三用旅行车制造技术

三用旅行车是适用于青少年外出旅行和游戏用的一种小型旅行车，其特征在于增设有操纵机构，前叉、前轮、扶手、脚踏板等。本实用新型专利技术与现有的小型旅行车相比，不仅具有拖带行李物品、乘坐休息的功能，而且还有在旅行中作为滑车滑行代步的功能。此外，它在平时还可作为青少年游戏用具使用。扩大了一般小型旅行车的使用范围。本实用新型专利技术体积小，重量轻，使用简单，并可折叠，携带比较方便，因此，是一种比较理想的小型三用旅行车。（*该技术在1997年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于青少年旅行或游戏用的一种小型旅行车的专利技术创造。现有的小型旅行车主要有U型框架，两个小轮和装在框架上的活动销组件构成。它可供旅行者上、下火车或汽车时拖带行李物品等。比人们背着行李省力，有的小行李车也可以折为椅子使用，为旅行者提供了方便。但各种类型的小型旅行车均只起到拖带行李物品及乘坐休息之用，不能满足旅行者代步的需求。本技术的目的在于提供一种既能让旅行者拖带行李物品，乘坐休息。又能让旅行者滑行代步的三用小型旅行车本技术主要技术特征是增设有操纵机构、扶手、前叉、前轮等。附图说明图1和图2是本技术作为行李车状态时的正视图和俯视图。图3是本技术前轮部分的A－A剖视图。图4是B部放大图，(即活动销组件的放大图)，图5和图6是本技术作为滑车状态的正视图和俯视图，图7是本技术作为椅子状态时的正视图，图8是本技术折叠状态的正视图。由附图1所示车架部分主要由车梁管14、弯管23、横撑管15、后轴22、扶手7组成。车架为框架式，由车梁管14(左、右各一根)作框架，车梁管14前端下面与弯管23焊接在一起，弯管23中间焊有轴套13(详见图3)车梁管后部向下弯曲90度。底端与后轴22焊在一起。车梁管14后部弯曲的地方还焊有小轴2，小轴2上装有脚踏板1，脚踏板1是由一根弯成“U”型的钢管上焊有一块铁皮而组成的。脚踏板1上的“U”型钢管的两端装有活动销组件36，活动销组件36主要是用来控制脚踏板1的位置(活动销组件的结构原理后面详细说明)，由于活动销组件的作用，脚踏板1上的活动销组件36的外销30(见图4)插入销孔3时，脚踏板1处在当作行李车挡板的位置，起到行李车的作用。如图5和图6所示脚踏板1的位置，可起到承受滑行者的脚踏功能，(这时滑行者双手握操纵杆20，一脚踩在脚踏板1上，一脚蹬地，车即可滑行前进)将图5和图6所示的脚踏板1的位置逆时针翻转180度，此时活动销组件36的外销30插入销孔4中，脚踏板1便起到椅靠的作用(如图7所示)。左右车梁管14后中部焊有横撑管15，它用来支托长操纵管18，在左右车梁管14上还装有滑动套9，滑动套9可在车梁管14的前半部分上滑动，滑动套9的下面装有螺钉10。用来固定滑动套9在车梁管14的位置，滑动套9还通过安装在它上面的销钉5安装扶手7，扶手7是一根弯成“U”型的钢管，其上装有一块塑编布26构成，扶手7下面焊有钢管27，用来作为椅子时。卡在长操纵管18的缺口上，以便固定长操纵管与扶手7的位置(如图7所示)车梁管14的前端也装有一套活动销组件25，主要用来控制扶手7与车梁管14平行的位置，这时的活动销组件插入销孔6中(如图1)。因而扶手7也有两种位置。两种作用，即当本技术作为行李车使用时(如图1)，扶手7与车梁管14平行，用手拉着或推着扶手7。使行李车前进；当本技术作为椅子使用时，扶手7可以作为椅子面(如图7)，旅行者可以坐在上面休息。活动销组件在本技术中有3组分别设在脚踏板1、车梁管14的前端和短操纵管19上，现以设在车梁管14前端的活动销组件25为例说明其结构和作用原理。从图3、图4可知，活动销组件25由外销30、弹簧31，内销33所组成，活动销组件25如图4所示的状态，其外销30插入到扶手7的销孔6中，起到固定扶手与车梁管14位置的作用。当用手拉绳子33时，通过内销32使外销30压缩弹簧32，外销30就从扶手的销孔6中脱出。不再起固定作用。前后轮部分主要由前轮24、后轮8(两个)，前叉12等组成、后轮安装如图2所示，两后轮8安装在后轴22的两端，由螺母21紧固。前轮安装如图3所示，前轮24中安装有前轴11，前轴11两端装有垫片28，被螺母29紧固在前叉12上。前叉12安装在轴套13内。前叉轴35上端钻有小孔，用于安装连接销34之用。操纵部分主要由操纵把20、长操纵管18、短操纵管19，连接销34等组成。由图3所示，短操纵管19通过连接销34被固定在前叉轴35上，前叉轴35通过前叉12操纵前轮24转动方向。由图2所示操纵把20与长操纵管18的前端焊在一起，长操纵管18的后端可以放置在横撑管15上，长操纵管18通过连接销16与短操纵管19活动连接。短操纵管19上装有活动销组件17，主要用于固定长操纵管18和短操纵管19成直线状态时的位置，这时也就是将操纵把20从图2所示的位置逆时针翻转到图5和图6所示的状态。此时，操纵把20将通过长操纵管18和连接销16、活动销组件17与短操纵管连为一体。当一只脚踩在脚踏板1上时，双手扶着操纵把20掌握方向，另一只脚用力蹬地，车即滑行，这就是本技术作为滑车时的使用方法。如图7所示，短操纵管19上还装有卡板39，其后端由小铆钉40活动连接在短操纵管19上，卡板39的前端处开有缺口，可以卡在长操纵管18上的螺钉38上，在这种情况下，操纵把20，长操纵管18，短操纵管19与车梁管14可以共同组成本技术当作椅子使用时的支架。支撑着扶手，此时扶手7及装在它上面的塑料布26可以当作椅子面供旅游者坐在上面休息。为了使本技术携带方便或减少体积，可以将图1所示的扶手7的位置逆时针翻转近180度，将脚踏板1顺时针翻转90度，就成为图8所示的折叠状态。本技术与现在的小型旅行车相比，不仅具有拖带行李、物品、乘坐休息的功能，还可在旅行中当作滑车滑行前进。此外，平时不旅行时，还可供青少年游戏之用，扩大了一般小型旅行车的使用范围，本技术体积小，重量轻，具有使用简单，携带方便的优点。本车在折叠状态时体积为700×250×200(毫米)，重量3公斤左右，因而是一种旅行中比较方便的小型三用旅行车。权利要求1.一种三用旅行车，其特征在于增设有操纵机构。扶手7、前轮24、脚踏板1。2.按照权利要求1所述的三用旅行车，其特征在于操纵机构由长操纵管18、短操纵管19和操纵把20组成。其中长操纵管18和短操纵管19由连接销16和活动销组件17连接，操纵把20和长操纵管18焊在一起。3.按照权利要求1所述的三用旅行车，其特征在于扶手7活动连接于滑套9上，并装有塑编布26。4.按照权利要求1所述的三用旅行车，其特征在于前轮24是通过前叉轴35连接销34和短操纵管19连接在一起。5.按照权利要求1所述的三用旅行车，其特征在于脚踏板1上装有活动销组件36。专利摘要三用旅行车是适用于青少年外出旅行和游戏用的一种小型旅行车，其特征在于增设有操纵机构，前叉、前轮、扶手、脚踏板等。本技术与现有的小型旅行车相比，不仅具有拖带行李物品、乘坐休息的功能，而且还有在旅行中作为滑车滑行代步的功能。此外，它在平时还可作为青少年游戏用具使用。扩大了一般小型旅行车的使用范围。本技术体积小，重量轻，使用简单，并可折叠，携带比较方便，因此，是一种比较理想的小型三用旅行车。文档编号B62B3/00GK2040471SQ8721561公开日1989年7月5日 申请日期1987年11月13日 优先权日1987年11月13日专利技术者王志忠 申请人:王志忠本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三用旅行车，其特征在于增设有操纵机构。扶手７、前轮２４、脚踏板１。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王志忠，
申请(专利权)人：王志忠，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]