发明智能在线式红绿灯及其智慧交通系统和方法技术方案

发明专利技术智能在线式红绿灯及其智慧交通系统和方法，主要有智能终端、路口在线装置、红绿灯装置；形成车车互联，智能终端发布汽车码；可接收外界的汽车码。形成车路互联，智能终端与智能在线式红绿灯交互，在智能终端中显示红绿灯信息、交通信息。适用安装智能终端的不同数量，都能进行智能红绿灯显示。给予不同提前量的提醒，让汽车通过道路口的效率最高。本发明专利技术进行跨界整合创新，突破技术瓶颈。APP开车软件监控周边，当出现事故汽车，出现危险指数高汽车，进行提醒。智能终端可以直接显示、或反射显示、或投影显示红绿灯信息。本发明专利技术找到交通与互联网融合的应用突破口，实现智慧交通系统。具有技术先进、效果显著、推广方便的巨大优势。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术专利涉及电子信息技术，尤其涉及。
技术介绍
众所周知，代表道路、管理道路的最好方式是红绿灯。红绿灯的智能控制，目前主要有下列四种方式:道路中埋设线圈法、道路中埋设磁铁法、摄像头的图像判断法、微波探测法。上述方式存在如下缺陷:探测距离比较近、对道路的气候要求较高、更改维护不方便。更重要的是:提高汽车在道路口的通行效率，不仅取决于红绿灯智能控制，还取决于汽车行驶车道的正确性；需要在车内显示红绿灯；需要红绿灯切换时的音响提醒。对于这些新要求，用上述红绿灯都无法实现。互联网时代，智能红绿灯不仅指挥交通，还要检测流量、车速、拥堵等级。智能红绿灯需要在线式与许多汽车交互，才能形成智慧交通。然而，所面临瓶颈问题是:在汽车安装智能终端数量偏少的阶段，智能红绿灯如何发挥智能功能？智慧交通系统如何得到广大司机的支持？
技术实现思路
本专利技术目的是:；创新用一种新方法，让智能在线式红绿灯、在汽车安装智能终端数量偏少时，仍然具有智能功能；并且在车内智能终端中显示红绿灯信息、交通信息、宣传广告的信息；实现车路互联、车管互联、车车互联的智慧交通系统；有效提高交通管理、提高道路畅通、降低事故发生、获得广大司机的支持。本专利技术所述的系统，包括五部分:智能终端、路口在线装置、转接装置、红绿灯装置、交通管理中心。第一部分。所说的智能终端，由电脑通信模块、协同定位模块、显示模块、APP开车软件组成。智能终端安装在汽车内，让司机察看方便。具体的智能终端可用智能手机、平板电脑、车载电子设备、外挂式导航仪、车载投影仪改进而成。所说的电脑通信模块，是由电脑芯片、存贮芯片、软件程序、无线通信的相关电路所组成。具体的无线通信方式有多种。例如:可以采用WIFI通信、或电信CDMA、3G、4G、5G等通信方式。所说的协同定位模块，是由智能终端中的定位装置及软件程序所组成。用GPS、GIS、通信基站等方式协同进行精确定位。所说的显示模块，是指采用直接显示、或反射显示、或投影显示红绿灯信息、交通信息的装置。例如:用电子显示屏、或投影仪等。所说的APP开车软件，是指安装在智能终端中的应用软件。APP开车软件主要功能:(I)形成车车互联。受激后发布汽车码；可接收外界的汽车码；(2)用车车互联，避让事故汽车、避开预警汽车。发布事故码，可接收外界汽车的事故码；发布预警码，可接收外界汽车的预警码；(3)形成车管互联。与交通管理中心交互，获取与智能在线式红绿灯联系的密码、可进行APP开车软件升级、获得即时的交通信息；(4)形成车路互联。与智能在线式红绿灯交互，获得红绿灯信息、交通信息；从而可以在智能终端中显示红绿灯信息、交通信息；(5)红绿灯信号切换时，针对不同用户、给予不同提前量的提醒；(6)在汽车暂停的间隙，可以播放交通管理的通知、广告宣传节目；所说的汽车码，至少包括汽车当前位置、速度、方向、通行级别、车牌号。所说的通行级别，是根据汽车的用处预先设置的级别。所说的受激后发布汽车码，是指一种交互的过程；当汽车的智能终端收到一条激发码后，就立即发布自身的汽车码。激发码可以由外界的智能终端发出，也可以由智能在线式红绿灯发出、或者由交通管理中心发出。所说的红绿灯信息，是关于指挥交通的信号信息、有时还包括路牌信息。主要有:红绿灯的灯光显示信息、切换倒计时的信息、红绿灯切换时发出提醒、行驶车道信息，提示行驶正确车道的信息、附近路名信息、附近加油站、停车的位置、商店信息、景点信息等。所说的交通信息，涉及交通的各个方面。主要有:交通规定规则、道路的拥堵信息、拥堵区域、电子导航地图、自动导航语音、建议避让的语音、交通管理的通知、周边汽车动态位置、周边汽车事故位置、周边加油站及商店、停车场、保单信息、汽车的注册信息、景点介绍、救援措施信息等。关于针对不同用户、给予不同提前量的提醒，举例说明:对于男性、自动档、豪车、行车速度快等，提前量时间短(例如设置为1.3秒)；对于女性、手动档、普通汽车、行车速度慢等，提前量时间长(例如设置为2.2秒)。对于启动速度最慢的大型卡车等，提前量时间最长(例如设置为3.2秒)。不同提前量的提醒，所达到的效果是:不同的车、启动提前量不一样，通过道路口的速度一样、耗时最短，汽车通行效率最高。所说的事故码，主要包括汽车当前位置、用户注册的部分信息、当前事故所请求的内容。关于事故码的说明。当汽车发生事故(包括故障)时，可自动或人为操作向外发布事故码；智能终端可接收周边若干距离内，他人汽车发布的事故码，并且进行提醒，有益司机提前避让。所说的预警码，主要包括汽车当前位置、用户注册的部分信息、当前预警等级的内容。关于预警码的说明。如果用户本身的汽车危险指数较高时，则自动定时向外发布危险指数高的预警码。智能终端可接收周边若干距离内，他人汽车危险指数高的预警码；并且进行提醒，有益司机提前做出预警。所说的提醒，是指智能终端中突出显示图标、发出声响或语音提示。所说的密码，是反映每个智能在线式红绿灯的编号及信号密码。用于防止外部装置的干扰。智能终端只有知道密码，才能与智能在线式红绿灯交互。而且，设置密码也可以控制智能终端、在规定时间内升级。第二部分。所说的路口在线装置，主要由电脑鉴别单元、在线通信单元、接口单元所组成。所说的电脑鉴别单元，由电脑芯片、软件程序所组成。主要功能是:鉴别本路口的路况，形成对红绿灯装置显示的智能控制；与交通管理中心交互、采集本道路口各个道路的车流、行驶速度、拥堵等级。所说的在线通信单元，由无线通信电路、通信天线所组成。在线通信单元将本道路口的各个车道红绿灯信息、相关的交通信息，通过电信的在线方式，不断地发送到电信网络上。所说的接口单元，采用有线或无线方式与转接装置进行通信，让路口在线装置发出的控制红绿灯显示的命令、传送给红绿灯装置。第三部分。所说的转接装置，主要由电脑通信电路、软件程序组成。转接装置用有线方式与红绿灯装置相连接；转接装置用有线或无线方式与路口在线装置中的接口单元相连接，从而接收路口在线装置的控制命令。第四部分。所说的红绿灯装置，指普通的道路口信号灯系当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种专利技术智能在线式红绿灯及其智慧交通系统和方法；所述系统，其特征在于，包括：智能终端、路口在线装置、转接装置、红绿灯装置、交通管理中心；第一部分；所说的智能终端，由电脑通信模块、协同定位模块、显示模块、APP开车软件组成；所说的电脑通信模块，是由电脑芯片、存贮芯片、软件程序、无线通信的相关电路所组成；所说的协同定位模块，是由智能终端中的定位装置及软件程序所组成；用GPS、GIS、通信基站等方式协同进行精确定位；所说的显示模块，是指采用直接显示、或反射显示、或投影显示红绿灯信息、交通信息的装置；所说的APP开车软件，是指安装在智能终端中的应用软件；APP开车软件主要功能：(1)形成车车互联；受激后发布汽车码；可接收外界的汽车码；(2)用车车互联，避让事故汽车、避开预警汽车；发布事故码，可接收外界汽车的事故码；发布预警码，可接收外界汽车的预警码；(3)形成车管互联；与交通管理中心交互，获取与智能在线式红绿灯联系的密码、可进行APP开车软件升级、获得即时的交通信息；(4)形成车路互联；与智能在线式红绿灯交互，获得红绿灯信息、交通信息；从而可以在智能终端中显示红绿灯信息、交通信息；(5)红绿灯信号切换时，针对不同用户、给予不同提前量的提醒；(6)在汽车暂停的间隙，可以播放交通管理的通知、广告宣传节目；所说的汽车码，至少包括汽车当前位置、速度、方向、通行级别、车牌号；所说的受激后发布汽车码，是指一种交互的过程；所说的红绿灯信息，是关于指挥交通的信号信息、有时还包括路牌信息；所说的事故码，主要包括汽车当前位置、用户注册的部分信息、当前事故所请求的内容；所说的预警码，主要包括汽车当前位置、用户注册的部分信息、当前预警等级的内容；所说的提醒，是指智能终端突出显示图标、发出声响或语音的提醒；所说的密码，是反映每个智能在线式红绿灯的编号及信号密码；第二部分；所说的路口在线装置，主要由电脑鉴别单元、在线通信单元、接口单元所组成；所说的电脑鉴别单元，由电脑芯片、软件程序所组成；所说的在线通信单元，由无线通信电路、通信天线所组成；所说的接口单元，采用有线或无线方式与转接装置进行通信，让路口在线装置发出的控制红绿灯显示的命令、传送给红绿灯装置；第三部分；所说的转接装置，主要由电脑通信电路、软件程序组成；转接装置用有线方式与红绿灯装置相连接；转接装置用有线或无线方式与路口在线装置中的接口单元相连接，从而接收路口在线装置的控制命令；第四部分；所说的红绿灯装置，指普通的道路口信号灯系统；由路口在线装置、转接装置、红绿灯装置组成智能在线式红绿灯；智能在线式红绿灯主要功能：(1)建立在线通信、与各个汽车的智能终端交互，接收周边汽车的汽车码；(2)计算并识别各个道路的汽车停泊的数量、等候时间、通行级别；从而智能控制红绿灯装置的各项显示工作；(3)通过在线通信单元，与智能终端交互；不断发布本道路口、各个车道的红绿灯信息、交通信息给周边汽车的智能终端；(4)与交通管理中心交互，接受交通管理中心控制；采集本道路口各个道路的车流、行车速度、拥堵等级，并且及时向外发布；(5)形成车路互联、路管互联，有效提高道路的科学管理、减少交通拥堵；第五部分；交通管理中心主要由服务器、数据库、服务软件、控制软件所组成；交通管理中心主要功能：(1)对智能在线式红绿灯进行管理和控制，避免大范围的交通拥堵；(2)对智能终端进行各种信息服务；提供电子导航地图；提供APP开车软件升级，提供与红绿灯交流的密码；还可以发布道路灾害信息、气象灾害信息、紧急救援信息；将交通规则、道路行驶规定、危险区域位置，及时在地图上显示；(3)可以修改智能在线式红绿灯的密码，并提供软件升级支持；(4)发出命令，让智能在线式红绿灯采集每个道路的流量、行车速度、拥堵等级；(5)提供学习交规的节目、交通管理通知、提供广告宣传节目；(6)形成车管互联、路管互联，有效提高城市交通的智慧管理。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许春茂，
申请(专利权)人：上海晋怡电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31