小型多用自由行进车制造技术

一种小型多用自由行进车，可以广泛地应用于小型运输等作业上。小型多用自由行进车是为提供一个小型的、多用途的、机动与非机动兼用的车辆，以满足，特别是乡镇小企业及个体户使用的需要。其特征是在车身上装有可移式机座，并装有手扶式转向控制机构和手控动力趋动机构，使用方便、可靠，不需受机动车辆管理的限制，适于乡镇广泛应用。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种小型多用自由行进车，可以广泛地应用于小型运输等作业上。目前乡村及县、镇乃至城市所用的小型车辆，机动与非机动区分截然，机动需人操纵驾驶，需交通部门管理与批准，且功能单一。本技术的目的在于提供一种小型的、多用途的、机动与非机动兼用的车辆，以满足需要，特别是乡镇小企业及个体户使用的需要。本技术小型多用自由行进车是由如附图说明图1所示的车身1、车把手2、主轮3等部分组成，其特征是在车身1上装有可与膨化机、农用水泵、水磨机、铡草机、脱粒机、制米机、发电机等小农机械相连接的可移式机座4，以及手扶式转向控制机构和手控动力趋动机构。机座4可以在车身1上开设的安装槽内移动，以便在安装不同设备时保证空间装配的需要。图1所示是在机座4上安装膨化机9。手扶式转向控制机构如图3所示。它是由方向杆11、活动轴12、拉杆13、转向臂14所组成。当方向杆11向后拉时，经活动轴12将拉杆13推向前方，带动转向臂14向前，如图3所示，又带动车轮架15，使车子向左拐弯。反之，若将方向杆11向前推进时，车身实现向右拐弯。这样，可以极其方便地完成车体的导向。手控动力趋动机构如图2所示，它是由减速轮16、皮带17、18、挡块19、拉紧杆20及操纵杆21组成。当车辆需用动力趋动时，可将操纵杆21向后拉，如图2所示带动拉紧杆20，此时拉紧杆20上的挡块19将皮带17拉紧，皮带17与减速轮16啮合，这样，动力装置柴油机的输出轴7的转速即可减速传动到主轮3的主轴上，实现动力趋动车辆。当车辆需动力趋动时，车身上可装机动装置柴油机，如图1所示，一其输出轴可以为配合的各种设备提供动力源，如膨化机等。图1为安装膨化机结构，图1中5为手闸拉杆，6为柴油机，7为动力输出轴，8为油门手柄，9为膨化机，10为闸铁。以下内容也是本专利技术创造的最佳实施例。本技术小型多用自由行进车使用方便，可靠，不需受机动车辆管理的限制，适于乡镇广泛应用。附图1为小型多用自由行进车构造图；附图2为手扶转向控制机构图；附图3为手控动力趋动机构图。权利要求1.一种小型多用自由行进车，它是由车身1、车把手2、主轮3等部分所组成，其特征在于车身1上装有可与膨化机、农用水泵、水磨机、铡草机、脱粒机、制米机、发电机等小农机械相连接的可移式机座4，以及手扶式转向控制机构和手控动力趋动机构。2.根据权利要求1所述的小型多用自由行进车，其特征在于手扶式转向控制机构是由方向杆11、活动轴12、拉杆13、转向臂14所组成。3.根据权利要求1或2所述的小型多用自由行进车，其特征在于手控动力驱动机构是由减速轮16、皮带17、18、挡块19、拉紧杆20及操纵杆21所组成。专利摘要一种小型多用自由行进车，可以广泛地应用于小型运输等作业上。小型多用自由行进车是为提供一个小型的、多用途的、机动与非机动兼用的车辆，以满足，特别是乡镇小企业及个体户使用的需要。其特征是在车身上装有可移式机座，并装有手扶式转向控制机构和手控动力趋动机构，使用方便、可靠，不需受机动车辆管理的限制，适于乡镇广泛应用。文档编号B62D63/02GK2091260SQ9022368公开日1991年12月25日 申请日期1990年11月13日 优先权日1990年11月13日专利技术者王启文 申请人:王启文本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型多用自由行进车，它是由车身１、车把手２、主轮３等部分所组成，其特征在于车身１上装有可与膨化机、农用水泵、水磨机、铡草机、脱粒机、制米机、发电机等小农机械相连接的可移式机座４，以及手扶式转向控制机构和手控动力趋动机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王启文，
申请(专利权)人：王启文，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]