起重车及可被动转向的模块轴制造技术

由于需顾及现行安全法规，现有起重车一般需设置至少两个用于所有转向轴的独立转向回路，以使在一个转向回路失效的情况下，该起重车可继续通过该另一个转向回路来转向。为了避免这种情况，根据本发明专利技术，起重车（１）的转向后轴中的至少一根上设置有主销后倾角（α），以使在一个转向失效的情况下，轴（１１－１６）中的至少一根利用主销后倾摩擦而保持被动转向。类似地，该原理可以应用到可安装至起重车（１）的模块轴（２）上。在运输可能需要的附加设备或附加平衡块时，可能有必要安装这种模块轴（２）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种起重车，包括具有至少一根转向轴（１１、１２、１４、１５）的底盘（５），所述底盘（５）具有前部及后部，用于所述底盘（５）的所述转向轴（１１、１２、１４、１５）的主转向回路（２９），及可拆卸地安装于所述底盘（５）的所 述后部的模块轴（２），其中所述模块轴（２）具有预设的主销后倾角（α）并且通过所述底盘（５）的所述转向回路来主动转向，并且在所述模块轴（２）的主动转向失效的情况下，所述模块轴（２）利用其主销后倾特性继续被动转向。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：克劳斯克尼格斯坦，马勒劳伦特，克里斯汀福尔梅斯特，
申请(专利权)人：特雷克斯德马格合资有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]