应用于圆洞内的无轨门机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于圆洞内的无轨门机，包括吊梁、连接梁、下横梁、立柱和起吊装置，立柱安装于下横梁和吊梁之间，连接梁安装于吊梁的上方，起吊装置安装于吊梁的下方；与圆洞的中心线方向平行的两个下横梁分别位于无轨门机的两侧，无轨门机还包括橡胶实心轮，多个橡胶实心轮安装于下横梁上并用于支撑无轨门机且置于圆洞内的地面上；两个下横梁上的橡胶实心轮的支撑面之间的夹角为5-80°。本实用新型专利技术采用橡胶实心轮作为无轨门机的滚轮，橡胶实心轮与圆洞内壁地面能很好地配合，无需在圆洞内另外安装门机行走的轨道，安装调整完毕其运行效率与平地有轨门机差距不大，运用于圆洞内拆除轨道轨枕效率高，节省人力，节约时间，拆除时间可控。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种起吊用门机，尤其涉及一种应用于圆洞内的无轨门机。
技术介绍
现今世界上隧洞开掘大规模使用TBM掘进机即全断面隧道掘进机或盾构机，洞径由几米到十几米，一个月掘进可达100m以上，单头掘进距离达数十公里。中国的基本建设中，近年规模宏大的TBM掘进机或盾构机已经广泛使用。TBM掘进机是掘进、出渣、管片衬砌、填充一次性完成的设备，一般成型为圆形洞，其施工器材进出主要是通过轨道运输完成，轨道轨枕的铺设由掘进机随机机构完成。对于施工完成后长距离的轨道轨枕拆除是麻烦事，由于运输车辆会车及支撑受力需要轨枕在3m左右(与洞经有关)的长度，一般使用43kg/m的轨道，轨枕有使用钢结构的，也有设计为混凝土块的，有的混凝土结构的轨枕、轨道重量有接近1000kg/m，一块混凝土结构轨枕达近两吨重，就是钢结构的轨枕其重量也不轻。现在一般的拆除方式是将轨道轨枕分别拆除，在运输车尾部设置提升装置将其轨道轨枕单件一端分别提起再牵引拖拽到运输车其他位置。一般TBM掘进机完成隧洞掘进后其隧洞内就是轨道轨枕及其他施工设施的拆除，而轨道轨枕拆除往往是最后工序，其拆除时间就显得很重要。现在的拆除过程中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于圆洞内的无轨门机，包括吊梁、连接梁、下横梁、立柱和起吊装置，所述立柱安装于所述下横梁和所述吊梁之间，所述连接梁安装于所述吊梁的上方，所述起吊装置安装于所述吊梁的下方；其特征在于：与所述圆洞的中心线方向平行的两个所述下横梁分别位于所述无轨门机的两侧，所述无轨门机还包括橡胶实心轮，多个所述橡胶实心轮安装于所述下横梁上并用于支撑所述无轨门机且置于所述圆洞内的地面上；两个所述下横梁上的所述橡胶实心轮的支撑面之间的夹角为5‑80°。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赖德元，
申请(专利权)人：中国水利水电第十工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51