一种前接线前显示预制舱的舱载屏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前接线前显示预制舱的舱载屏，包括框架、板件和活动门，框架由若干横杆和纵杆通过紧固件装配组成，板件包括后挡板和分设于后挡板两侧的侧板；活动门与后挡板相对设置，通过门轴与框架活动连接；框架内部上方设有若干前显示的二次设备组件，每个二次设备组件对应设置有用于前接线的行线卡槽；二次设备组件向框架的右侧偏心布置，二次设备组件的左侧并位于框架内设有纵向走线槽；框架内部下方设若干横端子排，横端子排的上接线端连接屏内导线，横端子排的下接线端连接外部电缆线。二次设备采用前显示、前接线的装配结构，舱载屏背部用后挡板封堵，可直接贴靠在预制舱内壁上，节约预制舱空间，提高了预制舱空间利用率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种前接线前显示预制舱的舱载屏，属于电气设备

技术介绍
随着国家电网标准配送式智能变电站建设思路的提出，智能变电站二次设备遵循“安全性、适用性、通用性、经济性”协调统一的原则，在此基础上，形成预制式二次设备集成舱，简称预制舱。预制舱由预制舱体、二次设备屏柜（或机架）、舱体辅助设施等组成，在工厂内完成制作、组装、配线、调试等工作，以箱房形式整体运输至工程现场，就位安装于基础上，实现“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”的目标。预制舱体采用钢结构箱房，舱内配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能辅助控制系统等辅助设施，其环境满足变电站二次设备运行条件及变电站运行调试人员现场作业要求。第一代预制舱内安装的是传统电力屏柜，整个屏面布置形式为前显示、后接线，所以每个标准舱仅能放置一排屏柜，预制舱体的高成本与低利用率之间产生了矛盾。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种前接线前显示预制舱的舱载屏，解决现有技术中二次设备采用前显示、后接线的装配结构导致预制舱空间利用率不高的技术问题。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种前接线前显示预制舱的舱载屏，包括框架、板件和活动门，所述框架由若干横杆和纵杆通过紧固件装配组成，所述板件包括后挡板和分设于后挡板两侧的侧板；所述活动门与后挡板相对设置，通过门轴与框架活动连接；所述框架内部上方设有若干前显示的二次设备组件，每个所述二次设备组件对应设置有用于前接线的行线卡槽；所述二次设备组件向框架的右侧偏心布置，二次设备组件的左侧并位于框架内设有纵向走线槽；所述框架内部下方设若干横端子排，横端子排的上接线端连接屏内导线，横端子排的下接线端连接外部电缆线。作为本技术的进一步改进，所述框架内还设有用于收纳多余尾纤的光纤储纤盒。作为本技术的进一步改进，所述活动门采用单点锁单开玻璃门，门轴设于框架右侧。作为本技术的进一步改进，所述舱载屏底部留有距离电器件及相关配线不少于100mm的封堵空间。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：二次设备采用前显示、前接线的装配结构，舱载屏背部用后挡板封堵，可直接贴靠在预制舱内壁上，节约预制舱空间，提高了预制舱空间利用率；二次设备组件右侧偏心布置，并在其左侧设置纵向走线槽，重心平衡，空间利用率高，便于操作人员操作；配置了光纤储纤盒，用于收纳多余尾纤，使内部接线更加规范、整洁；框架选用2mm冷轧钢板，板材选用1.2~1.5mm冷轧钢板，减轻了舱载屏的重量。附图说明图1是本技术去除板件的结构示意图。图2是舱载屏上部局部结构示意图。图3是舱载屏下部局部结构示意图。图中：1、框架；1a、横杆；1b、纵杆；2、二次设备组件；3、纵向走线槽；4、行线卡槽；5、横端子排；6、光纤储纤盒；7、活动门；8、电源盒。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1所示，为舱载屏去除板件的结构示意图，包括框架1，框架1由若干横杆1a和纵杆1b通过紧固件装配组成。框架1内部设置电器件，包括设置在框架1内部上方的若干前显示的二次设备组件2和设置在框架1内部下方的若干横端子排5。二次设备组件2可以根据各变电站二次设备屏面布置的不同进行不同规格、组合配置。二次设备组件2向框架1的右侧偏心布置，为保持重心平衡，二次设备组件2的左侧并位于框架1内设有纵向走线槽3。活动门7与后挡板相对设置，通过门轴与框架1活动连接，门轴设于框架1右侧，能够实现活动门7的180°旋转，为变电站调试、施工及后期运维人员提供足够的操作空间。活动门7优选单开玻璃门，扑门形式，单点锁。活动门7上可安装复位按钮、切换开关、压板等常规运维用电器件，打开后可进行配线。如图2所示，是舱载屏上部局部结构示意图，每个二次设备组件2对应设置有用于前接线的行线卡槽4，光纤与常规导线或网线分开布线。位于二次设备组件2的上方还设有电源盒8。如图3所示，是舱载屏下部局部结构示意图，横端子排5的上接线端连接屏内导线，横端子排5的下接线端连接外部电缆线。横端子排5的上方设有用于收纳多余尾纤的光纤储纤盒6。舱载屏底部留有距离电器件及相关配线不少于100mm的封堵空间。本技术舱载屏选用整板封堵，因此，板件包括后挡板和分设于后挡板两侧的侧板，安装时后挡板可紧靠预制舱内壁设置。框架1选用2mm冷轧钢板，相对于传统电力舱载屏，本技术所选用的冷轧钢板更薄，能够明显减少舱载屏的重量，从而减少预制舱的整体重量。安装使用时，舱载屏整体方案与预制舱同步设计，舱载屏外部结构与预制舱配合，后挡板与预制舱内壁通过安装结构件连接在一起，舱载屏底部与预制舱底部槽钢使用紧固件安装在一起。舱载屏安装在预制舱的两侧，两侧各一列。舱载屏底部留出光缆、电缆、网线进入的缺口，与预制舱底部形成一个完整的配线通道，并在工厂内完成预制舱的初步配线。最后将预制舱整体发往变电站现场安装，从而实现国家电网公司提出的“即插即用”、“配送式”理念。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前接线前显示预制舱的舱载屏，包括框架、板件和活动门，所述框架由若干横杆和纵杆通过紧固件装配组成，所述板件包括后挡板和分设于后挡板两侧的侧板；所述活动门与后挡板相对设置，通过门轴与框架活动连接；其特征在于，所述框架内部上方设有若干前显示的二次设备组件，每个所述二次设备组件对应设置有用于前接线的行线卡槽；所述二次设备组件向框架的右侧偏心布置，二次设备组件的左侧并位于框架内设有纵向走线槽；所述框架内部下方设若干横端子排，横端子排的上接线端连接屏内导线，横端子排的下接线端连接外部电缆线。

【技术特征摘要】
1.一种前接线前显示预制舱的舱载屏，包括框架、板件和活动门，所述框架由若干横杆和纵杆通过紧固件装配组成，所述板件包括后挡板和分设于后挡板两侧的侧板；所述活动门与后挡板相对设置，通过门轴与框架活动连接；其特征在于，所述框架内部上方设有若干前显示的二次设备组件，每个所述二次设备组件对应设置有用于前接线的行线卡槽；所述二次设备组件向框架的右侧偏心布置，二次设备组件的左侧并位于框架内设有纵向走线槽；
所述框架内部下方设若干横端子排，横端子排...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁楠，钱宏辉，杨龙飞，
申请(专利权)人：国电南瑞科技股份有限公司，国电南瑞南京控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32