本实用新型专利技术提供一种用于压路机的防晒隔热车棚，包括棚架，棚架的前部设置有透明的前视窗，其背部设置有透明的后视窗，棚架的两侧设置有门，棚架的顶部安装有隔热板，隔热板的前缘面铰接有遮阳板，遮阳板可在隔热板顶面与前视窗之间的区域内翻转，遮阳板与前视窗之间设置有支撑杆，支撑杆的一端与遮阳板铰接，其另一端与前视窗可吸附连接，隔热板的后缘面连接有遮阳帘，遮阳帘覆盖于后视窗处。遮阳板和遮阳网的设置有效地阻隔了太阳光射入驾驶室内，且遮阳板与前视窗之间的夹角可调，能够适用于各季节及各时间段内的太阳光线角度；遮阳板和遮阳网均配合有固定结构，在不适用使用时可实现二者的有效固定，操作方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于工程车辆部件领域，尤其是涉及一种压路机车棚。
技术介绍
压路机广泛用于筑路、筑堤、筑坝等工程中，通过其前部的碾轮碾压石子、水泥、沥青等筑路材料，以实现将路面压实、压平。为了方便驾驶员观察路面情况，压路机的车棚一般设计为敞开式或全方位透明玻璃式，但由于压路机作业时所处的环境一般无遮挡，因此在光照强烈时，尤其是夏季，驾驶室内经常要比室外的温度还要高，只能通过内置空调缓解驾驶员的炎热感，既浪费资源又提高了运营成本。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种压路机车棚，在光照强烈时，隔离太阳光线，降低驾驶室内的温度，并实现驾驶室内的通风隔热。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种用于压路机的防晒隔热车棚，包括棚架，棚架的前部设置有透明的前视窗，其背部设置有透明的后视窗，棚架的两侧设置有门，门的上方设置有可开合的透明窗，棚架的顶部安装有隔热板，隔热板的前缘面铰接有遮阳板，遮阳板可在隔热板顶面与前视窗之间的区域内翻转，遮阳板与前视窗之间设置有支撑杆，支撑杆的一端与遮阳板铰接，其另一端与前视窗可吸附连接，隔热板的后缘面连接有遮阳帘，遮阳帘覆盖于后视窗处。其中，隔热板的前缘面和遮阳板的铰接面均设置为圆弧面。其中，支撑杆设置为可伸缩杆。或者，支撑杆与遮阳板之间通过球状接头连接。其中，隔热板的顶面设置有至少一个L型卡爪，卡爪的上横臂与隔热板之间的夹距等于遮阳板的厚度，卡爪的下臂与隔热板顶面垂直且其与隔热板前缘面之间的距离等于遮阳板的长度，卡爪下臂的下部设置有弹性区域。其中，遮阳帘与隔热板可拆卸连接。或者，隔热板的后缘面上设置有固定绳，固定绳位于遮阳帘的内侧，隔热板的顶面上设置有与固定绳配合的锁环。本技术具有的优点和积极效果是:遮阳板和遮阳网的设置有效地阻隔了太阳光射入驾驶室内，且遮阳板与前视窗之间的夹角可调，能够适用于各季节及各时间段内的太阳光线角度，最大限度的实现防晒隔热；遮阳板和遮阳网均配合有固定结构，在不适用使用时可实现二者的有效固定，操作方便。本技术与现有的车棚相比，防晒隔热效果明显，且不影响驾驶员的视野，收放方便，尤其适用于夏季及其他季节中光照强烈的时间段。【附图说明】图1是本技术的结构示意图图2是遮阳板和遮阳网处于收拢状态时本技术的结构示意图图中:1-棚架，2-前视窗，3-后视窗，4-门，5-透明窗，6-隔热板，61-前缘面，62-后缘面，7-遮阳板，8-支撑杆，81-吸盘，9-遮阳帘，10-卡爪，11-上横臂，12-下臂，13-弹性区域，14-固定绳，15-锁环，16-球状接头【具体实施方式】下面结合附图对本技术的具体实施例做详细说明。如图1所示，用于压路机的防晒隔热车棚，包括棚架1，棚架的前部设置有透明的前视窗2，其背部设置有透明的后视窗3，棚架I的两侧设置有门4，门4的上方设置有可开合的透明窗5，棚架I的顶部安装有隔热板6，隔热板6的前缘面61铰接有遮阳板7，遮阳板7可在隔热板6顶面与前视窗2之间的区域内翻转，遮阳板7与前视窗2之间设置有支撑杆8，支撑杆8的一端与遮阳板7铰接，其另一端与前视窗2可吸附连接，隔热板6的后缘面61连接有遮阳帘9，遮阳帘9覆盖于后视窗3处。当光照强烈时，驾驶员可将遮阳板7下翻，并将支撑杆8吸附于前视窗2上，此处的吸附可采用在支撑杆8端部设置吸盘81来实现，固定遮阳板7，由于支撑杆8的支撑作用，遮阳板7与前视窗2之间存在夹角，这不仅隔离了部分光热，而且遮阳板7阻断了直线照射驾驶员眼睛的光线，避免了由于强光造成的视野盲区，提高了驾驶员作业时眼睛的舒适度。为了满足遮阳板7的翻转角度并保证翻转的顺畅性，本技术的一个实施例中，隔热板6的前缘面61和遮阳板7的铰接面均设置为圆弧面。两者的相对面均设置为圆弧面，减去了翻转过程中直角边缘占用的空间而增大了二者的间距，进而增大了可翻转的角度。为了适应不同季节或不同时间段阳光的照射角度，本技术的一个实施例中，支撑杆8设置为可伸缩杆。通过支撑杆8的伸缩调整遮阳板7与前视窗2之间的夹角；本技术的另一个实施例中，支撑杆8与遮阳板7之间通过球状接头16连接。球状接头16可实现支撑杆8相对于遮阳板7的万向转动，通过调整支撑杆8与遮阳板7之间的夹角可实现遮阳板7翻转角度的调整。两种实施方式均调整固定遮阳板7至所需角度。为了实现遮阳板7在未翻转时的固定，避免其在作业过程中发生大幅度晃动分散驾驶员的注意力，本技术的一个实施例中，隔热板6的顶面设置有至少一个L型卡爪10，卡爪10的上横臂11与隔热板6之间的夹距等于遮阳板7的厚度，卡爪10的下臂12与隔热板6顶面垂直且其与隔热板6前缘面61之间的距离等于遮阳板7的长度，卡爪10下臂12的下部设置有弹性区域13。在不使用遮阳板7时，可将其翻转至隔热板6的顶面，卡爪10恰好可卡合遮阳板7的边缘，在卡合时卡爪10下臂12的弹性区域13可实现卡爪10的摆动和弹回，从而实现卡合。为了不影响驾驶员的后方视野，本技术的一个实施例中，遮阳帘9与隔热板6可拆卸连接，可以在隔热板6上设置挂钩或挂扣，在遮阳帘9上设置相适应的挂孔，实现挂式连接；另一个实施例中，隔热板6的后缘面62上设置有固定绳14，固定绳14位于遮阳帘9的内侧，隔热板6的顶面上设置有锁环15。遮阳帘9卷折后，固定绳14将遮阳帘9捆绑，而固定绳14的端部则牢系于锁环15处，从而实现遮阳帘9的固定。两种实施方式均可实现将遮阳帘的收拢。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.用于压路机的防晒隔热车棚，其特征在于:包括棚架(1)，棚架(I)的前部设置有透明的前视窗(2)，其背部设置有透明的后视窗(3)，棚架(I)的两侧设置有门(4)，门(4)的上方设置有可开合的透明窗(5)，棚架(I)的顶部安装有隔热板￠)，隔热板￠)的前缘面(61)铰接有遮阳板(7)，遮阳板(7)可在隔热板(6)顶面与前视窗(2)之间的区域内翻转，遮阳板(7)与前视窗(2)之间设置有支撑杆(8)，支撑杆(8)的一端与遮阳板(7)铰接，其另一端与前视窗(2)可吸附连接，隔热板(6)的后缘面(62)连接有遮阳帘(9)，遮阳帘(9)覆盖于后视窗(3)处。2.根据权利要求1所述的防晒隔热车棚，其特征在于:隔热板￠)的前缘面￠1)和遮阳板(7)的铰接面均设置为圆弧面。3.根据权利要求1所述的防晒隔热车棚，其特征在于:支撑杆(8)设置为可伸缩杆。4.根据权利要求1所述的防晒隔热车棚，其特征在于:支撑杆(8)与遮阳板(7)之间通过球状接头(16)连接。5.根据权利要求1所述的防晒隔热车棚，其特征在于:隔热板(6)的顶面设置有至少一个L型卡爪(10)，卡爪(10)的上横臂(11)与隔热板(6)之间的夹距等于遮阳板(7)的厚度，卡爪(10)的下臂(12)与隔热板(6)顶面垂直且其与隔热板(6)前缘面之间的距离等于遮阳板(7)的长度，卡爪(10)下臂(12)的下部设置有弹性区域(13)。6.根据权利要求1所述的防晒隔热车棚，其特征在于:遮阳帘(9)与隔本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于压路机的防晒隔热车棚，其特征在于：包括棚架(1)，棚架(1)的前部设置有透明的前视窗(2)，其背部设置有透明的后视窗(3)，棚架(1)的两侧设置有门(4)，门(4)的上方设置有可开合的透明窗(5)，棚架(1)的顶部安装有隔热板(6)，隔热板(6)的前缘面(61)铰接有遮阳板(7)，遮阳板(7)可在隔热板(6)顶面与前视窗(2)之间的区域内翻转，遮阳板(7)与前视窗(2)之间设置有支撑杆(8)，支撑杆(8)的一端与遮阳板(7)铰接，其另一端与前视窗(2)可吸附连接，隔热板(6)的后缘面(62)连接有遮阳帘(9)，遮阳帘(9)覆盖于后视窗(3)处。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘建明，
申请(专利权)人：天津三宇车体制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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