家用小汽车制造技术

本实用新型专利技术是一种家用小汽车，其特征一是乘车方式为骑坐；二是车的宽度小于一般的居室门宽。适合城镇居民中低速代步使用，它既具有现有小汽车的安全、舒适，又具有两轮摩托车的小巧、灵便。既解决了骑摩托车常被风吹尘染、日晒雨淋及不易安全驾驶的问题，同时又解决了大部分中低收入者无力消费小汽车的问题。另外，它还将大大改善城市停车难问题；能为国家和个人节省资源；能促进小汽车快速进入家庭，提高人民生活水平，加快祖国的现代化步伐！（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术是一种家用小汽车。现有的小汽车一般为双排座，单排就可乘坐2-3人，价位较高。而现有的二轮摩托车无车篷，安全舒适性差。对于城镇居民尤其是工薪阶层来说，购车只经常用于上下班、接送小孩及郊游。小汽车空坐多浪费资源且消费价高、而摩托车不易驾驶，受天气影响大。即便是目前一些三轮摩托车，也因形笨体大做家庭代步用也很不理想。本技术的目的就是解决以上两方面问题。既要驾驶较舒适、安全、方便，又应小巧、灵活、价位低。可以说是普及小汽车进家庭的实用型车。本技术是这样实现的基本采用小汽车外形，但缩小尺寸，车宽0.7+/-0.05米，车长1.7+/-0.1米，车高1.3+/-0.1米。另外，采用骑坐方式乘车，车座沿车身中部前后顺长安置，宽0.2米至0.3米，长0.8米至1.2米，这样可容纳2-3人骑乘。由于车宽小，可通过一般居室门开进室内停放。另外，车体材料、动力及传动方式，可采用现有技术中较经济的一种，以降低造价。本技术适合中低速行驶，适合城镇居民代步使用。下面对照附图予以详细描述。(附图说明图1)为车座(1)在车身(2)中的平面位置图。车座(1)安置在车身(2)的中部，车座宽0.2至0.3米，车座与两边车门各有0.2至0.25米间距用做踏脚板(3)。(图2)为车座(1)在车身(2)中的正立面位置图。在车身(2)中部车梁架(4)上，安置车座(1)，两边低处为脚踏板(3)。(图3)为车座(1)在车身(2)中的侧立面位置图。车座(1)安置在车梁架(4)上，低处为踏脚板(3)。权利要求1.一种家用小汽车，它包括现有小汽车的外形、驾驶及运动方式，其特征是以骑坐方式乘车，车座沿车身前后顺长居中安置2.根据权利要求1所述的小汽车，其特征是车的宽度小，0.7+/-0.05米，可以通过一般居室门进入室内停放。专利摘要本技术是一种家用小汽车,其特征一是乘车方式为骑坐;二是车的宽度小于一般的居室门宽。适合城镇居民中低速代步使用,它既具有现有小汽车的安全、舒适,又具有两轮摩托车的小巧、灵便。既解决了骑摩托车常被风吹尘染、日晒雨淋及不易安全驾驶的问题,同时又解决了大部分中低收入者无力消费小汽车的问题。另外,它还将大大改善城市停车难问题;能为国家和个人节省资源;能促进小汽车快速进入家庭,提高人民生活水平,加快祖国的现代化步伐!文档编号B62D63/00GK2389820SQ99218360公开日2000年8月2日 申请日期1999年7月28日 优先权日1999年7月28日专利技术者秦峰 申请人:秦峰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种家用小汽车，它包括现有小汽车的外形、驾驶及运动方式，其特征是以骑坐方式乘车，车座沿车身前后顺长居中安置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：秦峰，
申请(专利权)人：秦峰，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]