本实用新型专利技术涉及一种深度可控式钻排气歧管大面双孔装置，包括基座台，基座台上前端设有装置夹具体，基座台上后端设有可控式钻床。可控式钻床包括钻台一系统和钻台二系统，钻台一系统和钻台二系统均包括分别与钻模孔一、钻模孔二孔轴对应的钻头，钻头上均套有钻套，钻头上端均通过联轴器连接有电机，电机后侧均具有将电机固定安装的电机架，电机架后侧面均焊接有齿条，齿条均啮合有齿轮。本实用新型专利技术通过两根旋转轴之间的特殊铰接连接关系及行程螺钉位置的可调整性的功能，不仅达到了减小排气歧管钻孔深度误差、提高钻孔精度的效果，更能够起到调节两钻头间距，以适应多种型号排气歧管钻双孔钻削加工。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件加工工装，具体的说是一种深度可控式钻排气歧管大面双孔装置。
技术介绍
众所周知，排气歧管是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管的，带有分歧的管路，因此排气歧管的大面上需要开设多孔来与各个发动机气缸体相连。在排气歧管的大面双孔钻孔的加工中，人们为了提高钻孔位置精度和避免换孔加工时更换夹具的繁琐操作，专利技术了双头钻床，这样可以一次性完成排气歧管大面钻孔工作，也有多头钻床，但是设备成本较为昂贵。双头钻床在一定程度上确实能提高钻孔精度和速度，但由于两个钻台之间往往都是通过同一根旋转轴带动两个钻头向下进给运动，这种方式就相当于限定死了两个钻头之间的距离。一旦所要钻的排气歧管两孔间距离需要扩大或缩小时，双头钻床就难以使用。另一方面，传统钻床在控制打孔深度方面往往都是通过手动转动旋转手柄直到其深度所对应的刻度上，然后手动退钻。在具体操作中，人们很难通过这种方式控制好打孔深度，往往会造成很大的误差，从而影响排气歧管的安装和使用性能。
技术实现思路
针对上述技术所存在的缺陷，本技术提出了两钻头间距可调的，钻孔深度控制精确的一种深度可控式钻排气歧管大面双孔装置。一种深度可控式钻排气歧管大面双孔装置，包括基座台，所述基座台上前端设有装置夹具体，所述基座台上后端设有可控式钻床。所述装置夹具体包括固定安装在基座台上的夹具体，所述夹具体下侧壁两端均安装有夹紧气缸，所述夹紧气缸均以铰接方式连接有压板，所述压板中部均铰接有焊接在夹具体下侧壁的支板，所述夹具体后侧壁上焊接有支承板，所述支承板上均安装有定位销，所述夹具体后侧壁顶端位置左部、右部分别焊接有钻模板一和钻模板二，所述钻模板一上开设有钻模孔一，所述钻模板二上开设有钻模孔二。整个装置夹具体主要是通过定位销将排气歧管定位，然后通过夹紧气缸带动压板将排气歧管夹紧。所述可控式钻床包括钻台一系统和钻台二系统，所述钻台一系统和钻台二系统均包括分别与钻模孔一、钻模孔二孔轴对应的钻头，所述钻头上均套有钻套，所述钻头上端均通过联轴器连接有电机，所述电机后侧均具有将所述电机固定安装的电机架，所述电机架后侧面均焊接有齿条，所述齿条均啮合有齿轮。电机分别带动钻头旋转，为钻台一系统和钻台二系统同步钻孔提供旋转驱动力。所述钻台一系统所属的齿轮中心套有带有外花键的大滑套，所述大滑套内套有旋转轴一，所述旋转轴一左部、右部均套接有滑套，所述滑套圆周外端具有将所述滑套以及钻台一系统所属的钻头固定安装的箱体一，所述箱体一下部焊接有可在所述基座台上前后滑动的支撑轴一，所述支撑轴一后端固连有安装在基座台上的推动电机。所述钻台二系统所属的齿轮通过键轴向连接有旋转轴二，所述旋转轴二左部、右部均套接有轴承，所述轴承圆周外端具有将所述轴承以及钻台二系统所属的钻头固定安装的箱体二，所述箱体二下部焊接有固定安装在基座台上的支撑轴二。所述旋转轴一右端部铰接有与旋转轴二左端部相铰接的连接轴。在上述装置中，推动电机可带动支撑轴一及箱体一前后滑动，从而能够改变钻头之间的距离，其主要技术要点体现在:一方面，通过连接轴与旋转轴一、旋转轴二相互铰接的方式，可以使得操作人员在手动旋转旋转轴二时，无论旋转轴一的中心轴线是否与旋转轴二的中心轴线相合，旋转轴一都会与旋转轴二同转速旋转；另一方面，旋转轴一与齿轮、箱体一通过大滑套、滑套的连接方式，使得当箱体一进行前后移动时，旋转轴一会随之进行适应性左右移动，而并不影响旋转轴一自身可带动齿轮旋转的功能，这是传统技术难以实现的。旋转轴一与旋转轴二的同步运转，使得两个齿轮均带动齿条、电机和钻头向下运动，为钻台一系统和钻台二系统的同步钻孔提供进给运动。所述箱体二的右侧壁外端面上焊接有以旋转轴二轴心为圆心的刻度盘、圆环基座，所述圆环基座右侧通过滚珠连接有旋转盘，所述旋转盘右侧面在靠近旋转轴二处依次焊接有内圆环壁和外圆环壁，所述外圆环壁上一处套接有行程螺栓，所述行程螺栓的底部连接有安装在内圆环壁外壁面上的弹簧，所述行程螺栓的头部设有豁口，所述旋转盘在背离旋转轴二的行程螺栓中心轴线方向上依次安装有行程感应开关、旋转手柄一和指针，所述旋转盘圆周端面上在靠近所述指针处焊接有延伸架，所述延伸架铰接有控制锁板，所述箱体二的右侧壁外端面上以圆形阵列方式均布有与控制锁板相适应的双锁板。所述旋转轴二的右侧端固连有旋转手柄二，所述旋转手柄二左端面连接有与豁口相适应的铲块。所述刻度盘直径大于旋转盘直径，所述旋转盘直径大于圆环基座直径，所述圆环基座直径大于旋转轴二直径。本技术可精确控制打孔精度，操作者手动旋转旋转手柄一，根据所要的钻孔深度选择旋转到将指针指向刻度盘的特定位置，然后手动将控制锁板卡合在双锁板上，致使整个旋转盘被锁定。此时便可启动外接电源，手动旋转旋转手柄二进行钻孔，在旋转手柄二旋转过程中，铲块会逐渐靠近行程螺栓，直至旋转手柄二转到指针位置时，铲块会通过豁口将行程螺栓铲起，使得行程螺栓触碰到行程感应开关，行程感应开关会自动断电，钻孔停止。操作人员只需要将旋转手柄二通过旋转复位即可，而行程螺栓会在弹簧作用下自动复位。本技术的有益效果是:本技术通过两根旋转轴之间的特殊铰接连接关系及行程螺钉位置的可调整性的功能，不仅达到了减小排气歧管钻孔深度误差、提高钻孔精度的效果，更能够起到调节两钻头间距，以适应多种型号排气歧管钻双孔钻削的加工。此外本技术还能够起到提尚钻孔加工速度，提尚加工质量和广品性能的效果。【附图说明】下面结合附图和实施例对技术进一步说明。图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术关于图1的I处局部放大示意图；图3为本技术的装置夹具体立体结构示意图；图4为本技术去除装置夹具体后的主视结构示意图；图5为本技术关于图4的部分A-A剖视结构示意图；图6为本技术关于图4的部分C-C剖视结构示意图；图7为本技术关于图4的部分B-B剖视结构示意图；图8为本技术的右视结构示意图；图9为本技术关于图8的II处局部放大示意图；图10为本技术关于图9的III处局部放大示意图；图11为本技术关于图9的部分D-D剖视结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本技术进一步阐述。如图1至图11所示，一种深度可控式钻排气歧管大面双孔装置，包括基座台1，所述基座台I上前端设有装置夹具体，所述基座台I上后端设有可控式钻床。所述装置夹具体包括固定安装在基座台I上的夹具体2，所述夹具体2下侧壁两端均安装有夹紧气缸3，所述夹紧气缸3均以铰接方式连接有压板4，所述压板4中部均铰接有焊接在夹具体2下侧壁的支板5，所述夹具体2后侧壁上焊接有支承板6，所述支承板6上均安装有定位销7，所述夹具体2后侧壁顶端位置左部、右部分别焊接有钻模板一 8a和钻模板二 8b，所述钻模板一 8a上开设有钻模孔一 9a，所述钻模板二 Sb上开设有钻模孔二9bο整个装置夹具体主要是通过定位销7将排气歧管定位，然后通过夹紧气缸3带动压板4将排气歧管夹紧。所述可控式钻床包括钻台一系统和钻台二系统，所述钻台一系统和钻台二系统均包括分别与钻模孔一 9a、钻模孔二 9b孔轴对应的钻头10，所述钻头10上均套有本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种深度可控式钻排气歧管大面双孔装置，包括基座台(1)，所述基座台(1)上前端设有装置夹具体，所述基座台(1)上后端设有可控式钻床；所述装置夹具体包括固定安装在基座台(1)上的夹具体(2)，所述夹具体(2)下侧壁两端均安装有夹紧气缸(3)，所述夹紧气缸(3)均以铰接方式连接有压板(4)，所述压板(4)中部均铰接有焊接在夹具体(2)下侧壁的支板(5)，所述夹具体(2)后侧壁上焊接有支承板(6)，所述支承板(6)上均安装有定位销(7)，所述夹具体(2)后侧壁顶端位置左部、右部分别焊接有钻模板一(8a)和钻模板二(8b)，所述钻模板一(8a)上开设有钻模孔一(9a)，所述钻模板二(8b)上开设有钻模孔二(9b)；所述可控式钻床包括钻台一系统和钻台二系统，所述钻台一系统和钻台二系统均包括分别与钻模孔一(9a)、钻模孔二(9b)孔轴对应的钻头(10)，所述钻头(10)上均套有钻套(11)，所述钻头(10)上端均通过联轴器连接有电机(12)，所述电机(12)后侧均具有将所述电机(12)固定安装的电机架(13)，所述电机架(13)后侧面均焊接有齿条(14)，所述齿条(14)均啮合有齿轮(15)；其特征在于：所述钻台一系统所属的齿轮(15)中心套有带有外花键的大滑套(17c)，所述大滑套(17c)内套有旋转轴一(16a)，所述旋转轴一(16a)左部、右部均套接有滑套(17a)，所述滑套(17a)圆周外端具有将所述滑套(17a)以及钻台一系统所属的钻头(10)固定安装的箱体一(18a)，所述箱体一(18a)下部焊接有可在所述基座台(1)上前后滑动的支撑轴一(19a)，所述支撑轴一(19a)后端固连有安装在基座台(1)上的推动电机(37)；所述钻台二系统所属的齿轮(15)通过键轴向连接有旋转轴二(16b)，所述旋转轴二(16b)左部、右部均套接有轴承(17b)，所述轴承(17b)圆周外端具有将所述轴承(17b)以及钻台二系统所属的钻头(10)固定安装的箱体二(18b)，所述箱体二(18b)下部焊接有固定安装在基座台(1)上的支撑轴二(19b)；所述旋转轴一(16a)右端部铰接有与旋转轴二(16b)左端部相铰接的连接轴(20)；所述箱体二(18b)的右侧壁外端面上焊接有以旋转轴二(16b)轴心为圆心的刻度盘(21)、圆环基座(22)，所述圆环基座(22)右侧通过滚珠连接有旋转盘(23)，所述旋转盘(23)右侧面在靠近旋转轴二(16b)处依次焊接有内圆环壁(25)和外圆环壁(26)，所述外圆环壁(26)上一处套接有行程螺栓(27)，所述行程螺栓(27)的底部连接有安装在内圆环壁(25)外壁面上的弹簧(28)，所述行程螺栓(27)的头部设有豁口(29)，所述旋转盘(23)在背离旋转轴二(16b)的行程螺栓(27)中心轴线方向上依次安装有行程感应开关(30)、旋转手柄一(31)和指针(32)，所述旋转盘(23)圆周端面上在靠近所述指针(32)处焊接有延伸架(33)，所述延伸架(33)铰接有控制锁板(34)，所述箱体二(18b)的右侧壁外端面上以圆形阵列方式均布有与控制锁板(34)相适应的双锁板(35)；所述旋转轴二(16b)的右侧端固连有旋转手柄二(24)，所述旋转手柄二(24)左端面连接有与豁口(29)相适应的铲块(36)。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张锋，何田，闫飞，
申请(专利权)人：河南飞龙芜湖汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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