一种携行盒结构制造技术

一种携行盒结构，其以可拆卸方式安装于机踏车的仪表板上，用以携带电子产品。所述携行盒结构包括一本体，该本体设有一前盖及非水平延伸的侧面，以形成装设一电子产品的空间，该前盖由透明软材料制成，并且顺沿该本体的侧面延伸出两相对的环扣；及一后盖，该后盖枢接设于该本体的一侧面，且二强力松紧带分别连接后盖及本体两侧边缘，并且该后盖背面设有一凹槽及一固定构造，该固定构造可将本体及后盖一并固定于机踏车上，此外，还可用一绑带分别穿过上述环扣并缠绕至机踏车两边的把手上，即可将该携行盒进一步固定于机踏车上。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种携行盒结构，特别是一种配备导航系统的携行盒结构。
技术介绍
导航系统为车辆所用已是众所周知，它把地图信息与GPS利用卫星无线电波测得的方位信息结合起来以显示车辆在地图上所处的位置，以便引导车辆到达目的地。通常用于车辆的导航系统主要是用在四轮车辆上。但是，近年来由于休闲形态日益开放，在机踏车族群上配备导航系统亦为未来卫星导航系统所争相抢占的市场。在尝试适于机踏车族群配备方面，常规导航系统有如下问题一是因为机踏车的尺寸通常比四轮车辆要小，因此导航系统的配备空间就受到了限制；一是配备在机踏车上的导航系统暴露在自然环境下，因此必须具备防尘、防水功能。有鉴于此，户外机踏车利用一携行盒携带一导航系统(如PDA等电子产品)的结构设计应运而生。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术的主要目的在于提供一种方便户外机踏车族群携带的PDA或与PDA相类似的电子产品，并具备防尘防水功能的携行盒结构。为达到上述目的，本技术采用技术方案如下一种携行盒结构，其以可拆卸方式装设于一机踏车的仪表板上，用以携带一PDA或与PDA相类似的电子产品。所述携行盒为一可开合的盒体结构，便于将该电子产品放入或取出，该携行盒包括一本体及一后盖，其中，所述本体包括一前盖以及以非水平方式延伸出的侧面，以形成形状、大小与该电子产品相配合，用以装设该电子产品的空间，并且该前盖用透明软材料制成，当置入该电子产品时，可直接进行屏幕点选或按键操作；另，所述后盖枢接设于该本体一侧面，该后盖背面设有一固定构造，且该固定构造可将本体及后盖一并固定于机踏车的仪表板上。本技术所述的携行盒结构，方便易行，可随时把电子产品从机踏车上取下，以防被盗或用于其它用途，并具备防水防尘的功能。本技术的一目的，在于提供一种携行盒结构，其中，该固定构造在顺沿所述本体的侧面还延伸出两相对的环扣，并且用一绑带分别穿过该等环扣并缠绕至机踏车两边的把手上，从而将该携行盒进一步固定于机踏车上。本技术的另一目的，在于提供一种携行盒结构，其中，所述携行盒用橡胶材料构成，不畏惧日晒雨淋，且所述后盖边缘利用橡胶材料与防水布料作车缝结合，用以防止雨雪进入。本技术的另一目的，在于提供一种携行盒结构，其中，二强力松紧带分别连接该后盖及该本体两侧边缘，此外，该后盖背面还设有一凹槽，该凹槽用以打开该后盖亦得设计突出的弯钩以达相同功能。为使对本技术的目的、构造特征及其功能有进一步的了解，兹配合图示详细说明如下附图说明图1为本技术的携行盒结构示意图图2为将PDA放入携行盒的示意图图3为将PDA放入携行盒后的正面视图图4A为车架卡勾与吸盘结合的示意图图4B为车架卡勾与自行车夹式车架结合的示意图图5为本体两侧的环扣与绑带结合的示意图图6为携行盒与机踏车两边的把手相结合的示意图具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细描述请参照图1、图2及图3所示。所述携行盒10为一可开合的盒体结构，便于将一PDA20放入或取出，在本实施例中，所述电子产品以PDA为例，其中，所述携行盒10设有一本体101，该本体101设有一前盖1011以及以非水平方式延伸出的侧面1012，以形成凹入的本体101，且该本体101形状、大小与该PDA20相配合，用以放置该PDA20，并且该前盖1011用透明软材料制成，以便于当置入PDA20时，可透过该透明软材料，直接在PDA20的显示屏及按键上作屏幕点选或按键操作，从而获取基于方位测量数据的导航信息，并且顺沿该本体101两相对的侧面1012分别延伸出一环扣1013，另，该携行盒10还包括一后盖102，该后盖102枢接设置于该本体101的一侧面，使该后盖102相对于该本体101转动，以达到开关的目的，又，该后盖102上还设有一凹槽1022，该凹槽1022用以打开该后盖102，如此，该凹槽1022最好设置于远离后盖102与本体101相连处，使得开关容易，并且二强力松紧带1014以车缝结合的方式分别连接该后盖102及该本体101两侧，利用该强力松紧带1014可避免在强力晃动中打开该后盖102，为达相同目的，也可以将本体101与后盖102设计成凹凸扣合方式，或者增加扣钩等；此外，该后盖102上还设有一固定构造，于本实施例中为通用型的车架卡勾1021与各种车架造型相结合，如图4A、4B所示分别为该车架卡勾1021与一吸盘30结合及该车架卡勾1021与一自行车夹式车架40结合的示意图。请参照图5及图6所示，并以该车架卡勾1021与吸盘30结合为例，组装时，先将PDA20放入携行盒10中，并合上后盖102，再将吸盘30与后盖102的车架卡勾1021结合，然后将该吸盘30吸附至机踏车的仪表板70上，最后通过一绑带50分别穿过该本体101的环扣1013，且该绑带50上附有魔鬼粘，并将该绑带50分别缠绕至机踏车两边的把手60，从而将该携行盒10进一步固定于机踏车上。如上述，所述携行盒10用橡胶材料构成，橡胶材料不伤害机踏车的仪表板70，不畏惧日晒雨淋，且所述PDA20是装在该携行盒10中使用的，因此就预先具备了防水防尘的功能。对本技术所述的携行盒结构作进一步改进，其中，所述后盖102边缘利用橡胶材料与防水布料作车缝结合，用以防止雨雪及灰尘进入，从而达到进一步防水防尘的目的。综上所述，该PDA20是借助所述携行盒10以可拆卸方式安装在机踏车上，当它不用于导航时，就可以将其从机踏车上取下带走，以免被盗或用于其它用途。以上所述者，仅为本技术其中的较佳实施例，并非用来限定本技术的实施范围；即凡依本技术申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆为本技术专利范围所涵盖。权利要求1.一种携行盒结构，其以可拆卸方式装设于一机踏车的仪表板上，其特征在于，该结构包括一本体，该本体包括一前盖以及非水平延伸形成的侧面，以形成可装设一电子产品的空间，该前盖至少有部分区域用透明软材料制成；一后盖，其枢接于上述本体的一侧面，并得与本体结合成一盒体；及一固定构造，其得将本体与后盖一并固定于机踏车的仪表板上。2.根据权利要求1所述的携行盒结构，其特征在于，该固定构造在上述本体的侧面延伸出两位置相对的环扣。3.根据权利要求2所述的携行盒结构，其特征在于，该固定构造更包括有一绑带穿过本体的环扣。4.根据权利要求1所述的携行盒结构，其特征在于，二强力松紧带分别连接本体及后盖两侧边缘。5.根据权利要求1所述的携行盒结构，其特征在于，所述后盖边缘利用橡胶材料与防水布料作车缝结合，用以防止雨雪进入。6.根据权利要求1所述的携行盒结构，其特征在于，该固定构造在后盖背面设有车架卡勾。7.根据权利要求6所述的携行盒结构，其特征在于，该固定构造为车架卡勾与吸盘结合。8.根据权利要求6所述的携行盒结构，其特征在于，该固定构造为车架卡勾与夹式车架结合。9.根据权利要求1所述的携行盒结构，其特征在于，后盖上设有凹槽。专利摘要一种携行盒结构，其以可拆卸方式安装于机踏车的仪表板上，用以携带电子产品。所述携行盒结构包括一本体，该本体设有一前盖及非水平延伸的侧面，以形成装设一电子产品的空间，该前盖由透明软材料制成，并且顺沿该本体的侧面延伸出两相对的环扣；及一后盖，该后盖枢接设于该本体的一侧面，且二强力松紧带本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种携行盒结构，其以可拆卸方式装设于一机踏车的仪表板上，其特征在于，该结构包括：　　　　一本体，该本体包括一前盖以及非水平延伸形成的侧面，以形成可装设一电子产品的空间，该前盖至少有部分区域用透明软材料制成；　　　　一后盖，其枢接于上述本体的一侧面，并得与本体结合成一盒体；及　　　　一固定构造，其得将本体与后盖一并固定于机踏车的仪表板上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赖俊邦，
申请(专利权)人：佛山市顺德区顺达电脑厂有限公司，神达电脑股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]