便携可调式汽车车下保修车制造技术

本保修车主要用于汽车日常车下保养和行车中的检修作用，其特征在于：（１）具有符合人体背部要求的大尺寸靠背和枕头，其背角和枕高均可调节，因此车下作业将更为舒适；（２）靠背可自动弹起，操作十分灵便；（３）在车架两侧各设工具盒一只，便于工作；（４）靠背等可翻平或收拢，体积小，可藏于汽车驾驶室副驾驶员靠背后部，便于汽车上携带。采用本保修车将为司机车下作业带来方便。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车日常保修用具。现有的各式汽车保修车均能为汽车日常保修提供方便，但其功能不完善，而且尚存在一些问题如未设置枕头，致使车下长时间作业易于疲劳；靠背虽可调，但可调部分较短，只限于头部和肩部，且无自动弹起功能，操作不灵便；有的虽设置工具盒，但不能翻转收拢，使其体积大，不便携带。本技术的目的，是根据司机车下日常保修作业及行车中发生的机件故障等需要，而专利技术的一种体积小，便于随车携带，具有可调大靠背、可调枕头和可翻转工具盒的汽车车下保修用车，它使用灵活方便，并可显著改善车下作业条件，提高保修效率。本技术的技术方案是一、它由车架(1)(见附图1)、坐板(2)、可调大靠背(3)、可调节枕头(4)、靠背自动弹起与锁止机构(5)和工具盒(6)组成。其靠背是按国标GB／T1159－89统计人体上身尺寸设计制作的，整个靠背可调，枕头高度可调，因此，车下作业较舒适。在车架纵梁前端左右各固定一车轮(7)，后端横梁上固定一可自由转向的车轮(8)，车架纵梁前部各焊有一铰接座(9)，并用销轴(17)与靠背框架相联接。靠背弹起角度由锁止机构进行调节。释放时，通过装在车架和靠背框架间的弹起机构，可将靠背自动弹起至新的角度，从而改善司机背部的姿势；司机头部的高度可通过调节枕头高度进行改变。作业中，如若要求减少靠背角度时，则先放松锁止机构，然后以身体将靠背压下至要求高度，再进行锁住，于是完成靠背下放。车下作业完毕后，将靠背放松压下，司机便可方便地从车下退出。二、靠背自动弹起和锁止机构靠背自动弹起装置是采用附图3拉力弹簧式弹起机构的，在靠背(3)的框架两侧端部各焊一角臂(10)，并通过销轴(17)将其装于车架铰接座(9)上，在车架纵梁内装一滑叉(11)，滑叉由拉力弹簧(12)拉紧，叉子内槽与角臂小端园弧部分相接，使靠背产生转起力矩，实现自动弹起。为使靠背按所需的不同角度弹起，纵梁上的锁止机构(5)，平时由压簧(15)弹起，其上的锁止销(14)插入滑叉孔中，将滑叉锁于纵梁的固定位置，于是靠背弹起一定角度，该机构主要机件的分解示意图见附图4。靠背的自动弹起和锁止装置，亦可采用附图5和附图6的扭转弹簧和扇形齿板锁止机构来实现，在靠背架二下端各焊一钢制齿板(18)，齿板中间开一扁孔，用扁断面销轴(19)将靠背架与车架铰接座(9)相连接，再在销轴外端套一扁孔垫圈(27)和扭簧毂(28)；扭簧毂上套有扭簧(29)，其一端伸入车架F孔中，另一端伸入扭簧毂侧壁缺口E中，使靠背产生自动上弹扭矩。为调节和固定靠背的弹起角度，齿板上开有数道方槽，并在车架纵梁内设置滑栓(21)、连杆(22)、弹簧座(23)、弹簧(24)及按扭(25)，在弹簧(24)的作用下，滑栓前面的键(26)滑入齿板齿槽，将靠背限定在固定位置，从而调节靠背弹起角度。释放时，用双手按动按钮(25)，滑栓键(26)退出齿板槽，靠背便可释放。该机构主要机件的分解示意图见图7。三、枕头在车下作业时，人长时间擎着头很容易疲劳，为此，本技术在靠背上特意设置一个枕头，见附图8，为便于随车携带和进行高度调节，将其设计成可伸缩式的，用靠背架中的固定销(30)伸入枕柄(31)的固定孔来调节枕头高度。四、工具盒本技术的工具盒设置在车架两侧，并可翻转，见附图9，使用时，拉出固定插销(32)，将其向车架外侧翻平，然后将固定销插入孔中，使工具盒处于水平位置。用毕，拉出固定销，将盒转至内侧并予以固定，从而使保修车结构紧凑，体积小。以上即为本技术的技术方案。本技术汽车车下保修车与现有的同类车相比，具有(1)符合人体背部要求的大尺寸靠背和枕头，其背角和枕高均可调节，因此车下作业将更为舒适；(2)靠背可自动弹起，操作十分灵便；(3)在车架两侧各设工具盒一只，便于工作；(4)靠背等可翻平或收拢，体积小，可藏于汽车驾驶室付驾驶员靠背后部，便于汽车上携带。 附图说明图1为便携可调式汽车保修车总体示意图的侧视图；图2为便携可调式汽车保修车总体示意图的顶视图；图3为拉力弹簧式靠背弹起装置和锁止机构结构示意图，系图2中A－－A剖视图；图4为拉力弹簧式靠背弹起装置和锁止机构主要机件的分解示意图； 图5为扭转弹簧式靠背弹起装置和锁止机构结构示意图，系图2中A－－A剖视放大图；图6系图5的D－D剖视图；图7为扭转弹簧式靠背弹起装置和锁止机构主要机件的分解示意图；图8是高度可调的枕头结构示意图，系图2中B－－－B剖视图；图9是装在车架纵梁上的可翻转工具盒及其固定装置的结构示意图，系图2中C－－－C剖视图。以下结合附图对本技术实施例做进一步的说明车架(1)和靠背(3)的框架，采用薄壁钢管弯制而成，坐板用薄钢板制成，上面覆上用胶合板，泡沫塑料，人造革制成的坐垫，并通过联接片用螺钉将其紧固于车架上。靠背可仿造坐板结构以同样方法制成。靠背弹起装置及锁止机构铰接座(9)、锁止机构按钮(5)和滑栓的两侧板均用2.5mm钢板制造；角臂(10)、齿板(18)和锁止键(26)用厚钢板制造；其余各件用钢材加工。枕头和工具盒同上方法选材加工。车轮和各种弹簧可外购或协作生产。综上所述，本技术可全部实现。权利要求1.一种便携可调式汽车保修车，它由车架、坐板、可调大靠背、靠背自动弹起与锁止机构、可调节枕头和两只可翻转工具盒组成，其特征在于a、按国标GB/T 1159--89中人体上身统计尺寸制成背角可调的靠背(3)；b、在车架(1)纵梁内各设置一靠背自动弹起机构，它是由拉力弹簧(12)，通过销子(13)拉滑叉(11)，推靠背(3)的弯臂(10)组成的；c、在车架(1)纵梁上，各设置一靠背角度锁止机构(5)，它是以锁止销(14)插入滑叉(11)构成的；d、在靠背(3)顶端上，设置一高度可调节的枕头(4)；e、在车架(1)纵梁上，各设置一可翻转的工具盒(6)，该盒用插销(32)可固定于纵梁内侧或外侧。2.根据权利要求1所述保修车，其特征在于靠背自动弹起与锁止机构还可以是下述的扭转弹簧式弹起与锁止机构a、靠背弹起机构是由支承于车架铰接座(9)上的扭转弹簧(29)、扭簧毂(28)和销轴(19)组成的；b、靠背角度锁止机构是由装于车架纵梁内的滑拴锁止键(26)插入齿板(18)构成的。专利摘要本保修车主要用于汽车日常车下保养和行车中的检修作用，其特征在于(1)具有符合人体背部要求的大尺寸靠背和枕头，其背角和枕高均可调节，因此车下作业将更为舒适；(2)靠背可自动弹起，操作十分灵便；(3)在车架两侧各设工具盒一只，便于工作；(4)靠背等可翻平或收拢，体积小，可藏于汽车驾驶室副驾驶员靠背后部，便于汽车上携带。采用本保修车将为司机车下作业带来方便。文档编号B62B3/02GK2180554SQ9223200公开日1994年10月26日 申请日期1992年9月4日 优先权日1992年9月4日专利技术者刘荣迪 申请人:刘荣迪本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携可调式汽车保修车，它由车架、坐板、可调大靠背、靠背自动弹起与锁止机构、可调节枕头和两只可翻转工具盒组成，其特征在于：ａ、按国标ＧＢ／Ｔ１１５９－－８９中人体上身统计尺寸制成背角可调的靠背（３）；ｂ、在车架（１）纵梁内各设置一 靠背自动弹起机构，它是由拉力弹簧（１２），通过销子（１３）拉滑叉（１１），推靠背（３）的弯臂（１０）组成的；ｃ、在车架（１）纵梁上，各设置一靠背角度锁止机构（５），它是以锁止销（１４）插入滑叉（１１）构成的；ｄ、在靠背（３）顶端上， 设置一高度可调节的枕头（４）；ｅ、在车架（１）纵梁上，各设置一可翻转的工具盒（６），该盒用插销（３２）可固定于纵梁内侧或外侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘荣迪，
申请(专利权)人：刘荣迪，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]