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自行车前车筐支架制造技术

技术编号:1173887 阅读:304 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种由水平托盘、前端分别和托盘相接的两片弧形支撑板,以及配置在弧形支撑板后部的车架夹紧件组成的自行车前车筐支架。该自行车前车筐支架,可保证骑行安全、方便、自如。彻底排除车筐内重物带给车把的惯性力,以及因车筐转动对车把转动角度的限制。该车筐车架的使用会使骑行者在骑行过程中感到舒适、自如、增加安全感。(*该技术在2006年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术提供一种安全、方便的自行车前车筐支架。属于运输技术中的人力运送机具附属部件。目前,安装在自行车前部的车筐,其固定方式大都是采取将车筐后部以夹板紧定在前车叉的压盖上,车筐底部托板则由固定在前轴端的两根支杆撑起的形式。这种车筐固定方式,一旦车筐中物品较重,又逢骑行过程中的转弯时,车把因和车筐一起转动,不但惯性力较大,致使骑行不稳,而且因车筐的联动,限制车把的转动角度。这种前车筐的设置方式所出现的车筐随车把转动的弊病,导致车把扭动惯性力大,易失去车体平衡,车把转动角度因车筐随车把联动而受到限制,致使骑乘自行车不灵活、不安全、不方便。针对现有自行车前车筐固定技术的上述不足,本技术的目的是提供一种不随车把转动的可使骑行安全、方便的自行车前车筐支架。本技术的上述目的,是通过如下技术措施实现的。自行车前车筐支架,由水平托盘、前端分别和托盘相接的两片弧形支撑板,以及配置在弧形支撑板后部的车架夹紧件组成。本技术所提供的自行车前车筐支架,安装使用较简单。只要将弧形支撑板通过设置在后部的夹紧件夹紧在车架体前部的车叉轴套管上,再将车筐固定在与弧形支撑板前端相接的水平托盘上即可。本技术所提供的自行车前车筐支架,可保证骑行安全、方便、自如。彻底排除车筐内重物带给车把的惯性力,以及因车筐转动对车把转动角度的限制。该车筐支架的使用会使骑行者在骑行过程中感到舒适、自如、增加安全感。附图是自行车前车筐支架的构造示意图。其中,附图说明图1是自行车前车筐支架的主视图,图2是自行车前车筐支架的俯视图,图3是自行车前车筐支架的弧形支撑板和配置的夹紧件装配位置示意图。下面通过最佳实施例,结合附图对本技术的技术特征,作进一步的叙述。自行车前车筐支架由水平托盘(1)、前端分别和托盘(1)相接的两片弧形支撑板(2)、以及配置在弧形支撑板(2)后部的车架夹紧件(3)组成。夹紧件(3)由U形夹紧螺栓(4)和中间具有弧形面的夹紧底板(5)构成。本实施例中,水平托盘(1)和夹紧底板(5)相互布置的空间夹角与车架横梁和前斜梁夹角互为补角。权利要求1.一种自行车前车筐支架,其特征在于它由水平托盘、前端分别和托盘相接的两片弧形支撑板,以及配置在弧形支撑板后部的车架夹紧件组成。2.根据权利要求1所述的自行车前车筐支架,其特征在于水平托盘(1)和夹紧底板(5)相互布置的空间夹角与车架横梁和前斜梁夹角互为补角。专利摘要一种由水平托盘、前端分别和托盘相接的两片弧形支撑板,以及配置在弧形支撑板后部的车架夹紧件组成的自行车前车筐支架。该自行车前车筐支架,可保证骑行安全、方便,自如。彻底排除车筐内重物带给车把的惯性力,以及因车筐转动对车把转动角度的限制。该车筐车架的使用会使骑行者在骑行过程中感到舒适、自如、增加安全感。文档编号B62J9/00GK2273272SQ9623861公开日1998年1月28日 申请日期1996年10月3日 优先权日1996年10月3日专利技术者王华丽 申请人:王华丽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车前车筐支架,其特征在于它由水平托盘、前端分别和托盘相接的两片弧形支撑板,以及配置在弧形支撑板后部的车架夹紧件组成。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:王华丽
申请(专利权)人:王华丽
类型:实用新型
国别省市:89[中国|沈阳]

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