系统，该系统包括轮子和轮盖体，轮盖体具有：周向壁部分，该周向壁部分设计成覆盖轮子的滚动表面的至少一部分；侧壁部分，该侧壁部分从周向壁部分延伸，并且该侧壁部分设计成布置成临近轮子的侧面；开口，该开口在侧壁部分上，该开口的尺寸和位置设计成允许连接组件的细长构件穿过该开口；以及一个或多个突起部，这些突起部沿周向壁部分定位，并且其中，可使用在细长构件上的固定构件将轮盖体固定至轮子。在一些实施方式中，使轮盖体的至少一部分变形到轮子上，以增强配合。在一些实施方式中，轮盖体的至少一部分可以能移除地附接至轮子。在一些实施方式中，周向壁部分可设计成布置在轮子的滚动表面的75％上。在一些实施方式中，周向壁部分可设成布置在轮子的滚动表面的100％上。附图说明参考优选的实施方式的附图，描述了轮盖体的这些和其他特征、方面和优点，这些实施方式旨在说明这些特征、方面和优点，并不旨在限制本公开。图1A是轮式交通工具系统的一个实施方式的仰视图，该轮式交通工具系统具有轮式交通工具和附接在外侧上的轮盖体。图1B是轮式交通工具系统的一个实施方式的仰视图，该轮式交通工具系统具有轮式交通工具和附接在内侧上的轮盖体。图2是轮盖体的一个实施方式的面向外侧的表面的立体图。图3是图2的轮盖体的面向内侧的表面的立体图。图4是图2的轮盖体和处于未附接状态的轮子的一个实施方式的侧横截面图。图5是轮盖体的第二实施方式的面向外侧的表面的立体图。图6是图5的轮盖体的前视图。图7A是图5的轮盖体和处于未附接状态的轮子的一个实施方式的侧视图。图7B是图5的轮盖体和处于附接状态的图7A的轮子的侧视图。图8是轮盖体的第三实施方式的面向外侧的表面的立体图。图9是图8的轮盖体的前视图。图10A是图8的轮盖体和处于未附接状态的轮子的第二实施方式的侧视图。图10B是图8的轮盖体和处于附接状态的图10A的轮子的侧视图。图11A是轮盖体的突起部的一实施方式的前视图。图11B是轮盖体的突起部的第二实施方式的前视图。图11C是轮盖体的突起部的第三实施方式的前视图。图11D是轮盖体的突起部的第四实施方式的前视图。图11E是轮盖体的突起部的第五实施方式的前视图。图12是轮盖体的第四实施方式的面向内侧的表面的立体图。图13是图12的轮盖体的前视图。图14是图12的轮盖体和处于未附接状态的图4的轮子的侧视图。具体实施方式如将描述的，本申请涉及一种轮盖体装置和系统，以及用于制造和装配轮盖体的方法。应当理解的是，虽然本文中附图和说明通常涉及用于轮式交通工具的轮盖体，通常参考四轮交通工具(例如滑板)，但是，在修改的实施方式中，轮盖体可应用于其他类型的具有任何另外的数量的轮子的轮式交通工具，例如两轮滑板车和三轮车。轮式交通工具系统参考图1A和图1B，示出了轮式交通工具系统100的一个实施方式，该轮式交通工具系统包括轮式交通工具110，轮式交通工具110具有交通工具平台112，该交通工具平台具有用于使轮子116附接至交通工具平台112的两个连接组件(例如轮架(wheeltrucks))114。轮式交通工具系统100可包括多个轮子116、一个或多个轮盖体118以及固定构件或紧固件120以将轮子116和/或轮盖体118固定至连接组件114。如将在下面更详细地讨论的，在一些实施方式中，用于固定具有轮盖体118的轮子116的固定构件120可与用于固定没有轮盖体的轮子116的固定构件相同。在一些实施方式中，用于固定具有轮盖体118的轮子116的固定构件120可与用于固定没有轮盖体的轮子116的固定构件不同。虽然在此实施方式中仅示出了一个轮盖体118，但是应当理解的是，可使用任何数量的轮盖体118。例如，可用四个轮盖体118覆盖轮式交通工具110的所有四个轮子116。如图1A和图1B中示出的，连接组件114可包括框架122，该框架用于使连接组件114附接至交通工具平台112。在一些实施方式中，框架122可与交通工具平台112分离，并且，可通过使用紧固件(例如螺钉、铆钉、钉子等)紧固至交通工具平台112。这可便于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能附接至轮式交通工具的相关的轮子的轮盖体，所述轮式交通工具具有连接组件以将所述相关的轮子连接至所述轮式交通工具，所述轮盖体包括：侧壁部分，所述侧壁部分的尺寸设计成当所述轮盖体附接至所述相关的轮子时邻近所述相关的轮子的一侧放置，所述侧壁部分包括开口，所述开口的尺寸和位置设计成使得当所述轮盖体附接至所述相关的轮子时所述连接组件的细长构件能穿过所述开口；以及一个或多个特征，所述一个或多个特征位于所述轮盖体上以用于阻止所述相关的轮子旋转；其中，所述开口的尺寸和位置设计成使得当所述轮盖体附接至所述相关的轮子时，位于所述细长构件上的固定构件与所述侧壁部分接触，以将所述轮盖体固定至所述相关的轮子。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.09.21 US 61/704,3881.一种能附接至轮式交通工具的相关的轮子的轮盖体，所述轮式交通工具具有连接组件以将所述相关的轮子连接至所述轮式交通工具，所述轮盖体包括：侧壁部分，所述侧壁部分的尺寸设计成当所述轮盖体附接至所述相关的轮子时邻近所述相关的轮子的一侧放置，所述侧壁部分包括开口，所述开口的尺寸和位置设计成使得当所述轮盖体附接至所述相关的轮子时所述连接组件的细长构件能穿过所述开口；以及一个或多个特征，所述一个或多个特征位于所述轮盖体上以用于阻止所述相关的轮子旋转；其中，所述开口的尺寸和位置设计成使得当所述轮盖体附接至所述相关的轮子时，位于所述细长构件上的固定构件与所述侧壁部分接触，以将所述轮盖体固定至所述相关的轮子；其中，所述侧壁部分的尺寸设计成当所述轮盖体附接至所述相关的轮子时，所述侧壁部分布置在所述轮子的外侧上以使得所述侧壁部分固定在所述固定构件和所述轮子之间。2.根据权利要求1所述的轮盖体，所述轮盖体还包括周向壁部分，并且其中，所述周向壁部分的尺寸设计成当所述轮盖体附接至所述相关的轮子时，所述周向壁部分覆盖所述相关的轮子的滚动表面的整个宽度。3.根据权利要求1所述的轮盖体，所述轮盖体还包括周向壁部分，其中，所述周向壁部分的尺寸设计成当所述轮盖体附接至所述相关的轮子时，所述周向壁部分覆盖所述相关的轮子的滚动表面的宽度的四分之三。4.根据权利要求1所述的轮盖体，其中，所述轮盖体和所述轮子之间的摩擦进一步阻止所述轮子旋转。5.根据权利要求1所述的轮盖体，其中，所述特征是沿周向壁部分的突起部。6.一种用于减小轮式交通工具的轮子的滚动能力的方法，所述方法包括：提供一种轮盖体，所述轮盖体包括侧壁部分、从所述侧壁部分延伸的周向壁部分，以及沿所述周向壁部分的至少一个突起部；将所述轮盖体放置在所述轮式交通工具的所述轮子上，使得所述周向壁部分的至少一部分与所述轮子的滚动表面的至少一部分接合；以及使用固定构件将所述轮盖体固定至所述轮子。7.根据权利要求6所述的方法，所述方法还包括，将所述轮子放置在所述轮式交通工具...

【专利技术属性】
技术研发人员：凯文·吉兰，马克·格罗恩许泽，约瑟夫·克林尔，杰克·B·洛夫利二世，
申请(专利权)人：布里福运动公司，
类型：发明
国别省市：美国;US