一种车载消毒净化器制造技术

本发明专利技术公开了一种车载消毒净化器，包括壳体、触摸屏、控制模块、适配器和电源接口，所述的壳体内部设有网筒电极模块、负氧离子发生器和出风扇，所述的壳体包括壳体本体、壳座和盖体，所述的网筒电极模块与负氧离子发生器相对平行设置在壳体本体内并与控制模块电连接，所述的壳体本体上对应于网筒电极模块设置有进风口，所述的盖体的侧面设置有出风口，所述的触摸屏设置在盖体的外侧面，所述的控制模块和出风扇分别设置在盖体的内侧面上。该车载消毒净化器，具有除异味、消毒、净化空气和产生负氧离子等多重功效，结构新颖，体积小，占用空间小。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及净化器
，尤其是涉及一种车载消毒净化器。
技术介绍
能源的大量消耗产生大量的有害物质，我们生活的地球上充斥着颗粒物、硫氧化物、氮氧化物和碳氢化物，形成的雾霾天气让我们逃无可逃。很多汽车下线后直接进入市场，各种配件和材料的有害气体和气味没有释放期，安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等如果不严格按照环保要求制造，会直接造成车内的空气污染。车载净化器，又叫车用空气净化器，汽车空气净化器，这种专利用于净化汽车内空气的异味、有毒有害气体，细菌病毒的净化器越来越被青睐。但是目前市场上在用的负氧离子净化器大多数负氧离子浓度较低，净化效果较差，空气干燥，而且大多数净化器存在体积较大，占用车内空间等缺陷，在实现车内净化的同时，减少了车内空间。中国专利文献(公告日:2013年I月16日，公告号:CN102872474A)公开了一种便携式空气净化器，包括机体和罩在所述机体上的机壳，护罩通过卡扣与机体固定连接，护罩的顶端设有出风口，两块横向设置的集尘栅栏位于机体的上部，位于机体中部的纳米陶瓷块横向固定在机壳的两侧，臭氧发生器和负离子发生器设置在机体下部的两侧，与臭氧发生器相通的臭氧出风口以及与负离子发生器相通的负离子出风口均位于机壳底端，电源连接线安装在机体下端。中国专利文献(公告日:2012年5月30日，公告号:CN 202236494U)公开了车载型等离子体空气净化器，包括有外壳体，外壳体的两侧侧板上设有进风口，进风口为条形缝隙状，外壳体的上盖板上设有出风口 ；所述外壳体内安装有风机、等离子净化器和电离子电源，所述风机的出风口对向等离子净化器，等离子净化器的出风口对向外壳体上的出风口 ；所述等离子净化器与等离子电源电连接。中国专利文献(公告日:2013年8月28日，公告号:CN203157660U)公开了一种车载负氧离子空气净化器。包括盒体和设置在盒体内的机芯；所述盒体的顶面上镶嵌有太阳能电池板；所述机芯设在太阳能电池板的下方，包括载物板和设置在载物板上的风机、负离子发生器、蓄电池和电路板；所述盒体的顶部内壁上设置有第一卡槽，所述载物板插装在第一卡槽内；所述盒体的底部内壁上设置有第二卡槽，第二卡槽内插装有金属板，所述金属板与电路板通过导线相连接。上述技术方案虽然能够提供空气净化作用，但也存在功能相对单一，净化效果差，不够理想，体积大，占空间等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中净化效果差，体积大占空间等问题，而提供一种多功能，净化效果好，负氧离子浓度高，体积小，占用空间小的车载消毒净化器。本专利技术实现其技术目的所采用的技术方案是:一种车载消毒净化器，包括壳体、触摸屏、控制模块、适配器和电源接口，所述的壳体内部设有网筒电极模块、负氧离子发生器和出风扇，所述的壳体包括壳体本体、壳座和盖体，所述的网筒电极模块与负氧离子发生器相对平行设置在壳体本体内并与控制模块电连接，所述的壳体本体上对应于网筒电极模块设置有进风口，所述的盖体的侧面设置有出风口，所述的触摸屏设置在盖体的外盖面上，所述的控制模块和出风扇分别设置在盖体的内盖面上。该车载消毒净化器，通过在壳体内部设置网筒电极模块、负氧离子发生器，空气进来后经过网筒电极模块也叫等离子发生器，电离后，实现电离空气产生高能离子运动，使汽车内部的细菌和微尘(pm2.5 pm0.5)通过负氧离子发生器时，被瞬间击碎炭化并与氧结合成衍生物，直接净化悬浮颗粒物，灭杀细菌，分解有毒气体，并产生负氧离子，消烟、除尘、清除异味，然后通过出风口一并排出，实现空气净化的目的。同时，该净化器既实现了灭菌和净化空气双重功效，同时还具有提供负氧离子的功能，有效促进人体健康和保健作用，并且该净化器体积小，占用空间小。作为优选，所述的壳体本体呈圆锥筒结构，大端朝上小端朝下设置，所述的壳体本体内部设置有腔体，所述的壳座呈圆柱筒结构，所述的适配器设置在壳座内部，所述的电源接口设置在壳座的侧面上，所述的电源接口包括USB接口和车载点烟器接口，所述的盖体呈圆形结构并且与壳体本体的大端配合设置，所述的壳座与壳体本体插接或者螺纹连接，所述的盖体与壳体本体插接或者螺纹连接。壳体本体设置为圆锥筒结构，这样的结构既方便内部零件的设置，减少体积，同时外形美观，在壳体本体内部设置腔体方便网筒电极模块与负氧离子发生器的设置，适配器设置在壳座内部，既保证的净化器的重心稳定，同时，方便电源接口与车载点烟器连接，电源接口还设置有USB接口，这样的结构使得该净化器可以与电脑等电器产品连接，方便对办公或室内空间的净化。盖体与壳体本体之间，以及壳座与壳体本体之间既可以采用插接连接，也可以通过螺纹连接，连接方便。作为优选，所述的网筒电极模块和负氧离子发生器设置在安装体内部，所述的安装体设置有腔体内部，所述的安装体呈圆柱体结构，所述的安装体对应于进风口设置有内进风口，所述的安装体上对应于出风口设置有内出风口，所述的网筒电极模块平行于安装体的轴线设置在内进风口一侧，所述的负氧离子发生器设置在安装体与安装网筒电极模块相对的一侧的内壁上。将网筒电极模块和负氧离子发生器设置在安装体内部，并且采用上述结构，既方便安装，也方便实现其电离净化空气的功能。作为优选，网筒电极模块包括分别与高压电源连接的网筒结构的负极和针排结构的正极。网筒电极模块的网筒结构的负极和针排结构的正极，是根据网筒电极模块的工作原理而设置的，利用正高压及负高压电离空气产生大量的正离子及负离子，负离子的数量大于正离子的数量。同时产生的正离子与负离子在空气中进行正负电荷中和的瞬间产生巨大的能量释放，从而导致其周围细菌结构的改变或能量的转换，从而致使细菌死亡，实现其杀菌的作用。由于负离子的数量大于正离子的数量，因此多余的负离子仍然飘浮在空气中，可以达到消烟、除尘、消除异味、改善空气的品质，以促进人体健康的保健作用。作为优选，负极的网筒结构呈长方体网筒结构，包括并排设置的至少两层网板，针排结构的正极平行于网板设置在每两层网板的之间。上述结构能够提供更好的电离效果和更好的杀菌净化作用。作为优选，负极的网筒结构包括外网筒结构和若干内网筒结构，所述的内网筒结构的轴线分别平行于外网筒结构的轴线设置，所述的针排结构的正极与内网筒结构一一对应设置并且沿内网筒结构的轴线设置。作为另一种优选方案，为了更好地实现网筒电极模块的功能，该网筒电极模块也可以采用上述结构，保证能够有更好的电离效果和净化功能。作为优选，负氧离子发生器包括与高压电源正负极连接的电离场正极和电离场负极以及组装两电极的绝缘部件，所述电离场正极是由螺旋状金属网格构成，所述的电离场负极是通过绝缘部件固定在电离场正极螺旋状金属网格下端并穿过电离场正极的针状金属排丝构成。负氧离子发生器采用螺旋状金属风格构成的电离场正极和针状金属排丝构成的电离场负极，这样的结构能够产生高浓度的负氧离子，提高了净化器的负氧离子浓度，净化效果显著，同时这样的结构也减少了整个净化器的体积大小。作为优选，所述的电离场正极的螺旋状结构为弹簧式螺旋结构或者由下到上螺径逐渐减小的结构。电离场正极可以是弹簧式螺旋结构，也可以是由下到上螺径逐渐减小的结构，都可以实现对细菌和微尘的瞬间击碎炭化并与氧结合当前第1页1 2 3&n本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载消毒净化器，包括壳体（1）、触摸屏（2）、控制模块（3）、适配器（4）和电源接口（5），其特征在于：所述的壳体（1）内部设有网筒电极模块（6）、负氧离子发生器（7）和出风扇（8），所述的壳体（1）包括壳体本体（9）、壳座（10）和盖体（11），所述的网筒电极模块（6）与负氧离子发生器（7）相对平行设置在壳体本体（9）内并与控制模块（3）电连接，所述的壳体本体（9）上对应于网筒电极模块（6）设置有进风口（12），所述的盖体（11）的侧面设置有出风口（13），所述的触摸屏（2）设置在盖体（11）的外盖面上，所述的控制模块（3）和出风扇（8）分别设置在盖体（11）的内盖面上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林海港，
申请(专利权)人：浙江希尔环境科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33