自行车座垫套制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车座垫套，其主要是由一座垫套面、吸震体及一止滑层所组成，其中吸震体系为一质轻且稍具有粘度的高密度发泡体，而于止滑层上设置有一底面呈颗粒表面的止滑部，如此可让座垫套具有良好的弹性，并能同时避免座垫套左右滑移及具较佳避震效果。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车座垫套。一般的自行车为提高骑乘时的舒适感，通常会在自行车的座垫上设置一座垫套40，由图4所示，现有的座垫套40是一种充气式的结构，其主要是设置有一主垫片42，于主垫片42的内底面设置有一充气孔422，又于主垫片42上延伸设置有数个垂片44，各垂片44上则分别设置有数个穿孔442，于各垂片44的穿孔442中则共同穿设有一穿引线46，如此可以将座垫套40的主垫片42经由充气孔422充气后，将主垫片42套设于自行车的座垫50上，然后再利用穿引线46将座垫套40绑固于座垫50上，从而提高用户骑乘自行车时的舒适感。然而，因此种现有的座垫套40是充气式的，所以需要有相当的厚度才能具有较佳的防震效果，但是座垫套40的厚度太厚时，则不易将座垫套40绑设于座垫50之上，并且当座垫套40太厚时，座垫套40很容易会左右滑动，并且使用一段时间后，主垫片42内的气体会因用户体重的压迫而有漏气的现象，使座垫套40的舒适效果会渐渐丧失。针对该充气式座垫套40的种种缺点，相关业者另外发展出一种座垫套，其主要是在一橡胶发泡顶层底部设一个聚氯乙烯树脂(PVC)层，此种现有座垫套虽然没有上述充气式座垫套的缺点，但是PVC层在使用一段时间后，会有渗油至发泡层的现象，而使橡胶发泡顶层变质、龟裂的现象，而直接影响座垫套的使用寿命，且其重量较重，所以此种现有的座垫套仍不理想。本技术的主要目的在于提供一种弹性良好、避震效果较佳并且不易左、右滑动的自行车座垫套。本技术的目的是这样实现的，一种自行车座垫套，其特征在于它包括一座垫套面、一吸震体及一止滑层，其中座垫套面设置有一橡胶发泡层，在橡胶发泡层上设置一织布层，并且在座垫套面周缘设置一接合部，在接合部底缘穿设一束带；吸震体是设置于座垫套面的底部，其主要是由橡胶及聚氯乙烯树脂的混合体所制成；止滑层是设置于吸震体的底部，在止滑层上设置有一光滑面，并在光滑面底部设置一底面形成颗粒表面的止滑部。由于采用了上述的技术解决方案，在本技术自行车座垫套上设置了吸震体，通过吸震体本身的弹力来吸收用户骑乘自行车时震动，达到吸震作用，进而提供用户骑乘自行车时的舒适感。另外止滑层底部止滑面上的颗粒表面，提供了座垫套与自行车座垫间的摩擦阻力，让用户骑乘自行车时，座垫套不易左、右滑动。再者座垫套面的橡胶发泡层不会如现有PVC层使用一段时间后会生成渗油现象而硬化龟裂，所以可具有较长的使用寿命。以下结合附图进一步说明本技术的结构特征及目的。附图说明图1为本技术的立体外观图。图2为本技术的立体分解图。图3为本技术设置在自行车座垫上的组合剖面图。图4为现有充气式座垫套设置在自行车座垫上的立体外观图。由图1、2所示，本技术自行车座垫套10主要是由一座垫套面12、一吸震体14及一止滑层16所组成，其中座垫套面12具有一橡胶发泡层124，其中该橡胶发泡层124是一具有预定厚度的弹性体，于橡胶发泡层124顶部设置一织布层122，而使座垫套面12底部形成一发泡面，又于座垫套面12周缘设置有一接合部13，该接合部13是由具柔软性可弯折的材质制成，于接合部13周缘穿设有一束带132，并于束带132上可以设置一限位件134，以便将束带132限位固定于自行车的座垫上。吸震体14是设置于座垫套面12的底部，其是由橡胶及聚氯乙烯树脂(PVC)混合体所制成，其中橡胶材料及PVC材料的混合比例分别约为60％及40％，在利用发泡成型制成时，可形成质轻并稍具有粘性的高密度发泡体(其形成的气泡极微小，肉眼无法看到)，其具有良好的弹性并且不会受到气温的影响，坐在上面时，可以具有良好的舒适感。止滑层16主要是固设于吸震体14的底部，而将吸震体14包覆固定于座垫套面12与止滑层16之间，于止滑层16顶部设置有一可与吸震体14相互组合的光滑面162，于光滑面162的底部则形成有一底面形成颗粒表面的止滑部164，可以让座垫套10装设于自行车座垫上时，较不易左右滑移。由图3所述，本技术在使用时，主要是先将座垫套10的接合部13套设于自行车座垫20的周缘，并穿设于接合部13的束带132以直接绑固或者利用限位件134相互配合，如此将座垫套10套设于座垫20的顶部，并且在座垫套10套设于座垫20的顶部时，座垫20与座垫套10间系以止滑层16的止滑部164相接触，所以由止滑层16底面具颗粒表面的止滑部164所生成的止滑作用，让座垫套10能稳固的套设于座垫20上，可避免座垫套10发生左右滑移的现象，而具有较佳的稳定性，同时，当用户坐于座垫套10上时，可透过吸震体14的吸震作用及弹性，来生成吸震效果，来提高用户骑乘自行车时的舒适感。权利要求1.一种自行车座垫套，其特征在于它包括一座垫套面、一吸震体及一止滑层，其中座垫套面设置有一橡胶发泡层，在橡胶发泡层上设置一织布层，并且在座垫套面周缘设置一接合部，在接合部底缘穿设一束带；吸震体是设置于座垫套面的底部，其主要是由橡胶及聚氯乙烯树脂的混合体所制成；止滑层是设置于吸震体的底部，在止滑层上设置有一光滑面，并在光滑面底部设置一底面形成颗粒表面的止滑部。2.根据权利要求1所述的自行车座垫套，其特征在于吸震体中橡胶及聚氯乙烯树脂的混合比例分别约为60％及40％。3.根据权利要求1所述的自行车座垫套，其特征在于在束带上设置一限位件。专利摘要本技术涉及一种自行车座垫套,其主要是由一座垫套面、吸震体及一止滑层所组成,其中吸震体系为一质轻且稍具有粘度的高密度发泡体,而于止滑层上设置有一底面呈颗粒表面的止滑部,如此可让座垫套具有良好的弹性,并能同时避免座垫套左右滑移及具较佳避震效果。文档编号B62J1/18GK2300564SQ9722227公开日1998年12月16日 申请日期1997年9月19日 优先权日1997年9月19日专利技术者余彩云 申请人:维乐工业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车座垫套，其特征在于：它包括一座垫套面、一吸震体及一止滑层，其中：座垫套面设置有一橡胶发泡层，在橡胶发泡层上设置一织布层，并且在座垫套面周缘设置一接合部，在接合部底缘穿设一束带；吸震体是设置于座垫套面的底部，其主要是由橡胶及 聚氯乙烯树脂的混合体所制成；止滑层是设置于吸震体的底部，在止滑层上设置有一光滑面，并在光滑面底部设置一底面形成颗粒表面的止滑部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余彩云，
申请(专利权)人：维乐工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]