翻斗式矿车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种翻斗式矿车，包括车厢、车架和开式轮对，还包括用于连接所述开式轮对的轮轴，所述轮轴的外圆周面上以轮轴轴心中点对称设置的两个环形限位凸起。在轴承、车轮和轮轴组装过程中，可将轮轴放置在一个具有可卡住限位凸起的机架上面固定，然后通过液压执行机构将轴承自动压入到轮轴与轮毂之间，从而解决了以往人工组装方式费时费力，且容易出现砸伤手指等事故的问题。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种矿产设备
，尤其涉及一种翻斗式矿车。
技术介绍
现有的翻斗式矿车主要是由车厢、车架、缓冲碰头、轮轴等组成，所述车箱的两端设置有轨道轮和翻转轨道，翻斗式矿车车厢断面为V形或U形，支承在车架的翻转轨道上，车厢在翻转轨道上翻转卸载。翻斗式矿车在生产制造过程中，需要将开式轮对安装在轮轴上面，且同时在开式轮对于轮轴转动配合的地方安装轴承，以往的方式是人工将轴承敲进到轮轴与轮毂之间，由于车轮和轮轴较重该手工操作方式极其费时费力，且容易出现砸伤手指等生产事故。另外，现有的翻斗式矿车在使用过程中，如果两侧轨道不平，则可能是矿车在转弯或高速运动过程中，使车体脱离轨道或侧翻，进而发生生产事故。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种翻斗式矿车，该翻斗式矿车主要解决的技术问题是使轴承、车轮和轮轴组装过程省力。本技术的次要问题由从属权利要求加以解决。本技术通过以下技术手段解决上述技术问题:本技术的翻斗式矿车，包括车厢、车架和开式轮对，还包括用于连接所述开式轮对的轮轴，所述轮轴的外圆周面上以轮轴轴心中点对称设置的两个环形限位凸起。进一步，所述轮轴的轴心出开有连通轮轴两端端面的通孔，所述通孔中插有一根可在通孔中滑动的芯轴，所述轮轴上位于两个环形限位凸起之间的部位开有一个与所述通孔相连通的沿轮轴轴线方向上延伸的纵长的腰形孔，所述芯轴上固定设置有一个可从所述腰形孔中伸出来的柱体；所述轮轴上位于两个环形限位凸起之间的部位套设有一个环形的拨叉，所述柱体穿插在所述拨叉中并可随拨叉左右移动，所述拨叉上面设置有拨杆，所述车厢的底部对称设置有两个挡板，所述拨杆位于所述两个挡板之间，车厢的左右摆动将拨动拨杆和拨叉沿轮轴轴线移动，进而带动通孔中的芯轴沿通孔轴线方向左右移动。进一步，所述芯轴的两端还安装有副车轮。本技术的有益效果:本技术的翻斗式矿车，包括车厢、车架和开式轮对，还包括用于连接所述开式轮对的轮轴，所述轮轴的外圆周面上以轮轴轴心中点对称设置的两个环形限位凸起。在轴承、车轮和轮轴组装过程中，可将轮轴放置在一个具有可卡住限位凸起的机架上面固定，然后通过液压执行机构将轴承自动压入到轮轴与轮毂之间，从而解决了以往人工组装方式费时费力，且容易出现砸伤手指等事故的问题。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。图1为本技术翻斗式矿车的侧视图；图2为图1中A区放大结构示意图；图3为本技术翻斗式矿车中轮轴的剖面结构示意图。【具体实施方式】以下将结合附图对本技术进行详细说明:如图1至3所示，本实施例中的翻斗式矿车，包括车厢1、车架2和开式轮对3，还包括用于连接所述开式轮对3的轮轴31，所述轮轴31的外圆周面上以轮轴31轴心中点对称设置的两个环形限位凸起4。在轴承、车轮和轮轴组装过程中，可将轮轴放置在一个具有可卡住限位凸起的机架上面固定，然后通过液压执行机构将轴承自动压入到轮轴与轮毂之间，从而解决了以往人工组装方式费时费力，且容易出现砸伤手指等事故的问题。另外，在通过设置环形限位凸起4还可在拆卸车轮与轮轴之间轴承时达到省力的效果。作为上述技术方案的进一步改进，所述轮轴31的轴心出开有连通轮轴31两端端面的通孔5，所述通孔中插有一根可在通孔中滑动的芯轴6，所述轮轴31上位于两个环形限位凸起4之间的部位开有一个与所述通孔相连通的沿轮轴31轴线方向上延伸的纵长的腰形孔7，所述芯轴上固定设置有一个可从所述腰形孔7中伸出来的柱体8 ;所述轮轴31上位于两个环形限位凸起4之间的部位套设有一个环形的拨叉9，所述柱体8穿插在所述拨叉9中并可随拨叉9左右移动，所述拨叉9上面设置有拨杆10，所述车厢I的底部对称设置有两个挡板11，所述拨杆10位于所述两个挡板11之间，车厢I的左右摆动将拨动拨杆10和拨叉9沿轮轴轴线移动，进而带动通孔中的芯轴6沿通孔轴线方向左右移动。如果矿车遇到轨道不平或急转弯车体倾斜时，所述车厢I在重力或离心力的作用下将向车体倾斜一侧摆动，进而将拨动拨杆10和拨叉9向车体倾斜一侧移动，此时芯轴6将在拨叉9的拨动下向车体倾斜一侧伸出并与地面接触，起到支撑车体的作用。作为上述技术方案的进一步改进，所述芯轴6的两端还安装有副车轮12，以便将芯轴6与地面之间的滑动摩擦转变成滚动摩擦，可防止芯轴6断裂。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种翻斗式矿车，包括车厢(I)、车架(2)和开式轮对(3)，还包括用于连接所述开式轮对(3)的轮轴(31)，其特征在于:所述轮轴(31)的外圆周面上以轮轴(31)轴心中点对称设置的两个环形限位凸起(4)。2.根据权利要求1所述的翻斗式矿车，其特征在于:所述轮轴(31)的轴心出开有连通轮轴(31)两端端面的通孔(5)，所述通孔中插有一根可在通孔中滑动的芯轴(6)，所述轮轴(31)上位于两个环形限位凸起(4)之间的部位开有一个与所述通孔相连通的沿轮轴(31)轴线方向上延伸的纵长的腰形孔(7)，所述芯轴上固定设置有一个可从所述腰形孔(7)中伸出来的柱体(8);所述轮轴(31)上位于两个环形限位凸起(4)之间的部位套设有一个环形的拨叉(9)，所述柱体(8)穿插在所述拨叉(9)中并可随拨叉(9)左右移动，所述拨叉(9)上面设置有拨杆(10)，所述车厢(I)的底部对称设置有两个挡板(11)，所述拨杆(10)位于所述两个挡板(11)之间，车厢(I)的左右摆动将拨动拨杆(10)和拨叉(9)沿轮轴轴线移动，进而带动通孔中的芯轴(6)沿通孔轴线方向左右移动。3.根据权利要求2所述的翻斗式矿车，其特征在于:所述芯轴(6)的两端还安装有副车轮(12)。【专利摘要】本技术公开了一种翻斗式矿车，包括车厢、车架和开式轮对，还包括用于连接所述开式轮对的轮轴，所述轮轴的外圆周面上以轮轴轴心中点对称设置的两个环形限位凸起。在轴承、车轮和轮轴组装过程中，可将轮轴放置在一个具有可卡住限位凸起的机架上面固定，然后通过液压执行机构将轴承自动压入到轮轴与轮毂之间，从而解决了以往人工组装方式费时费力，且容易出现砸伤手指等事故的问题。【IPC分类】B61D9-04【公开号】CN204383467【申请号】CN201420767315【专利技术人】杜宇, 欧小静 【申请人】重庆市永川区富强机械制造有限公司【公开日】2015年6月10日【申请日】2014年12月9日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种翻斗式矿车，包括车厢（1）、车架（2）和开式轮对（3），还包括用于连接所述开式轮对（3）的轮轴（31），其特征在于：所述轮轴（31）的外圆周面上以轮轴（31）轴心中点对称设置的两个环形限位凸起（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜宇，欧小静，
申请(专利权)人：重庆市永川区富强机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85