斯巴鲁森林人车用保险箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种斯巴鲁森林人车用保险箱，设置在汽车后排座椅的后部与后备箱之间，包括保险箱本体，所述保险箱本体的左右两侧均设有边侧板，所述边侧板上开有与车身侧部行李拉环位置对应的第一连接孔，所述保险箱本体通过一紧固螺栓穿过所述第一连接孔与行李拉环位置处的定位螺孔螺纹连接。本实用新型专利技术的通过从保险箱本体内部用紧固螺栓穿过第一连接孔与行李拉环位置处的定位螺孔螺纹连接，锁紧后即实现固定，在需要安装或需要转移、拆除时操作简便；由于紧固螺栓的可松动部件均安装在保险箱内部，保证了保险箱在锁闭时不会被直接取下，安全性高；安装时没有对汽车造成破坏，保证了汽车的完整性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种保险箱装置，具体是指一种适用于安装在斯巴鲁森林人车上的保险箱，其安装简便且不损坏原有车体。
技术介绍
随着车辆行业的迅速发展和人们购买力的不断提高，汽车走入了越来越多的家庭，成为人们工作和生活中不可缺少的交通工具。日常中，人们经常驾车旅游或出入一些酒店、会议中心、和停车场等场所，在到达这些地点以后，随车携带的一些重要物品一般都放置在汽车后备箱内，这样存在一些安全隐患，稍不留神就会被一些不法分子撬开后备箱盗走重要物品，给出行带来许多麻烦。市场上的保险箱具有较高的安全性，但在很多情况下，小偷并不会直接撬开保险箱偷窃，而是先将保险箱整体盗走，运送至安全地点后再撬开取走内部财物。随着市场上车载保险箱的出现及应用，也越来越多人在购车后加装车载保险箱。但现有技术中的车载保险箱的箱体底部直接与汽车内饰板固定连接，安装复杂，并且多数嵌入式保险箱一旦安装固定完毕，若想自行将保险箱取出，往往也需对墙体进行破坏，不利于转移和拆除。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种安装简便且不损坏原有车体的斯巴鲁森林人车用保险箱。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:斯巴鲁森林人车用保险箱，设置在汽车后排座椅的后部与后备箱之间，包括保险箱本体，所述保险箱本体的左右两侧均设有边侧板，所述边侧板上开有与车身侧部行李拉环位置对应的第一连接孔，所述保险箱本体通过一紧固螺栓穿过所述第一连接孔与行李拉环位置处的定位螺孔螺纹连接。为了保证保险箱本体的稳定性，所述保险箱本体在朝向后排座椅的一侧设有前侧板，前侧板上设有可开合锁闭的保险箱门，所述前侧板在对应后排座椅背部的行李扣位置还开有第二连接孔，所述前侧板通过一弯钩螺栓穿过第二连接孔后勾住后排座椅背部的行李扣。具体的，所述弯钩螺栓包括延伸部及倒勾部，倒勾部自延伸部弯折延伸，延伸部设有外螺纹，弯钩螺栓还包括与延伸部螺接的固定螺母。优选的，所述保险箱本体的两侧还设有向外突出延伸的延伸板，所述延伸板的延伸端部与汽车车身两侧贴紧。具体的，所述保险箱本体的在朝向后备箱的一侧设有后侧板，所述后侧板开有第三连接孔，所述延伸板开有第四连接孔，延伸板通过螺栓依次穿过第三连接孔、第四连接孔与保险箱本体锁紧固定。优选的，在保险箱本体的外表面上贴有与后备箱内装饰层相同材料的装饰层。本技术相比现有技术具有以下优点及有益效果:本技术的通过从保险箱本体内部用紧固螺栓穿过第一连接孔与行李拉环位置处的定位螺孔螺纹连接，锁紧后即实现固定，在需要安装或需要转移、拆除时操作简便；由于紧固螺栓的可松动部件均安装在保险箱内部，保证了保险箱在锁闭时不会被直接取下，安全性高；安装时没有对汽车造成破坏，保证了汽车的完整性。【附图说明】图1为原有的斯巴鲁森林人系列汽车的后备箱的结构示意图。图2为本技术斯巴鲁森林人车用保险箱与车身安装后的结构示意图。图3为本技术斯巴鲁森林人车用保险箱的分解结构示意图。图4为图2中A部分的局部放大图。【具体实施方式】下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。实施例如图1所示，在原有的斯巴鲁森林人系列汽车侧部(后排座椅后部)，左右两侧分别有一个通过螺栓固定在在车架上的行李拉环I (绑定行李时固定用)，以及在后排座椅的背部，设有用于绑定行李时固定用的行李扣2(用于挂后备箱行李网，避免行车过程中后备箱中的物体来回滑动)，如图2与图3所示，本实施例提供的斯巴鲁森林人车用保险箱，设置在汽车后排座椅4的后部与后备箱3之间，包括保险箱本体，所述保险箱本体的左右两侧均设有边侧板5，所述边侧板5上开有与车身侧部行李拉环位置对应的第一连接孔6，所述保险箱本体通过一紧固螺栓7穿过所述第一连接孔与行李拉环位置处的定位螺孔螺纹连接。为了保证保险箱本体的稳定性，所述保险箱本体在朝向后排座椅的一侧设有前侧板8，前侧板8上设有可开合锁闭的保险箱门9，所述前侧板8在对应后排座椅背部的行李扣位置还开有第二连接孔10，所述前侧板8通过一弯钩螺栓11穿过第二连接孔10后勾住后排座椅背部的行李扣2。增加上述弯钩螺栓与行李扣勾接后，限制了保险箱前后位置方向上的移动，固定更可靠。如图4所示，所述弯钩螺栓11包括延伸部1101及倒勾部1102，倒勾部1102自延伸部1101弯折延伸，延伸部1101设有外螺纹，弯钩螺栓还包括与延伸部螺接的固定螺母1103ο优选的，所述保险箱体的两侧还设有向外突出延伸的延伸板12，所述延伸板12的延伸端部与汽车车身两侧贴紧。采用上述结构，使保险箱本体从外型上看来俨然为与车体为一体，并且保证了安装后的保险箱本体从侧部无法拆除，安全性高。结合图2与图3，所述保险箱本体的在朝向后备箱的一侧设有后侧板13，所述后侧板13开有第三连接孔(图中未示出)，所述延伸板开有第四连接孔14，延伸板12通过螺栓依次穿过第三连接孔、第四连接孔14与保险箱本体锁紧固定。在保险箱本体的外表面上贴有与后备箱内装饰层相同材料的装饰层。采用与后备箱内装饰层相同材料的装饰层，隐蔽性高。本技术提供的斯巴鲁森林人车用保险箱安装时，先将汽车后尾箱车身侧部的两个行李拉环I拆下，使车体露出行李拉环I位置处的定位螺孔备用，再将保险箱的箱体正面(前侧板8)朝向车头，轻轻放进汽车后排座椅后面，并从保险箱内部通过一紧固螺栓7穿过所述第一连接孔与行李拉环I位置处的定位螺孔螺纹连接并锁紧固定，然后将对应于副驾驶室位置最后排座椅打下，再打开保险箱门9，从内部用一个弯钩螺栓11穿过第二连接孔7与对应于驾驶室位置最后排座椅的行李拉扣2勾接，并锁紧固定，安装完成。上述实施例为本技术较佳的实施方式，但本技术的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.斯巴鲁森林人车用保险箱，设置在汽车后排座椅的后部与后备箱之间，包括保险箱本体，其特征在于:所述保险箱本体的左右两侧均设有边侧板，所述边侧板上开有与车身侧部行李拉环位置对应的第一连接孔，所述保险箱本体通过一紧固螺栓穿过所述第一连接孔与行李拉环位置处的定位螺孔螺纹连接。2.根据权利要求1所述的斯巴鲁森林人车用保险箱，其特征在于:所述保险箱本体在朝向后排座椅的一侧设有前侧板，前侧板上设有可开合锁闭的保险箱门，所述前侧板在对应后排座椅背部的行李扣位置还开有第二连接孔，所述前侧板通过一弯钩螺栓穿过第二连接孔后勾住后排座椅背部的行李扣。3.根据权利要求2所述的斯巴鲁森林人车用保险箱，其特征在于:所述弯钩螺栓包括延伸部及倒勾部，倒勾部自延伸部弯折延伸，延伸部设有外螺纹，弯钩螺栓还包括与延伸部螺接的固定螺母。4.根据权利要求1所述的斯巴鲁森林人车用保险箱，其特征在于:所述保险箱本体的两侧还设有向外突出延伸的延伸板，所述延伸板的延伸端部与汽车车身两侧贴紧。5.根据权利要求4所述的斯巴鲁森林人车用保险箱，其特征在于:所述保险箱本体的在朝向后备箱的一侧设有后侧板，所述后侧板开有第三连接孔，所述延伸板开有第四连接孔，延伸板通过螺栓依次穿过第三连接孔、第四连接孔与保险箱本体锁紧固定。6.根据权利要求1-本文档来自技高网...

【技术保护点】
斯巴鲁森林人车用保险箱，设置在汽车后排座椅的后部与后备箱之间，包括保险箱本体，其特征在于：所述保险箱本体的左右两侧均设有边侧板，所述边侧板上开有与车身侧部行李拉环位置对应的第一连接孔，所述保险箱本体通过一紧固螺栓穿过所述第一连接孔与行李拉环位置处的定位螺孔螺纹连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田济民，
申请(专利权)人：惠州市诺盾汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44