本发明专利技术公开了一种车载电动卷帘门，包括特制管状电机（内置CPU微处理器）、八角卷筒、电动手动转换开关、安装支架、导向轮、导轨、门片、门护板。所述门护板通过卡槽、塑料滑块与门片相连，门片二边的卡槽通过塑料条和塑料滑块相互连接，形成整个可卷曲的门面，所述可卷曲门面镶嵌在导轨内，并于所述门护板连接，所述安装支架固定在车框架上方，并装有导向轮，所述特制管状电机安装在八角卷筒内，所述八角卷筒与安装支架连接，并与可卷曲的门面柔性连接，所述电动/手动转换开关通过断电离合器与电机变速器输出轴与传动轴之间的离合，实现电动/手动转换功能。本发明专利技术的优点有，运行安全可靠，噪音低、时间短、各项保护迅速、可靠、易于安装。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动卷帘门，特别是一种特种车车载电动卷帘门。
技术介绍
由于特种车辆（消防车，抢险救援车，工具车等）的特殊用途，需要装载许多各种用途的抢险器材，并且能够取拿方便，利于抢险，在设计上车四周采用铝合金卷帘门，内部为器材箱。如何快速开启卷帘门并且安全可靠，是目前急需解决的问题。当前各种灾害向多样性的趋势发展，（高层楼房火灾、交通事故、化学品泄漏、地震等等），对抢险救援器材的要求更是多元化，现代化。如何全面合理充分地利用车辆有限空间装载更多器材，是特种车辆生产厂家的共识。所以业界称特种车辆的有限空间是“寸地寸金”。现在普遍使用的电动卷帘门多用在仓库、车库、商场等地，基本结构为电机、减速箱、传动机构等组成，具有操作可靠、安全等特点，但是这种结构体积大，门体重量大，安装麻烦，占用空间大，转速慢等缺点，无法用到汽车上。所以现在的特种车辆上装的卷帘门全部为手动开启，手动关闭，靠人用手拉动门下方拉手操作，并且用锁具锁住门。2013年5月在北京的第15界世界消防展上，所有的特种车辆全部采用的是手动卷帘门。在抢险救援现场，时间就是生命，时间就是财产，抢的1分1秒其救援效果不可估量。而手动卷帘门的开启是非常慢的：比如一辆车有5个门由１个人去开，首先下乘员室，跑到门边拿钥匙开锁，然后往上抬起门，再去开另一扇门，平均每个门大约（25秒～30秒），打开所有门约需要2.5分钟，延误了救援时间。目前各特种车辆生产厂家也在积极设法将手动卷帘门改为电动控制，但是目前的电动机构由于体积大，结构复杂，安装麻烦，无法适应车辆上安装使用。而目前体积较小的管状电机因其功率、扭矩较小，只能用在窗帘、遮阳蓬、幕布上，根本无法用在车载门上，所以目前的特种车辆全部采用的仍然是手动卷帘门。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对上述现有技术现状，而提供一种基本不用改变原有的手动卷帘门结构，而实现电动，并采用遥控操作，可群控模式，把一辆车的开门时间缩短到20秒左右（群控模式），从而从根本上改变目前的状况。本系统易于安装，内置限位、减速机构，操作方便，性能安全可靠，是特种车辆卷帘门更新换代的最佳配置。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车载电动卷帘门，包括1-4安装支架、1-6导轨、1-2八角卷筒、1门面、1-5导向轮、1-15断电制动离合器，所述的1-4安装支架、1-6导轨都为两个，所述的1-2八角卷筒的两端分别安装在一个1-4安装支架上，且在1-2八角卷筒内部设置有一特制1-1管状电机，所述的1-1管状电机中设有2-12CPU微处理器；所述的1-2八角卷筒上设有一1-3电动/手动转换开关；所述的两个1-6导轨分别对应安装在一个1-4安装支架上；所述的1门面为可卷曲型且两边分别镶嵌在一个1-6导轨中，所述1门面由多个连接的1-7门片和1块1-8门护板组成，所述1-7门片两边都设有卡槽，门片之间通过4-1门片卡槽1、4-2塑料条、4-3塑料块使其相互扣接到一起，所述的1-7门片下边面与1-8门护板通过门片卡槽1、4-2塑料条、4-3塑料块使其相互扣接到一起，1-7门片上边面通过柔性连接片与1-2八角卷筒连接；所述的1-4安装支架安装在车匡架上方、且在其上安装有1-15断电制动离合器。所述1-3电动/手动转换开关于1-15断电制动离合器连接，所述1-15断电制动离合器通过5-1固定板与1-4安装支架用螺栓连接，所述5-1固定板通过5-7衬套用螺栓与5-4离合器主体连接并把5-2制动片、5-3推力板夹在中间，所述5-2制动片通过中间的花键套与5-9电机减速机构输出轴连接并由离合器中间孔主体定位。所述5-4离合器主体分别装有5-8电磁线圈、5-6弹簧、5-5顶轴，所述5-5顶轴通过5-6弹簧紧紧顶住5-3推力板，所述的5-6弹簧为4根。所述1-3电动/手动转换开关与1-15断电制动离合器连接，所述1-15断电制动离合器通过5-1固定板与1-4安装支架用螺栓连接，所述5-1固定板通过5-7衬套用螺栓与5-4离合器主体连接并把5-2制动片、5-3推力板夹在中间，所述5-2制动片通过中间的5-10花键套与5-9电机减速机构输出轴连接，并由离合器中间孔主体定位。所述5-4离合器主体分别装有5-8电磁线圈、5-6弹簧、5-5顶轴，所述5-5顶轴通过5-6弹簧紧紧顶住5-3推力板。所述1-1特制管状电机，包括2-12CPU微处理器，2-1电源稳压模块，-2遥控接收模块、2-3干式开关模块、所述2-3干式开关模块、2-2遥控接收模块、2-3电源稳压模块分别接入所述2-12CPU微处理器，其中还包括经2-5运算放大器接入所述2-12CPU微处理器的2-4温度传感器，经2-7光电耦合模块接入所述2-12CPU微处理器的2-6电流传感器，经2-9步进计数器模块接入所述2-12CPU微处理器的2-8限位传感器。所述2-1电源稳压模块还分别接入2-4温度传感器、2-6电流传感器、2-8限位传感器、所述2-12CPU微处理器还连接2-10功率放大器，并经功率放大器输出到2-11电机执行机构。所述2-12CPU微处理器包括3-4信号采集单元、信号3-3保护单元、3-1编译码单元、3-5识别单元、3-6运算单元、3-7记忆存储单元、3-10处理单元、3-9放大单元、3-8输出单元；所述的3-4信号采集单元与所述的3-1编译码单元连接，所述的3-5识别单元分别与所述的3-1编译码单元、3-6运算单元连接，所述的3-6运算单元与所述的3-10处理单元连接，所述的3-10处理单元分别与所述的3-7记忆存储单元、3-9放大单元连接，所述的3-3保护单元与所述的3-10处理单元连接。所述的3-4信号采集单元把采集到的温度、系统电流信号，限位信号送到2-12CPU微处理器3-1编译码单元，进入3-5识别单元经识别后由3-6运算单元处理，进行逻辑运算，形成CPU能识别的一系列数据代码，通过3-10处理单元把各种处理过的信息一方面送到3-7记忆存储单元对信号进行存储记忆一方面通过数模转换，3-3保护单元把电流信号经由3-6运算单元处理后，一并经3-9放大单元放大后，通过3-8输出单元把控制信号输出到2-11电机执行机构。所述的3-4信号采集单元把2-3干式开关信号或2-2遥控接收到信号的各项操作功能进行采集，其特征是2-3干式开关只负责操作电机正反转，由操作面板控制，而遥控器上设置有三个按键：一个设置键，二个功能键，对三个按键的不同操作，通过按压的不同次数和时间就可达到不同的功能，把采集到的信号送到3-1编译码单元进行编码，不同码号代表不同功能，经3-5识别单元确认为某功能后，在3-6运算单元内进行逻辑运算然后送到3-10处理单元，经过处理的信号送到3-7记忆存储单元进行存储记忆，其特征在于把经设计者需要设定的功能和采集到信号进行特殊处理，分别送到3-9放大单元和输3-8出单元；3-8输出单元把处理后得信号送到相应的2-11电机执行机构，另外3-7记忆存储单元把操作者设定的上下限位信号输送到3-10处理单元，一次性设置完成后就永久保存，使得每次操作简本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载电动卷帘门，包括安装支架、导轨、八角卷筒、门面、导向轮、断电制动离合器，其特征在于：所述的安装支架、导轨都为两个，所述的八角卷筒的两端分别安装在一个安装支架上，且在八角卷筒内部设置有一特制管状电机，所述的管状电机中设有CPU微处理器；所述的八角卷筒上设有一电动/手动转换开关；所述的两个导轨分别对应安装在一个安装支架上；所述的门面为可卷曲型且两边分别镶嵌在一个导轨中，所述门面由多个连接的门片和1块门护板组成，所述门片两边都设有卡槽，门片之间通过门片卡槽、塑料条、塑料块使其相互扣接到一起，所述的门片下边面与门护板通过门片卡槽、塑料条、塑料块使其相互扣接到一起，门片上边面通过柔性连接片与八角卷筒连接；所述的安装支架安装在车匡架上方、且在其上安装有断电制动离合器。
【技术特征摘要】
1.一种车载电动卷帘门，包括安装支架、导轨、八角卷筒、门面、导向轮、断电制动离合器，其特征在于：所述的安装支架、导轨都为两个，所述的八角卷筒的两端分别安装在一个安装支架上，且在八角卷筒内部设置有一特制管状电机，所述的管状电机中设有CPU微处理器；所述的八角卷筒上设有一电动/手动转换开关；所述的两个导轨分别对应安装在一个安装支架上；所述的门面为可卷曲型且两边分别镶嵌在一个导轨中，所述门面由多个连接的门片和1块门护板组成，所述门片两边都设有卡槽，门片之间通过门片卡槽、塑料条、塑料块使其相互扣接到一起，所述的门片下边面与门护板通过门片卡槽、塑料条、塑料块使其相互扣接到一起，门片上边面通过柔性连接片与八角卷筒连接；所述的安装支架安装在车匡架上方、且在其上安装有断电制动离合器。
2.根据权利要求1所述的一种车载电动卷帘门，其特征在于：所所述电动/手动转换开关于断电制动离合器连接，所述断电制动离合器通过固定板与安装支架用螺栓连接，所述固定板通过衬套用螺栓与离合器主体连接并把制动片、推力板夹在中间，所述制动片通过中间的花键套与电机减速机构输出轴连接并由离合器中间孔主体定位。
3.所述离合器主体分别装有电磁线圈、弹簧、顶轴，所述顶轴通过弹簧紧紧顶住推力板，所述的弹簧为4根；根据权利要求1或2所述的一种车载电动卷帘门，其特征在于：所述电动/手动转换开关与断电制动离合器连接，所述断电制动离合器通过固定板与...
【专利技术属性】
技术研发人员：靳宝珠，乔卫周，
申请(专利权)人：上海博灿信号设备有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。