本专利申请公开了一种钣金件送料过载保护机构,包括机座、主动摇杆、摇块、连杆、压簧、从动摇杆、平板、拉杆、棘爪、棘轮和输出轴，所述主动摇杆一端转动连接在机座上，所述摇块转动连接在主动摇杆上，所述连杆贯穿摇块，且连杆一端与所述从动摇杆一端铰接，所述压簧套设在连杆上，一端与连杆上设置的轴肩相抵，另一端与摇块一端相抵，所述平板上设有二级台阶状的槽口，所述主动摇杆中部设有插入槽口的圆销，所述平板一端与拉杆一端连接，平板另一端与电动机的开关触头相对，拉杆另一端与棘爪一端铰接，所述棘爪中部铰接在从动摇杆上，所述输出轴空套在从动摇杆远离与连杆连接的一端，所述棘轮连接在输出轴一端，且棘爪与棘轮配合，输出轴另一端连接输送装置的主动轮。本申请的钣金件送料过载保护机构在输送钣金件的过程中，具有过载保护功能。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种钣金件送料过载保护机构。
技术介绍
钣金件就是钣金工艺加工出来的产品，我们生活到处都离不开钣金件。钣金件是通过灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割、精密焊接来制作的。随着钣金的应用越来越广泛，钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，机械工程师必须熟练掌握钣金件的设计技巧，使得设计的钣金既满足产品的功能和外观等要求，又能使得冲压模具制造简单、成本低。在汽车制造过程中使用到大量的钣金件，在生产钣金件的过程中，通常需要通过输送装置将钣金件连续运送，现有的输送装置通常包括电动机、输送带、主动轮和从动轮，在输送过程中，即使是输送带上的钣金件过多，输送装置仍然过载运行，但是在输送装置在过载的情况下运行容易损坏。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种具有过载保护功能的钣金件送料过载保护机构。为达到上述目的，本技术的技术方案是:钣金件送料过载保护机构，包括机座、主动摇杆、摇块、连杆、压簧、从动摇杆、平板、拉杆、棘爪、棘轮和输出轴，所述主动摇杆一端转动连接在机座上，所述摇块转动连接在主动摇杆上，所述连杆贯穿摇块，且连杆一端与所述从动摇杆一端铰接，所述压簧套设在连杆上，一端与连杆上设置的轴肩相抵，另一端与摇块一端相抵，所述平板上设有二级台阶状的槽口，所述主动摇杆中部设有插入槽口的圆销，所述平板一端与拉杆一端连接，平板另一端与电动机的开关触头相对，拉杆另一端与棘爪一端铰接，所述棘爪中部铰接在从动摇杆上，所述输出轴空套在从动摇杆远离与连杆连接的一端，所述棘轮连接在输出轴一端，且棘爪与棘轮配合，输出轴另一端连接输送装置的主动轮。采用上述技术方案时，运行时，主动摇杆左右往复摆动，摇块转动连接在主动摇杆上，所以摇块也随主动摇杆摆动，因为连杆贯穿摇块，且连杆一端与所述从动摇杆一端铰接，压簧套设在连杆上，一端与连杆上设置的轴肩相抵，另一端与摇块一端相抵，所以摇块挤压压簧，同时压簧推动连杆，连杆一端与从动摇杆一端铰接，所以连杆能推动从动摇杆摆动。如果输送装置正常运行时，从动摇杆往复摆动，棘爪从棘轮的齿背上滑过，然后推动棘轮转动，棘爪重复上述过程，这样就能连续带动棘轮转动，输出轴随棘轮同步转动，输出轴将转动传递给主动轮，主动轮带动输送带移动，从而将钣金件连续输送；如果输送装置正常运行时，主动摇杆朝从动摇杆一侧摆动时，压簧施加在连杆上的力不足以带动从动摇杆摆动，所以圆销在槽口内滑动，而平板基本不发生移动，由于槽口为二级台阶状，所以当主动摇杆朝远离从动摇杆一侧摆动时，圆销推动第二级台阶，并使平板一端推动电动机的开关触头，这样就将电动机关闭，这样就将输送装置停止。本技术在输送过载的情况下，平板能够自动将电动机关闭，从而将输送装置停止，这样在输送过载的情况下就能保护输送 目.0进一步，所述连杆远离从动摇杆一端设有限位螺母。这样防止主动摇杆摆动过程中，连杆从摇块中脱出。进一步，所述圆销一端设有外螺纹，圆销与主动摇杆螺纹连接。螺纹连接的方式便于安装、更换和拆卸。进一步，所述棘轮与输出轴键连接。键连接的方式便于安装和拆卸。【附图说明】图1为本技术钣金件送料过载保护机构实施例的示意图；图2为本技术钣金件送料过载保护机构实施例中平板推动电动机的开关触头时的不意图。【具体实施方式】下面通过【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明:说明书附图中的附图标记包括:主动摇杆1、摇块2、限位螺母3、圆销4、平板5、槽口 51、拉杆6、棘轮7、输出轴8、棘爪9、从动摇杆10、连杆11、轴肩111、开关触头12、压簧13ο如图1和2所示，一种钣金件送料过载保护机构，包括机座、主动摇杆1、摇块2、连杆11、压簧13、从动摇杆10、平板5、拉杆6、棘爪9、棘轮7和输出轴8，主动摇杆I 一端转动连接在机座上，摇块2转动连接在主动摇杆I上，连杆11贯穿摇块2，且连杆11 一端与从动摇杆10 —端铰接，压簧13套设在连杆11上，一端与连杆11上设置的轴肩111相抵，另一端与摇块2 —端相抵，平板5上设有二级台阶状的槽口 51，主动摇杆I中部设有插入槽口51的圆销4，平板5 —端与拉杆6 —端连接，平板5另一端与电动机的开关触头12相对，拉杆6另一端与棘爪9 一端铰接，棘爪9中部铰接在从动摇杆10上，输出轴8空套在从动摇杆10远离与连杆11连接的一端，棘轮7与输出轴8 一端键连接，且棘爪9与棘轮7配合，输出轴8另一端连接输送装置的主动轮。本实施例中，连杆11远离从动摇杆10 —端设有限位螺母3。这样防止主动摇杆I摆动过程中，连杆11从摇块2中脱出。圆销4 一端设有外螺纹，圆销4与主动摇杆I螺纹连接。螺纹连接的方式便于安装、更换和拆卸。具体工作原理:运行时，主动摇杆I左右往复摆动，摇块2转动连接在主动摇杆I上，所以摇块2也随主动摇杆I摆动，因为连杆11贯穿摇块2，且连杆11 一端与所述从动摇杆10 —端铰接，压簧13套设在连杆11上，一端与连杆11上设置的轴肩111相抵，另一端与摇块2—端相抵，所以摇块2挤压压簧13，同时压簧13推动连杆11，连杆11 一端与从动摇杆10 —端铰接，所以连杆11能推动从动摇杆10摆动。如果输送装置正常运行时，从动摇杆10往复摆动，棘爪9从棘轮7的齿背上滑过，然后推动棘轮7转动，棘爪9重复上述过程，这样就能连续带动棘轮7转动，输出轴8随棘轮7同步转动，输出轴8将转动传递给主动轮，主动轮带动输送带移动，从而将钣金件连续输送；如果输送装置正常运行时，主动摇杆I朝从动摇杆10 —侧摆动时，压簧13施加在连杆11上的力不足以带动从动摇杆10摆动，所以圆销4在槽口 51内滑动，而平板5基本不发生移动，由于槽口 51为二级台阶状，所以当主动摇杆I朝远离从动摇杆10 —侧摆动时，如图2所示，圆销4推动第二级台阶，并使平板5 —端推动电动机的开关触头12，这样就将电动机关闭，这样就将输送装置停止。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。【主权项】1.钣金件送料过载保护机构，其特征在于，包括机座、主动摇杆、摇块、连杆、压簧、从动摇杆、平板、拉杆、棘爪、棘轮和输出轴，所述主动摇杆一端转动连接在机座上，所述摇块转动连接在主动摇杆上，所述连杆贯穿摇块，且连杆一端与所述从动摇杆一端铰接，所述压簧套设在连杆上，一端与连杆上设置的轴肩相抵，另一端与摇块一端相抵，所述平板上设有二级台阶状的槽口，所述主动摇杆中部设有插入槽口的圆销，所述平板一端与拉杆一端连接，平板另一端与电动机的开关触头相对，拉杆另一端与棘爪一端铰接，所述棘爪中部铰接在从动摇杆上，所述输出轴空套在从动摇杆远离与连杆连接的一端，所述棘轮连接在输出轴一端，且棘爪与棘轮配合，输出轴另一端连接输送装置的主动轮。本文档来自技高网...
【技术保护点】
钣金件送料过载保护机构，其特征在于，包括机座、主动摇杆、摇块、连杆、压簧、从动摇杆、平板、拉杆、棘爪、棘轮和输出轴，所述主动摇杆一端转动连接在机座上，所述摇块转动连接在主动摇杆上，所述连杆贯穿摇块，且连杆一端与所述从动摇杆一端铰接，所述压簧套设在连杆上，一端与连杆上设置的轴肩相抵，另一端与摇块一端相抵，所述平板上设有二级台阶状的槽口，所述主动摇杆中部设有插入槽口的圆销，所述平板一端与拉杆一端连接，平板另一端与电动机的开关触头相对，拉杆另一端与棘爪一端铰接，所述棘爪中部铰接在从动摇杆上，所述输出轴空套在从动摇杆远离与连杆连接的一端，所述棘轮连接在输出轴一端，且棘爪与棘轮配合，输出轴另一端连接输送装置的主动轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄忠泽，
申请(专利权)人：重庆泽田汽车部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。