两轮车多功能折叠储物装置制造方法及图纸

两轮车多功能折叠储物装置，由固定支架、活动底座、侧板、两端板、盖板组成，固定支架由固定孔Ａ、Ｂ分别与摩托车的有关部件联接固定，侧板的三边由铰链结构分别与底座、两端板联接，底座的另一边与固定支架下铰链位联接，盖板与固定支架的上铰链位联接。本实用新型专利技术全部折叠合并后紧贴车后座两侧，形成护板，防止后座乘员不慎将脚误入车轮致伤；固定支架上部有扶手、下部有脚蹬供后座乘员踩脚、扶手；折叠部分半打开形成“Ｌ”形低重心货架，全打开后形成货箱，便于装载散件物品。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于机动车上使用的附件，具体地说涉及两轮车多功能折叠储物装置。摩托车是深受人们喜爱的便捷交通工具，它经济实用、快速、灵活、方便的特点深受人们的欢迎，目前摩托车制造商对两轮摩托车的定位在便捷交通工具上，因此各款两轮摩托车均不具备载货功能的专用装置，市场与之配套的固定式货架，面积小，装载性差，车后座横装一条只供一人使用的皮扶手和脚蹬，皮扶手由于其软结构而安全性差，后座人员在车转弯时由于惯性和离心力乘座不稳，事故时有发生，尤其是乘座超员，超员者更是无处扶手，无处踩脚、险象环生。本技术的目的就是为了解决上述问题，而提供一种两轮车多功能折叠储物装置。两轮车多功能折叠储物装置，由固定支架(1)、活动底座(2)、侧板(3)、端板(4)、盖板(5)组成，固定支架(1)由固定孔A、B分别与摩托车的有关部件联接固定，侧板(3)的三边由铰链结构分别与底座(2)、端板(4-1)、端板(4-2)联接，底座(2)的另一边与固定支架下铰链位联接，盖板(5)与固定支架的上铰链位联接。固定支架(1)呈“L”形，固定支架上部有一与车座平行的多位扶手(6)，下部有一对多位脚蹬(7)。盖板(5)为陵角圆滑带边的盘状结构。两轮车多功能折叠储物装置呈长方形。由于本技术的固定支架、活动底座、侧板、端板、盖板由铰链结构进行联接，因此全部折叠合并后紧贴车后座两侧，形成护板，防止后座乘员不慎将脚误入车轮致伤；本装置的固定支架上部有一与车座平行的多位扶手(6)架、下部有一对多位脚蹬(7)供后座乘员踩脚、扶手，由于其固定金属结构，使乘员手抓有力，脚踩踏实，改善了摩托车后座乘员的乘座安全。本装置的折叠部分半打开形成“L”形低重心货架，载货面积大，重心低，便于捆绑装载体积较大货物；全打开后形成货箱，便于装载散件物品，免去二次包装和丢失之苦，同时本装置载货重心低，极大改善了载货后摩托车的稳定性和行驶安全性，使摩托车载人，载货随意性加强，并提高了装载性能。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术折叠状态示意图；图3是本技术安装在摩托车上的示意图。以下结合附图详细说明。1是固定支架、2是活动底座、3是侧板、4-1是左端板、4-2是右端板、5是盖板、A和B是固定孔、6是扶手、7是脚蹬、8是铰链。如图1所示，两轮车多功能折叠储物装置，由固定支架(1)、活动底座(2)、侧板(3)、端板(4)、盖板(5)组成，固定支架(1)由固定孔A、B分别与摩托车后避震器、上固定镙柱和车架后镙柱联接固定，侧板(3)的三边由铰链结构分别与底座(2)、端板(4-1)、端板(4-2)联接，底座(2)的另一边与支架下铰链位联接，盖板(5)与支架的上铰链位联接。本装置完全折叠合并后紧贴与车后座两则，如图2所示，其上部是略低于车座的多位扶手，其下部是多位脚蹬，折叠部分紧贴车轮上部两侧形成护板，供摩托车后座乘员扶手、踩脚、护脚之用。本装置盖板向上翻转至上死点，再将活动底座向下翻转90°，再把盖板下翻复元，则形成“”形货架，其货架面积大，重心低装载较大体积货物易于捆绑，行驶平稳，如图1右侧所示。本装置全展开，形成货箱，便于装载散装小件物品，如图1左侧所示。本装置的盖板可配置密码锁或按键锁、挂扣锁、提高储物之安全性。如图3所示，本技术安装在摩托车上。本技术由不锈钢、普通碳钢型材，经冲压、剪切、焊接加工，经表面防腐处理，或用塑料、树脂，玻璃钢经模具加工表面喷涂处理的板状箱体结构材料、网状筐篮结构材料制成。可制造成不配盖板的普通型或配置盖板加锁的豪华型，用不同材质，不同方法生产出不同规格，不同颜色，不同档次的系列产品，不但适用于两轮摩托车、电动助力车，也适用于自行车。权利要求1.两轮车多功能折叠储物装置，其特征在于由固定支架、活动底座、侧板、两端板、盖板组成，固定支架由固定孔A、B分别与摩托车的有关部件联接固定，侧板的三边由铰链结构分别与底座、两端板联接，底座的另一边与固定支架下铰链位联接，盖板与固定支架的上铰链位联接。2.如权利要求1所述的两轮车多功能折叠储物装置，其特征在于固定支架呈“L”形，固定支架上部有一与车座平行的多位扶手，下部有一对多位脚蹬。3.如权利要求1所述的两轮车多功能折叠储物装置，其特征在于盖板为陵角圆滑带边的盘状结构。4.如权利要求1所述的两轮车多功能折叠储物装置，其特征在于储物装置呈长方形。专利摘要两轮车多功能折叠储物装置,由固定支架、活动底座、侧板、两端板、盖板组成,固定支架由固定孔A、B分别与摩托车的有关部件联接固定,侧板的三边由铰链结构分别与底座、两端板联接,底座的另一边与固定支架下铰链位联接,盖板与固定支架的上铰链位联接。本技术全部折叠合并后紧贴车后座两侧,形成护板,防止后座乘员不慎将脚误入车轮致伤;固定支架上部有扶手、下部有脚蹬供后座乘员踩脚、扶手;折叠部分半打开形成“L”形低重心货架,全打开后形成货箱,便于装载散件物品。文档编号B62J9/00GK2446023SQ0024868公开日2001年9月5日 申请日期2000年8月18日 优先权日2000年8月18日专利技术者单峰 申请人:单峰本文档来自技高网...

【技术保护点】
两轮车多功能折叠储物装置，其特征在于由固定支架、活动底座、侧板、两端板、盖板组成，固定支架由固定孔Ａ、Ｂ分别与摩托车的有关部件联接固定，侧板的三边由铰链结构分别与底座、两端板联接，底座的另一边与固定支架下铰链位联接，盖板与固定支架的上铰链位联接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：单峰，
申请(专利权)人：单峰，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]