型材框架式校车前迎风空调结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车前迎风空调结构，其结构是一种铝型材框架式结构，安装在客车顶部。型材框架式校车前迎风空调结构，它包括冷凝器壳体和蒸发器壳体，蒸发器壳体上设置有凹槽，蒸发器壳体与冷凝器壳体固定连接。相对于现有技术，本实用新型专利技术采用蒸发器壳体和冷凝器壳体固定连接的方式，解决了目前可以折弯加工的生产方式，提高了生产效率，降低了企业的生产成本。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车前迎风空调结构，其结构是一种铝型材框架式结构，安装在客车顶部。
技术介绍
目前，校车前迎风空调普遍采用整体铝合金结构，然而这种结构的壳体一般由铝板折弯后经拼焊而成，不仅结构强度低，且折弯加工过程耗费大量时间和劳动力，不能有效降低广品成本和提闻生广效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:现有的空调前迎风空调结构强度低，生产效率低，为解决上述问题，提供一种型材框架式校车前迎风空调结构。本技术的目的是以下述方式实现的:型材框架式校车前迎风空调结构，它包括冷凝器壳体和蒸发器壳体，蒸发器壳体上设置有凹槽，蒸发器壳体与冷凝器壳体固定连接。所述的冷凝器壳体包括芯体中支撑，芯体中支撑上设置有芯体前支撑和芯体后支撑，芯体前支撑和芯体后支撑的两端分别与芯体左支撑和芯体右支撑连接，芯体左支撑和芯体右支撑上都连接有至少一个斜支撑和大顶安装孔支座，大顶安装支座位于芯体左支撑和芯体右支撑的端部。所述的冷凝器壳体关于芯体中支撑对称。所述的蒸发器壳体上设置有凹槽是指型材槽状板底面上设置有凹槽。所述的斜支撑和大顶安装孔支座的端部焊接在型材槽状板内侧面上。所述的冷凝器壳体的材质为铝型材；本文档来自技高网...

【技术保护点】
型材框架式校车前迎风空调结构，其特征在于：它包括冷凝器壳体和蒸发器壳体，蒸发器壳体上设置有凹槽，蒸发器壳体与冷凝器壳体固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李灿，陈传强，
申请(专利权)人：郑州科林车用空调有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41