本实用新型专利技术提供了立铣头，属于立铣头技术领域。它解决了现有结构存在结构刚性不够、震动及噪音较大等问题。本立铣头，驱动箱体内的输出轴穿过齿轮盖、刹车盘与从动皮带轮相连接，驱动电机传动连接从动皮带轮，刹车盘下侧与齿轮盖之间设有支撑环，支撑环定位环通过螺钉固定在刹车盘下侧并将支撑环固定在两者之间，输出轴传动连接驱动座组，驱动座组的传动轴一端一体设有传动齿轮，传动轴上套设有若干个将传动轴定位的稳固支撑环，横向设置的传动主轴穿过主轴箱体，传动主轴的左侧及右侧均通过平衡支撑环与主轴箱体相连接。本实用新型专利技术具有传动顺畅、运动稳健、工作更为精确可靠，齿轮之间结合顺畅且耐磨等优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于立铣头
，特指一种立铣头。
技术介绍
现有市场上立铣头的种类很多，马达式立铣头的结构大同小异，例如中国专利文献公开的一种铣床连接装置，申请公布号(CN 103433544 A)，在其附图1中公开了基本的立铣头的结构剖视图；又如申请人在先申请的工件加工机床用无级变速装置，授权公告号(CN 203863416 U)，文件中公开了立铣头上部驱动箱的结构，通过这两个文件的结合，我们可以大致了解立铣头的结构为:上部驱动箱驱动连接下部的主轴箱，并结构内还包含变速装置、离合装置及用户的操作装置等。针对立铣头的使用情况，立铣头在结构设计上不断的追求驱动、传动系统的耐磨度和结构刚性，并且结构设计传动流畅，可以有效地降低立铣头的震动和噪音，由此达到立铣头锋锐稳健、精练精确的使用优点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种立铣头，它对立铣头中几个部位做出了改进，一是增强了结构的稳固性；二是加强一些轴的平衡度，保证其传动的精确；三是部分结构一体设置，增强部件的刚性，使用稳健牢靠。本技术的目的是这样实现的:立铣头，包括上部的驱动箱及下部的主轴箱，其特征在于:驱动箱体内的输出轴穿过齿轮盖、刹车盘与从动皮带轮相连接，驱动电机传动连接从动皮带轮，所述的刹车盘下侧与齿轮盖之间设有支撑环，支撑环定位环通过螺钉固定在刹车盘下侧并将支撑环固定在两者之间，所述的输出轴传动连接驱动座组，驱动座组的传动轴一端一体设有传动齿轮，传动轴上套设有若干个将传动轴定位的稳固支撑环，横向设置的传动主轴穿过主轴箱体，传动主轴的左侧及右侧均通过平衡支撑环与主轴箱体相连接。在上述的立铣头，所述的传动主轴上安装有离合传动齿，离合传动齿的具体结构是:传动齿轮的前侧一体设有端面齿盘，所述的端面齿盘连接立铣头的离合结构。在上述的立铣头，所述的传动轴上套设有若干个将传动轴定位的稳固支撑环的结构是:传动轴的前部或/和中部或/和尾部上设套设有稳固支撑环，稳固支撑环的外环与驱动座壳体固定连接。在上述的立铣头，所述的稳固支撑环的数目为2?4个。在上述的立铣头，所述的主轴箱上设有微调螺杆，微调螺杆上套设有快速微调指示环，快速微调指示环上开设有径向的调节孔，调节孔内依次设有弹簧和微调螺杆。在上述的立铣头，所述的刹车盘下侧开设有支撑环卡接槽，支撑环定位环设有与支撑环紧贴的凸环，螺钉将支撑环定位环紧固在刹车盘下侧，凸环与支撑环卡接槽配合紧固支撑环。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是:本技术对立铣头中几个重要的轴进行平衡定位，使用中轴的平衡度稳定，带来传动顺畅、运动稳健的优点；对立铣头中部分采用一体成型的结构设计，增强了切削刚性，工作更为精确可靠，齿轮之间结合顺畅且耐磨。【附图说明】图1是本技术的结构分解示意图。图2是本技术中驱动座组的结构原理图。图3是本技术中局部结构分解示意图。图4是图1中局部结构放大示意图。【具体实施方式】下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1一4:图1中虚线框部分表示一些传动的部件，由于这些传动部件我们结合现有技术可以简单得出其作用，因此在此不做表述；本技术与现有技术的几大区别特征及其优势在于:1、本技术中刹车盘4下侧支撑环通过支撑环定位环7进行定位，刹车盘4下侧开设有支撑环安装槽；此结构设计，支撑环位置固定牢靠，支撑环内环与轴同心度高，轴的传动更为稳定可靠；2、本技术中驱动座组内的传动轴9与端面伞齿轮(即传动齿轮10)是一体设计；而现有技术中传动轴与端面齿是拼接的设计，此结构设计，传动轴与传动齿轮的同心度高，一体成型增强了切削刚性，传动性能更加稳健；3、为了保证传动轴9的平衡性能，本技术采用2?4个支撑环用于定位，采用两点或两点以上的支撑，一是传动轴9更为稳固，二是传动轴颤动小，传动精确顺畅；4、进一步为了提高立铣头性能，本技术的主轴箱2中传动主轴12采用两点支撑的设计，传动主轴12平衡度高；5、立铣头的离合传动齿，在使用中需要接受两个不同方向的传动力，现有技术中离合齿与传动齿是分开设计，加工拼装的结构，本技术中采用一体式结构设计，提高了离合传动齿的整体强度，刚性强；立铣头，包括上部的驱动箱I及下部的主轴箱2，驱动箱体内的输出轴穿过齿轮盖3、刹车盘4与从动皮带轮5相连接，驱动电机传动连接从动皮带轮，所述的刹车盘下侧与齿轮盖之间设有支撑环6，支撑环定位环7通过螺钉固定在刹车盘下侧并将支撑环固定在两者之间，所述的输出轴传动连接驱动座组8，驱动座组的传动轴9 一端一体设有传动齿轮10，传动轴上套设有若干个将传动轴定位的稳固支撑环11，横向设置的传动主轴12穿过主轴箱体13，传动主轴的左侧及右侧均通过平衡支撑环14与主轴箱体相连接。所述的传动主轴上安装有离合传动齿15，离合传动齿的具体结构是:传动齿轮16的前侧一体设有端面齿盘17，所述的端面齿盘连接立铣头的离合结构。所述的传动轴上套设有若干个将传动轴定位的稳固支撑环的结构是:传动轴9的前部或/和中部或/和尾部上设套设有稳固支撑环11，稳固支撑环的外环与驱动座壳体18固定连接。所述的稳固支撑环的数目为2?4个。所述的主轴箱上设有微调螺杆19，微调螺杆上套设有快速微调指示环20，快速微调指示环上开设有径向的调节孔21，调节孔内依次设有弹簧22和微调螺杆23。所述的刹车盘4下侧开设有支撑环卡接槽，支撑环定位环7设有与支撑环紧贴的凸环24，螺钉25将支撑环定位环紧固在刹车盘下侧，凸环与支撑环卡接槽配合紧固支撑环。上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故:凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。【主权项】1.立铣头，包括上部的驱动箱及下部的主轴箱，其特征在于:驱动箱体内的输出轴穿过齿轮盖、刹车盘与从动皮带轮相连接，驱动电机传动连接从动皮带轮，所述的刹车盘下侧与齿轮盖之间设有支撑环，支撑环定位环通过螺钉固定在刹车盘下侧并将支撑环固定在两者之间，所述的输出轴传动连接驱动座组，驱动座组的传动轴一端一体设有传动齿轮，传动轴上套设有若干个将传动轴定位的稳固支撑环，横向设置的传动主轴穿过主轴箱体，传动主轴的左侧及右侧均通过平衡支撑环与主轴箱体相连接。2.根据权利要求1所述的立铣头，其特征在于:所述的传动主轴上安装有离合传动齿，离合传动齿的具体结构是:传动齿轮的前侧一体设有端面齿盘，所述的端面齿盘连接立铣头的离合结构。3.根据权利要求1所述的立铣头，其特征在于:所述的传动轴上套设有若干个将传动轴定位的稳固支撑环的结构是:传动轴的前部或/和中部或/和尾部上设套设有稳固支撑环，稳固支撑环的外环与驱动座壳体固定连接。4.根据权利要求1所述的立铣头，其特征在于:所述的稳固支撑环的数目为2?4个。5.根据权利要求1所述的立铣头，其特征在于:所述的主轴箱上设有微调螺杆，微调螺杆上套设有快速微调指示环，快速微调指示环上开设有径向的调节孔，调节孔内依次设有弹簧和微调螺杆。6.根据权利要求1所述的立铣头，其特征在于:所述的刹车盘下侧开设有支撑环卡接槽，支撑环定位环设有与支撑环紧贴的凸环，螺钉将支撑环定位环紧固在刹车盘下侧，凸环与支撑环卡接槽配合紧固支撑环。【专利摘要】本文档来自技高网...
【技术保护点】
立铣头，包括上部的驱动箱及下部的主轴箱，其特征在于：驱动箱体内的输出轴穿过齿轮盖、刹车盘与从动皮带轮相连接，驱动电机传动连接从动皮带轮，所述的刹车盘下侧与齿轮盖之间设有支撑环，支撑环定位环通过螺钉固定在刹车盘下侧并将支撑环固定在两者之间，所述的输出轴传动连接驱动座组，驱动座组的传动轴一端一体设有传动齿轮，传动轴上套设有若干个将传动轴定位的稳固支撑环，横向设置的传动主轴穿过主轴箱体，传动主轴的左侧及右侧均通过平衡支撑环与主轴箱体相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡志国，
申请(专利权)人：温岭市丸鑫机械工业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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