可变换使用形态的自行车载货架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可变换使用形态的自行车载货架结构，包括一个货架；还包括至少一个承载架，以及至少一组枢接组，所述承载架两侧的端部放在所述枢接组的枢座的穿孔内。使得承载架能以任意角度的定位于货架上，以满足载货时载货架能够按照货物的大小变换捆绑摆放的空间；还可保证自行车载人时乘车人的安全。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车载货架结构，尤其涉及一种可变换使用形态的自行车载货架结构。
技术介绍
如图1所示，一般装在自行车上1的货架11，其用途是用于乘坐或载货的，若是用于乘坐则会在货架11与后轮之间再增设一个能间隔后轮左、右的档板12，以防止乘坐者的脚或衣服被卷进后轮中；虽然通过货架11即能达到捆绑货物予以运送的目的，再在后轮左、右增设档板12防止衣物或乘坐者的脚被卷入自行车1的后轮中；但是，仍具有下述的问题其一，该货架11设于自行车1后轮上方，其能捆绑放置货物的空间是固定的，以致可运用于放置的空间与捆绑固定的位置有限，在放置较大的货物时，不仅空间不够而且在捆绑后能稳定抠扣定位的地方也不足，因此如果货物的捆绑定位不够结实，极可能造成骑自行车时的晃动，有危及骑车人的生命安全之虞。其二，该货架11若是用以承载坐人时，后轮的档板12都必须使用者自己额外增加，因此很不方便，且坐于货架11的人并没有一个可以固定扶持、稳住身体的地方，所以不是很实用。
技术实现思路
本技术提供一种可变换使用形态的自行车载货架结构，该自行车载货架能够按照货物的大小变换载货时的捆绑摆放空间，并可实现当货架是用于乘坐人时，能兼具安全性，防止乘坐者的衣物或脚卷入后轮中。为了解决上述技术问题，本技术所述的可变换使用形态的自行车载货架结构，包括一个货架；还包括至少一个承载架，以及至少一组枢接组，所述承载架两侧的端部放在所述枢接组的枢座的穿孔内。本技术由于采用了上述技术方案，具有如下技术效果，即实现了可使自行车承载架能以任意角度的定位于货架上，以满足载货时载货架能够按照货物的大小变换捆绑摆放的空间；还可保证自行车载人时乘车人的安全。附图说明图1是传统的自行车载货架结构的立体图。图2是本技术所述载货架结构的立体分解图。图3是本技术所述承载架的翻转定位示意立体图。图4是本技术所述载货架的局部剖视图。图5是本技术所述承载架的一个示例性翻转定位示意立体图。图6是本技术所述承载架的另一个示例性翻转定位示意立体图。图7是根据本技术在承载架与货架上绑货的立体图。其中，自行车1货架11檔板12座杆2货架3 连结部31 连结件32螺纹孔33 螺杆34承载架4端部41 容置槽42螺纹421 定位凸43枢接组5枢座51 穿孔511定位槽513枢杆52螺纹521 弹性件具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细的说明。如图2所示，是本技术所述的一个示例性的可变换使用形态的自行车载货架结构，包括一个货架3，装设在自行车的车座后方；二个承载架4，分别在其两侧的端部41面上各成型有一个容置槽42，并在该容置槽42的壁面上成型有螺纹421，并且在各个端部41的周缘成型有二个相对的定位凸43；以及一组枢接组5，其包含四个枢座51、二根枢杆52与二个弹性件53；其中，所述四个枢座51以两两一组的方式，分别定位在该货架3相对的两侧，各个枢座51都成型有一穿孔511并且在其一端成型有四个定位槽513，将各个所述承载架4两侧的端部41分别放在各个所述枢座51的穿孔511内，并与其定位槽513位于同一侧； 而所述弹性件53和在一侧表面成型有螺纹521的枢杆52，则分别放在位于所述货架3两侧的其中一个枢座51的穿孔511内，并且成为该枢座51的穿孔511的另一侧，并使该枢杆52上的螺纹521与该承载架4的容置槽42内的螺纹421相咬合，可用于调整位于该枢杆52与该承载架4的端部41之间的距离，该距离移动的范围是上述枢杆52与承载架4的端部41之间所夹弹性件53所能往复的位移。借助弹性件53的往复力，可使得该承载架4的定位凸43能稳定确实地抵顶在该枢座51的定位槽513内；使得该承载架4能够翻转定位到该货架3的周侧，并运用该枢接组5使得该承载架4能够以任意的角度定位到该货架3上。其中，所述货架3连接如图3所示的自行车的座杆2上，其连接方式是在该货架3上成型有一连结部31，该连结部31配合连结件32以螺合的方式结合而成，在该货架3的连结部31与该连结件32上设有四个相同的螺纹孔33，将该连结件32与该货架3的连结部31套在座杆2上，再利用四个螺杆34将其螺紧，这样就可使该货架3能稳固地连结到该座杆2上。在本技术的一个实施例中，如图3和图4所示，是该承载架4向下翻折定位且靠近后轮两侧之示意图。若要将该承载架4向下翻折，使用者应握住其中一个承载架4的一部份，并施以一大于弹性件53弹力的推力，并朝各枢座51的轴向的方向推开，使得该承载架4的定位凸43离开该枢座51的定位槽513，这样即可旋转向下到某一预定的位置然后再释放该所施加的力，通过弹性件53的往复力可让承载架4的定位凸43再次容置于该枢座51的定位槽513内，在该动作过程中弹性件53皆维持其弹力，使得承载架4的定位凸43能在所述推力消失后，复位到该枢座51的定位槽513内。因此，自行车的货架3即可载人或捆绑货物，如果是载人就能借助承载架4的遮挡来防止坐载货架上的乘坐者的脚或衣物卷入后轮中，以达到乘坐安全的效果。在本技术的另一实施例中，如图5所示，是两侧的承载架4与该货架3平行定位。其与上述使用方式相同，先将一边的承载架4向外推开，该承载架4的定位凸43离开该枢座51的定位槽513，承载架4旋转至与货架3平行的角度，然后释放该推力，该承载架4上的定位凸43将再次进入该枢座51的定位槽513内；另一侧的承载架4也可如此操作，即可将货架3两侧的承载架4展开并与货架3平行。这样，即可得到最大的载货面积，可实现在货架3上捆绑大型对象，达到增加载货空间的功效。在本技术的又一实施例中，如图6所示，是该承载架4的一侧与该货架3成90°的角度，另一侧与该货架3成-90°的角度。承载架4的动作与旋转定位方式皆与上述二种方式相同，使用者可先将一侧的承载架4向外推开，旋转到与货架3向上垂直的角度，然后释放该推力，则该承载架4上的定位凸43就可进入该枢座51的定位槽513内；而另一侧的承载架4可按照同样方式动作，使得承载架4翻转到向下垂直的角度。这样，就可用于捆绑货物或是乘载乘坐者，使乘坐者侧坐时可用一个手抓紧倚靠在向上垂直的承载架4上，这样乘坐者就能稳定的乘坐于货架上；而另一侧垂直向下的承载架4，同样可以防止乘坐者的脚或衣物卷入后轮中。在本技术的再一实施例中，如图7所示，是该货架3一侧的承载架4与该货架3向上垂直，而另一侧承载架4与该货架3平行。该承载架4的动作定位方式皆与上述相同。这样，同样能达到捆绑货物以及运送的功效；尤其需要提到的是，由前述实施例即可得知，该承载架4能够在该货架3间变换不同的角度，用以捆绑变换调整承载货物的空间大小或是供乘坐者乘坐，尤其是本技术利用承载架4与该枢接组5的配合来实现翻转调整定位的角度，不应受到本技术所列举的实施例的限制。权利要求1.一种可变换使用形态的自行车载货架结构，包括一个货架；其特征是，还包括至少一个承载架，以及至少一组枢接组，所述承载架两侧的端部放在所述枢接组的枢座的穿孔内。2.根据权利要求1所述的可变换使用形态的自行车载货架结构，其特征是，所述枢接组包含至少二个枢座、至少一根枢杆与至少一个弹性件；所述枢座可定位在所述货架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变换使用形态的自行车载货架结构，包括一个货架；其特征是，还包括至少一个承载架，以及至少一组枢接组，所述承载架两侧的端部放在所述枢接组的枢座的穿孔内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴龙水，
申请(专利权)人：佳铝工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]