一种自行车伞托制造技术

本实用新型专利技术是一种自行车伞托。其特征在于由支撑体及支撑体上的上、下联接部件构成。支撑体为一杆体或若干段杆体互相套接构成的伸缩杆，上联接部件为具有圆槽形咬合口的夹子，下联接部件为两个互相扣接的半圆环扣体，其中一个扣体上连接插联管。本实用新型专利技术的自行车伞托，使人们在骑车时能方便地使用伞具来避雨或遮阳，不必再使用雨披或凉帽等，也不用再一手握车一手打伞不安全地骑车了。本实用新型专利技术结构简单，方便实用。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车用具，具体地说是一种自行车伞托。目前，伞是人们避雨或防晒较方便的日常用具。但在骑自行车时，使用伞来避雨避晒是极不方便的，对于一些人来说是不可能的，因为双手必须握住车把。所以骑自行车时，人们一般用雨披来避雨，虽然其有着较好的避雨效果，但在使用过程中的穿脱、叠放的许多环节让人感到十分麻烦，且不宜在步行时使用，人们骑车时用了雨披，其发型、衣着一般都会受到不好的影响。为了防晒，人们骑车时一般使用凉帽，但它主要起面部防晒的作用，还会让人的头部感到闷热，也会弄乱发型。本技术的目的是提供一种解决自行车用伞问题，且使用方便，结构简单的自行车伞托。本技术的目的是这样实现的在自行车龙头的横杆上配装一伞托，该伞托的结构是由支撑体及支撑体上的上、下联接部件构成。支撑体为一杆体或若干段杆体互相套接构成的伸缩杆。支撑体上联接部件为具有圆槽形咬合口的夹子。支撑体下联接部件为两个互相扣接的半圆环扣体，其中一个扣体上连接插联管，插联管位于扣环上方或侧下方。两个上下联接部件分别与自行车龙头联接和与伞把联接，解决了自行车的用伞问题。本技术的自行车伞托，使人们在骑车时能方便地使用伞具来避雨或遮阳，不必再使用雨披或凉帽等，也不用再一手握车一手打伞不安全地骑车了。本技术结构简单，方便实用。附图说明图1为本技术的实施例1结构示意图；图2、3为本技术的实施例1下部联接件的主视图和侧视图；图4为本技术的实施例2结构示意图；图5为本技术的实施例2上部联接件俯视图；图6为本技术的实施例2下部联接件俯视图。图中，1-咬合垫片，2-咬合口，3-连接夹，4-上支撑杆，5-支撑杆插接套，6-下支撑杆，7-插联管，8-定位螺栓，9-下联接件，10-固定螺栓，11-连接钩，12-联接夹轴，13-手动螺栓，14-连接套，15-弹簧，16-连接夹轴座。以下结合附图对本技术作进一步的详述，但不限于附图所示。如图1、2、3所示，为本技术的实施例1，伞托由支撑体及支撑体上的上、下联接部件构成。支撑体为两段杆体4和6通过插接套5连接而成，不用时可收缩(杆4插入杆6中)。支撑体上联接部件为具有圆槽形咬合口的夹子3。支撑体下联接部件为两个互相扣接的半圆环扣体9，其中一个扣体上连接插联管7。在夹子3的内口有垫片1，它能在伞把的表面产生足够的摩擦力从而托住伞具，并防止咬合口2对伞柄的磨损。实施例2，如图4、5、6所示，伞托支撑体由几段杆体互相套接构成，可以伸长缩短。支撑体上部的联接件仍为夹子，其结构与实施例1略有不同，用手动螺栓13来夹紧伞柄，插联管7位于扣环侧下方，支撑杆绝大部分可缩入插联管内。使用时，将支撑体下部联接件与自行车龙头夹紧联接和固定，伸长支撑杆，将支撑杆上部联接件与伞柄夹紧联接和固定好即可。权利要求1.一种自行车伞托，其特征在于由支撑体及支撑体上的上、下联接部件构成。2.根据权利要求1所述的伞托，其特征在于支撑体为一杆体或若干段杆体互相套接构成的伸缩杆。3.根据权利要求1所述的伞托，其特征在于支撑体上联接部件为具有圆槽形咬合口的夹子(3)。4.根据权利要求1所述的伞托，其特征在于支撑体下联接部件为两个互相扣接的半圆环扣体(9)，其中一个扣体上连接插联管(7)，插联管(7)位于扣环上方或侧下方。专利摘要本技术是一种自行车伞托。其特征在于由支撑体及支撑体上的上、下联接部件构成。支撑体为一杆体或若干段杆体互相套接构成的伸缩杆,上联接部件为具有圆槽形咬合口的夹子,下联接部件为两个互相扣接的半圆环扣体,其中一个扣体上连接插联管。本技术的自行车伞托,使人们在骑车时能方便地使用伞具来避雨或遮阳,不必再使用雨披或凉帽等,也不用再一手握车一手打伞不安全地骑车了。本技术结构简单,方便实用。文档编号B62J11/00GK2473103SQ0121435公开日2002年1月23日 申请日期2001年2月28日 优先权日2001年2月28日专利技术者陈玉滨 申请人:陈玉滨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车伞托，其特征在于由支撑体及支撑体上的上、下联接部件构成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玉滨，
申请(专利权)人：陈玉滨，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]