本实用新型专利技术公开了一种LED车灯,至少包括由若干LED灯组成的灯体、灯座、密封圈、灯壳、底座、第一透明玻璃、第二透明玻璃、工质和散热管，其特征在于：所述灯体位于灯座上螺旋连接并通过密封圈密封，所述灯壳位于灯座一侧上固定连接，所述底座与灯座另一侧固定连接，所述第一透明玻璃和第二透明玻璃设在灯壳的顶部，所述工质设在灯壳内，所述散热管位于灯壳外侧工质的底部；该全玻璃太阳能真空集热管通过灯座、灯壳、工质和散热管装置，就可以有效的达到散热的效果，大大增加了一种LED车灯的散热效果，提高了LED车灯的寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车灯，具体为一种LED车灯，属于汽车设备
技术介绍
LED车灯是目前使用最频繁的车灯，具有发光强度高，使用寿命长的优点，但是由于LED车灯在使用的过程中为多个LED灯同时发光，这样就会产生大量的热量，使得LED车灯内部的温度升高，LED灯就会在高温下工作，降低了 LED车灯的使用寿命，目前市场上的LED车灯都在其上设有散热装置，但其散热不彻底，车灯在使用过程中依旧产生高温，降低LED车灯的寿命。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种LED车灯。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种LED车灯，至少包括由若干LED灯组成的灯体、灯座、密封圈、灯壳、底座、第一透明玻璃、第二透明玻璃、工质和散热管，其特征在于:所述灯体位于灯座上螺旋连接并通过密封圈密封，所述灯壳位于灯座一侧上固定连接，所述底座与灯座另一侧固定连接，所述第一透明玻璃和第二透明玻璃设在灯壳的顶部，所述工质设在灯壳内，所述散热管位于灯壳外侧工质的底部。优选的，所述灯座为全铝材料，所述密封圈为PBT工程塑料，所述灯壳为紫铜金属，内侧镀银处理。优选的，所述第一透明玻璃和第二透明玻璃为石英玻璃且两者之间抽真空。优选的，所述工质与灯壳密封连接，工质为硫酸钾、硫酸铵和酒精的水溶液。优选的，所述散热管另一端设有马达风扇。本技术的有益效果是:该LED车灯设计合理，结构简单，散热效率高，有效地解决了 LED车灯因高温而引发的寿命问题，工作可靠性大大提高。【附图说明】图1为本技术所述结构示意图；图中:1、灯体，2、灯座，3、密封圈，4、灯壳，5、底座，6、第一透明玻璃，7、第二透明玻璃，8、工质和9、散热管。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案:一种LED车灯，至少包括由若干LED灯组成的灯体1、灯座2、密封圈3、灯壳4、底座5、第一透明玻璃6、第二透明玻璃7、工质8和散热管9，其特征在于:所述灯体I位于灯座2上螺旋连接并通过密封圈3密封，所述灯座2为全铝材料，散热效果好，可有效地将车灯产生的温度散掉，所述密封圈3为PBT工程塑料，耐高温，可耐300度以下负50度以上的温度，所述灯壳4位于灯座2 —侧上固定连接，所述灯壳4为紫铜金属，内侧镀银处理，紫铜金属超强的散热能力可进一步的将车灯产生的温度散掉，镀银处理可使车灯聚光，使车灯更加明亮，所述底座5与灯座2另一侧固定连接，所述第一透明玻璃6和第二透明玻璃7设在灯壳4的顶部，所述第一透明玻璃6和第二透明玻璃7为石英玻璃且两者之间抽真空，石英材料耐高温，两者之间抽真空可防止散热，防止高温散出车架内从而导致一系列的因高温产生的问题，所述工质8设在灯壳4内，所述工质8与灯壳4密封连接，工质8为硫酸钾、硫酸铵和酒精的水溶液，高温产生化学反应可降压、吸热，所述散热管9位于灯壳4外侧工质的底部，所述散热管9另一端设有马达风扇，可使散热管9内空气流通。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.一种LED车灯，至少包括由若干LED灯组成的灯体⑴、灯座⑵、密封圈(3)、灯壳(4)、底座(5)、第一透明玻璃(6)、第二透明玻璃(7)、工质(8)和散热管(9)，其特征在于:所述灯体(I)位于灯座(2)上螺旋连接并通过密封圈(3)密封，所述灯壳(4)位于灯座(2)一侧上固定连接，所述底座(5)与灯座(2)另一侧固定连接，所述第一透明玻璃(6)和第二透明玻璃(7)设在灯壳(4)的顶部，所述工质(8)设在灯壳(4)内，所述散热管(9)位于灯壳(4)外侧工质的底部。2.根据权利要求1所述的一种LED车灯，其特征在于:所述灯座(2)为全铝材料，所述密封圈(3)为PBT工程塑料，所述灯壳(4)为紫铜金属，内侧镀银处理。3.根据权利要求1所述的一种LED车灯，其特征在于:所述第一透明玻璃(6)和第二透明玻璃(7)为石英玻璃且两者之间抽真空。4.根据权利要求1所述的一种LED车灯，其特征在于:所述工质(8)与灯壳(4)密封连接，工质(8)为硫酸钾、硫酸铵和酒精的水溶液。5.根据权利要求1所述的一种LED车灯，其特征在于:所述散热管(9)另一端设有马达风扇。【专利摘要】本技术公开了一种LED车灯,至少包括由若干LED灯组成的灯体、灯座、密封圈、灯壳、底座、第一透明玻璃、第二透明玻璃、工质和散热管，其特征在于：所述灯体位于灯座上螺旋连接并通过密封圈密封，所述灯壳位于灯座一侧上固定连接，所述底座与灯座另一侧固定连接，所述第一透明玻璃和第二透明玻璃设在灯壳的顶部，所述工质设在灯壳内，所述散热管位于灯壳外侧工质的底部；该全玻璃太阳能真空集热管通过灯座、灯壳、工质和散热管装置，就可以有效的达到散热的效果，大大增加了一种LED车灯的散热效果，提高了LED车灯的寿命。【IPC分类】F21V29-15, F21S8-10, F21V3-04, F21V29-60, F21V29-58, F21V29-89, F21Y101-02, F21W101-02【公开号】CN204403997【申请号】CN201420833496【专利技术人】毛斌斌 【申请人】毛斌斌【公开日】2015年6月17日【申请日】2014年12月25日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种LED车灯，至少包括由若干LED灯组成的灯体(1)、灯座(2)、密封圈(3)、灯壳(4)、底座(5)、第一透明玻璃(6)、第二透明玻璃(7)、工质(8)和散热管(9)，其特征在于：所述灯体(1)位于灯座(2)上螺旋连接并通过密封圈(3)密封，所述灯壳(4)位于灯座(2)一侧上固定连接，所述底座(5)与灯座(2)另一侧固定连接，所述第一透明玻璃(6)和第二透明玻璃(7)设在灯壳(4)的顶部，所述工质(8)设在灯壳(4)内，所述散热管(9)位于灯壳(4)外侧工质的底部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：毛斌斌，
申请(专利权)人：毛斌斌，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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