本实用新型专利技术提供了一种具有气体过滤装置的电池组，其包括：电池组箱体、提供循环动力的循环泵、循环管、检测器、分离器和过滤器，所述电池组箱体通过循环管与所述循环泵、检测器、分离器循环密封连通，所述分离器还与所述过滤器连通，所述过滤器与循环管外部连通。分离器将气体从循环液中分离，分离出的气体经过过滤器之后，危险物质、有毒有害物质、易燃物质等被存储在过滤器中，过滤器将无害气体排放至空气中，以此提高电池组的安全性能，使得电池组的使用更为环保。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及能源领域，尤其涉及一种具有气体过滤装置的电池组。
技术介绍
随着能源和环境问题的日益严峻，电动汽车正在逐步替代传统动力汽车，电动汽车目前已经成为汽车行业的一大分支。锂离子动力电池因其优异的倍率性能、长寿命、安全等优点，已经成为目前电动汽车的首先电池，得到整个行业的认可。锂离子电池其充放电其本质就是化学反应，在反应中存储或释放电能，由于在锂离子电池内部的反应中并不是单一的反应，其还有很多副反应，这些反应会产生大量的氢化物、氯化物、氟化物、烃类等物质，这些物质以气态存在居多，这些气体会导致电池内部压力升高，出现电池胀气等问题，会严重影响电池的循环性能和安全性能，并且当电池内部电压超过零界点时，气体会冲破电池外壳，造成可燃性气体或液体的泄露，极易造成电池组燃烧，甚至很有可能会发生爆炸现象。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种具有气体过滤装置的电池组，具有环保、安全性能高的特点。本技术是这样实现的:一种具有气体过滤装置的电池组，其包括:电池组箱体、提供循环动力的循环泵、循环管、检测器、分离器和过滤器，所述电池组箱体通过循环管与所述循环泵、检测器、分离器循环密封连通，所述分离器还与所述过滤器连通，所述过滤器与循环管外部连通。进一步地，所述电池组箱体上设置有泄压阀。进一步地，还包括散热器，所述散热器使循环管内的循环液升温或降温。进一步地，所述检测器包括气体感应传感器、温度传感器和压力传感器中的一种或多种。本技术提供的有益效果是:分离器将气体从循环液中分离，分离出的气体经过过滤器之后，危险物质、有毒有害物质、易燃物质等被存储在过滤器中，过滤器将无害气体排放至空气中，以此提高电池组的安全性能，使得电池组的使用更为环保。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术实施例一种具有气体过滤装置的电池组的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术实施例一种具有气体过滤装置的电池组包括:电池组箱体10、循环泵20、散热器30、检测器50、分离器60、过滤器70、循环管40，电池组箱体10、循环泵20、散热器30、检测器50和分离器60通过循环管40密封循环连通，其中分离器60为三通结构，其中两个接口分别与循环管40连通，与电池组箱体10形成循环回路，另一个接口与过滤器70连通，过滤器70与循环管40的外部连通，循环管40与各组件之间循环流通有循环液。具体来说，电池组箱体10内设置有电池组、检测模块，电池组箱体10密封组装完成之后，将电池组箱体10内部抽真空，电池组箱体10内部注入氮气。循环泵20为循环液的流动提供动力。一般来说，当电池组工作时，锂离子电池反应会产生大量的氢化物、氯化物、氟化物、烃类等气体，这些气体会导致电池组内部压力增大，严重影响电池组的安全性能，如直接将这些气体排放，将对环境造成污染，另一方面这些气体具有可燃性，直接排放可能导致电池组燃烧，甚至爆炸。在本实施例中，当循环液在循环管中循环流通时，流经三通管，循环液通过三通管流通到分离器60，分离器60可以分离将循环液中的杂质、气体从循环液中分离出来，将分离了杂质和气体的循环液重新送回到电池组箱体10循环过程中，保证循环液的纯净，也使得电池组箱体10的压力下降，保持稳定，值得一提的是，分离器60的分离方式包括物理分离和化学分离两种，分离器60将气体从循环液中分离后，分离出的气体经过过滤器70，过滤器70将危险物质、有毒有害物质、易燃物质等存储在过滤器70中，将无害气体(常规气体)排放至空气中，避免气体中的有毒有害物质直接排放至空气中，以致对人体和环境造成影响，同时避免可燃气体排出造成的安全隐患。值得一提的是，检测器50包括气体感应传感器，气体感应传感器可以是含氟化物传感器、氯化物传感器、烃化物传感器、二氧化碳传感器、氢化物传感器、自感式压力传感器、温度传感器等传感器中的一种或数种，用于感应电池在化学反应中释放的的大量的氢化物、氯化物、氟化物、烃类物质，当气体感应传感器检测到氢化物、氯化物、氟化物和烃类气体的含量较高时，则将信息反馈至电池管理系统，电池管理系统控制分离器60增大功率，迅速将有害气体分离出去。检测器50还包括压力传感器，压力传感器能感知整个电池组箱体10内部的压力，如果压力突然升高或者降低，检测器50会将压力数据反馈给电池管理系统，电池管理系统控制分离器60和过滤器70增大功率将气体排出。作为进一步优化，电池组箱体10设置有泄压阀(图未示)，泄压阀为单向阀，当电池组箱体10内部压力过大时，能将电池组箱体10内部过大的压力给释放出去，进一步保证电池组箱体10的内部压力保持在稳定状态。由于泄压阀为单向的，可以防止外部空气进入箱体内部。箱体的防护等级为IP67。检测器50还包括温度传感器，温度传感器可以感知经过散热器30之后的循环液的温度是否能满足电池组系统的要求，并将信息反馈至电池管理系统，由电池管理系统控制散热器30升温或降温，具体来说，当电池组箱体10内温度过高时，循环液在循环管40中流经散热器30，散热器30使循环液降低温度，循环液流动至电池组箱体10内，带走电池组箱体10内和电池的热量，使电池降温，反之，当电池组箱体10内温度过低时，散热器30则提高循环液的温度，使电池组箱体10升温，以此重复循环，保证电池组箱体10内的电池在一个较小的温度区间内(5°C内)波动。使得电池组箱体10内的电池组保持稳定的温度，提高了电池组的安全性能。值得一提的是，循环泵20为循环液提供循环的动力，循环泵20由电池管理系统负责控制，当电池组系统内部温度在允许的范围内，循环泵20不工作，循环液在整个系统中处于静止状态；当电池组系统内部温度超过了零界点，电池管理系统控制循环泵20工作。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种具有气体过滤装置的电池组，其特征在于，包括: 电池组箱体、提供循环动力的循环泵、循环管、检测器、分离器和过滤器，所述电池组箱体通过循环管与所述循环泵、检测器、分离器循环密封连通，所述分离器还与所述过滤器连通，所述过滤器与循环管外部连通。2.如权利要求1所述的一种具有气体过滤装置的电池组，其特征在于:所述电池组箱体上设置有泄压阀。3.如权利要求2所述的一种具有气体过滤装置的电池组，其特征在于:还包括散热器，所述散热器使循环管内的循环液升温或降温。4.如权利要求3所述的一种具有气体过滤装置的电池组，其特征在于本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有气体过滤装置的电池组，其特征在于，包括：电池组箱体、提供循环动力的循环泵、循环管、检测器、分离器和过滤器，所述电池组箱体通过循环管与所述循环泵、检测器、分离器循环密封连通，所述分离器还与所述过滤器连通，所述过滤器与循环管外部连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡谆人，
申请(专利权)人：惠州市亿鹏能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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