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推拉车制造技术

技术编号:1157924 阅读:197 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种携带工具,特别涉及一种可以折叠的推拉车。一种推拉车,包括车体和固定杆,其特殊之处在于:所述车体左右两侧中间位置竖向设有活动轴;所述固定杆为可伸缩杆,末端位于车体前侧或后侧,固定杆和车体连接处为设有两个弹簧装置的阻尼棒;车体带有固定杆一侧的底部设有两个轮子。本实用新型专利技术利于存放和携带,具有省心省力、可一次购买较多物品的优点。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种携带工具,特别涉及一种可以折叠的推拉车
技术介绍
人们在出门购物时,一般用购物袋或推拉车,用购物袋时需用手提,提较重的东西既勒手又费力,只适合提较轻的物品;用推拉车时可以盛放大量的物品,但其携带不方便。特别是老人在到附近的菜市场买菜或者到超市购物时,无省心省力的携带工具。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足,提供了一种方便携带、不费力的提包式折叠推拉车。本技术是通过如下技术方案实现的一种推拉车,包括车体和固定杆,其特殊之处在于所述车体左右两侧中间位置竖向设有活动轴;所述固定杆为可伸缩杆,末端位于车体前侧或后侧,固定杆和车体连接处为设有两个弹簧装置的阻尼棒;车体带有固定杆一侧的底部设有两个轮子。本技术在平时放置或出门携带时,可使固定杆收缩,车体折叠,这样整体即成一手提包,不占空间,便于携带;在购物以后,把车体舒展开即可盛放物品。本技术利于存放和携带,具有省心省力、可一次购买较多物品的优点。附图说明以下结合附图对本技术作进一步的说明。附图为本技术的结构示意图。图中,1车体,2固定杆,3活动轴,4阻尼棒,5轮子。(五) 具体实施方式附图为本技术的一种具体实施例。该实施例该实施例包括车体1和固定杆2,车体1左右两侧中间位置竖向设有活动轴3;固定杆2为可伸缩杆,末端位于车体1前侧或后侧,固定杆2和车体1连接处为设有两个弹簧装置的阻尼棒4,当固定杆2绕固定点向上掠过一定角度时装置自动弹出,阻止固定杆2反向;车体1带有固定杆2一侧的底部设有两个轮子5,当向下压固定杆2,使车体1前部略翘起,可拉可推。权利要求1.一种推拉车,包括车体(1)和固定杆(2),其特征在于所述车体(1)左右两侧中间位置竖向设有活动轴(3);所述固定杆(2)为可伸缩杆,末端位于车体(1)前侧或后侧,固定杆(2)和车体(1)连接处为设有两个弹簧装置的阻尼棒(4);车体(1)带有固定杆(2)一侧的底部设有两个轮子(5)。专利摘要本技术涉及一种携带工具,特别涉及一种可以折叠的推拉车。一种推拉车,包括车体和固定杆,其特殊之处在于所述车体左右两侧中间位置竖向设有活动轴;所述固定杆为可伸缩杆,末端位于车体前侧或后侧,固定杆和车体连接处为设有两个弹簧装置的阻尼棒;车体带有固定杆一侧的底部设有两个轮子。本技术利于存放和携带,具有省心省力、可一次购买较多物品的优点。文档编号B62B1/00GK2915616SQ20062008559公开日2007年6月27日 申请日期2006年6月19日 优先权日2006年6月19日专利技术者郑盛霞 申请人:郑盛霞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推拉车,包括车体(1)和固定杆(2),其特征在于:所述车体(1)左右两侧中间位置竖向设有活动轴(3);所述固定杆(2)为可伸缩杆,末端位于车体(1)前侧或后侧,固定杆(2)和车体(1)连接处为设有两个弹簧装置的阻尼棒(4);车体(1)带有固定杆(2)一侧的底部设有两个轮子(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郑盛霞
申请(专利权)人:郑盛霞
类型:实用新型
国别省市:88[中国|济南]

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