本实用新型专利技术公开了一种摩托车末级齿轮喷涂装置，包括底板，底板上设有第一支撑道与第二支撑道，底板上设有喷涂室，喷涂室内设有喷球，底板的上方设有支撑板，支撑板上设有喷涂器，喷涂器与喷球连通，喷涂器与喷球通过喷管连接。本实用新型专利技术的喷涂器储存喷涂液，喷涂液通过喷管进入到喷球内并由喷孔喷射到喷涂室内；安装板安装待处理的摩托车末级齿轮，驱动电机通过驱动管驱动摩托车末级齿轮旋转，从而可以进行对驱动摩托车末级齿轮喷涂处理，喷涂效果好。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮喷涂装置，具体涉及一种摩托车末级齿轮喷涂装置。
技术介绍
现有技术中，如专利ZL201310220736.5公开了一种喷涂装置，用于对以一定速度运行的物体表面进行喷涂以在该物体表面形成涂层，该物体通过运行可以在物体表面产生定向气流，该喷涂装置包括喷淋管以及与喷淋管连接的喷嘴，喷嘴朝向物体表面设置并用于对物体表面喷涂涂料，所述喷嘴相对该物体运行产生的定向气流具有上风侧和下风侧，其特征在于，该喷涂装置还包括设置在喷嘴的上风侧的隔离机构，所述隔离机构用于阻挡气流，防止气流对喷嘴的喷涂产生影响。该喷涂装置不方便对驱动摩托车末级齿轮进行喷涂处理。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种喷涂器储存喷涂液，喷涂液通过喷管进入到喷球内并由喷孔喷射到喷涂室内；安装板安装待处理的摩托车末级齿轮，驱动电机通过驱动管驱动摩托车末级齿轮旋转，从而可以进行对驱动摩托车末级齿轮喷涂处理，喷涂效果好的摩托车末级齿轮喷涂装置。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现:一种摩托车末级齿轮喷涂装置，包括底板，底板上设有第一支撑道与第二支撑道，第一支撑道与第二支撑道呈平行布置，第一支撑道呈竖直布置，第二支撑道呈竖直布置，第一支撑道与第二支撑道的顶部之间设有顶板，底板上设有喷涂室，喷涂室布置在第一支撑道与第二支撑道之间，喷涂室内设有喷球，喷球的对外朝向面设有若干喷孔，喷孔为椭圆形形状，喷孔与喷球连接，喷球设置在第一支撑道上，底板的上方设有支撑板，支撑板呈水平布置，支撑板上设有喷涂器，喷涂器与喷球连通，喷涂器与喷球通过喷管连接，喷管呈水平布置，喷管为管状结构，喷管设有控制阀；支撑板通过第一吊板、第二吊板与顶板连接，第一吊板与第二吊板呈平行布置，第一吊板与第二吊板呈竖直布置；第二支撑道的外侧设有驱动电机，第二支撑道的内侧设有安装板，安装板与驱动电机对接，安装板通过驱动管与驱动电机对接。进一步地，所述第二支撑道的外侧设有支撑块，驱动电机设置在支撑块上。进一步地，所述支撑块的外侧设有扣块，扣块扣在驱动电机的外侧。进一步地，所述支撑块的底部设有加强块，加强块与第二支撑道连接。进一步地，所述喷球为球形形状。进一步地，所述支撑板的前端设有扣板，扣板扣住喷涂器。本技术的有益效果:由于底板上设有第一支撑道与第二支撑道，第一支撑道与第二支撑道呈平行布置，第一支撑道呈竖直布置，第二支撑道呈竖直布置，第一支撑道与第二支撑道的顶部之间设有顶板，底板上设有喷涂室，喷涂室布置在第一支撑道与第二支撑道之间，喷涂室内设有喷球，喷球的对外朝向面设有若干喷孔，喷孔为椭圆形形状，喷孔与喷球连接，喷球设置在第一支撑道上，底板的上方设有支撑板，支撑板呈水平布置，支撑板上设有喷涂器，喷涂器与喷球连通，喷涂器与喷球通过喷管连接，喷管呈水平布置，喷管为管状结构，喷管设有控制阀；支撑板通过第一吊板、第二吊板与顶板连接，第一吊板与第二吊板呈平行布置，第一吊板与第二吊板呈竖直布置；第二支撑道的外侧设有驱动电机，第二支撑道的内侧设有安装板，安装板与驱动电机对接，安装板通过驱动管与驱动电机对接，所以喷涂器储存喷涂液，喷涂液通过喷管进入到喷球内并由喷孔喷射到喷涂室内；安装板安装待处理的摩托车末级齿轮，驱动电机通过驱动管驱动摩托车末级齿轮旋转，从而可以进行对驱动摩托车末级齿轮喷涂处理，喷涂效果好。【附图说明】图1为本技术摩托车末级齿轮喷涂装置的结构示意图。【具体实施方式】为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本技术。如图1所示，一种摩托车末级齿轮喷涂装置，包括底板1，底板1上设有第一支撑道2与第二支撑道3，第一支撑道2与第二支撑道3呈平行布置，第一支撑道2呈竖直布置，第二支撑道3呈竖直布置，第一支撑道2与第二支撑道3的顶部之间设有顶板4，底板1上设有喷涂室5，喷涂室5布置在第一支撑道2与第二支撑道3之间，喷涂室5内设有喷球6，喷球6的对外朝向面设有若干喷孔7，喷孔7为椭圆形形状，喷孔7与喷球6连接，喷球6设置在第一支撑道2上，底板1的上方设有支撑板8，支撑板8呈水平布置，支撑板8上设有喷涂器9，喷涂器9与喷球6连通，喷涂器9与喷球6通过喷管13连接，喷管13呈水平布置，喷管13为管状结构，喷管13设有控制阀14 ;支撑板8通过第一吊板11、第二吊板12与顶板4连接，第一吊板11与第二吊板12呈平行布置，第一吊板11与第二吊板12呈竖直布置；第二支撑道3的外侧设有驱动电机17，第二支撑道3的内侧设有安装板20，安装板20与驱动电机17对接，安装板20通过驱动管19与驱动电机17对接；第二支撑道3的外侧设有支撑块15，驱动电机17设置在支撑块15上，支撑块15的外侧设有扣块18，扣块18扣在驱动电机17的外侧；支撑块15的底部设有加强块16，加强块16与第二支撑道3连接；喷球6为球形形状，支撑板8的前端设有扣板10，扣板10扣住喷涂器9。本技术摩托车末级齿轮喷涂装置，喷涂器9储存喷涂液，喷涂液通过喷管13进入到喷球6内并由喷孔7喷射到喷涂室5内；安装板20安装待处理的摩托车末级齿轮，驱动电机17通过驱动管19驱动摩托车末级齿轮旋转，从而可以进行对驱动摩托车末级齿轮喷涂处理，喷涂效果好。其中，第二支撑道3的外侧设有支撑块15，驱动电机17设置在支撑块15上，支撑块15的外侧设有扣块18，扣块18扣在驱动电机17的外侧；支撑块15的底部设有加强块16，加强块16与第二支撑道3连接；所以安装驱动电机17更加牢固。其中，支撑板8的前端设有扣板10，扣板10扣住喷涂器9 ;所以可以使喷涂器9限位在支撑板8上。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种摩托车末级齿轮喷涂装置，包括底板，其特征在于:底板上设有第一支撑道与第二支撑道，第一支撑道与第二支撑道呈平行布置，第一支撑道呈竖直布置，第二支撑道呈竖直布置，第一支撑道与第二支撑道的顶部之间设有顶板，底板上设有喷涂室，喷涂室布置在第一支撑道与第二支撑道之间，喷涂室内设有喷球，喷球的对外朝向面设有若干喷孔，喷孔为椭圆形形状，喷孔与喷球连接，喷球设置在第一支撑道上，底板的上方设有支撑板，支撑板呈水平布置，支撑板上设有喷涂器，喷涂器与喷球连通，喷涂器与喷球通过喷管连接，喷管呈水平布置，喷管为管状结构，喷管设有控制阀；支撑板通过第一吊板、第二吊板与顶板连接，第一吊板与第二吊板呈平行布置，第一吊板与第二吊板呈竖直布置；第二支撑道的外侧设有驱动电机，第二支撑道的内侧设有安装板，安装板与驱动电机对接，安装板通过驱动管与驱动电机对接。2.根据权利要求1所述的摩托车末级齿轮喷涂装置，其特征在于:第二支撑道的外侧设有支撑块，驱动电机设置在支撑块上。3.根据权利要求2所述的摩托车末级齿轮喷涂装置，其特征在于:支撑块本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车末级齿轮喷涂装置，包括底板，其特征在于：底板上设有第一支撑道与第二支撑道，第一支撑道与第二支撑道呈平行布置，第一支撑道呈竖直布置，第二支撑道呈竖直布置，第一支撑道与第二支撑道的顶部之间设有顶板，底板上设有喷涂室，喷涂室布置在第一支撑道与第二支撑道之间，喷涂室内设有喷球，喷球的对外朝向面设有若干喷孔，喷孔为椭圆形形状，喷孔与喷球连接，喷球设置在第一支撑道上，底板的上方设有支撑板，支撑板呈水平布置，支撑板上设有喷涂器，喷涂器与喷球连通，喷涂器与喷球通过喷管连接，喷管呈水平布置，喷管为管状结构，喷管设有控制阀；支撑板通过第一吊板、第二吊板与顶板连接，第一吊板与第二吊板呈平行布置，第一吊板与第二吊板呈竖直布置；第二支撑道的外侧设有驱动电机，第二支撑道的内侧设有安装板，安装板与驱动电机对接，安装板通过驱动管与驱动电机对接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭学彬，
申请(专利权)人：铜梁县宝克机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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