【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车坐。目前使用的普通车坐，其坐面是在钢框中间装有若干条拉簧构成，坐面下面有弹簧、支架，坐面上面有坐垫。这种车坐，虽然富有弹性，具有较好的减振效果，但柔性不够。本技术的目的是提供一种充气车坐，它即保持了已的车坐的减振优点，又具有很好的柔性、弹性、从而提高减振效果，使用更加舒适。本技术的技术方案是一种充气车坐，具有支架、支架连接件，其特征在于周边带有向上翻卷凹槽的车坐板上面依次有中空的内胆和坐罩，坐罩周边卡在车坐板的凹槽中，车坐板的底面与支架相连接。车坐板与支架之间也可以通过弹簧相连接。充气车坐的支架，由支架连接件固定在车架上，内胆是中空封闭的由橡胶材料制成，通过内胆上的充气嘴充气，坐罩是保护内胆的，表面具有一定强度，内胆充气后，贴在车坐板和坐罩内壁上，内胆和坐罩与自行车的内外车带作用相同。本技术的优点是气坐减振效果好，有保温性、柔性、坐着舒服、有利于健康、重量轻、使用、维修方便。它与车坐板下面的弹簧配合使用，可提高已有技术的弹性效果。以下结合附图说明本技术的实施例。图1是本技术充气车坐的结构示意图。图2是本技术图1的A向视图。图中，支架(2)...
【技术保护点】
一种充气车坐，具有支架，支架连接件，其特征在于：周边带有向上翻卷凹槽的车坐板上面依次有中空的内胆和坐罩，坐罩周边卡在车坐板的凹槽中，车坐板的底面与支架相连接。
【技术特征摘要】
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