具有水中行走能力的汽车制造技术

一种具有水中行走能力的汽车，包括汽车尾箱以及车轮，其特征在于：在所述汽车尾箱侧固定安装有蓄电池，在汽车头部前端设置有螺旋桨，所述螺旋桨与驱动电机连接，所述电机由汽车尾箱的蓄电池供电，电线一端连接蓄电池，一端连接电机，在所述电线线路中连接有开关，所述电线与电机以及蓄电池均为密封连接，在汽车底部两侧靠汽车前端布置有气囊，在汽车内布置有充气泵，所述充气泵与气囊连接；本实用新型专利技术通过对现有汽车结构的改进，通过设置螺旋桨以及悬浮气囊，避免了汽车因为水涝或者汽车滑入水中造成汽车沉入水中使汽车受损或者人员伤亡的情况发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车设备，尤其是涉及一种具有在水中行走能力的汽车，尤指小汽车。
技术介绍
汽车是一种快捷、方便的交通工具，目前许多家庭都拥有私家汽车。近来常发生的极端暴雨天气使得许多城市都在极短时间内出现了内涝，因转移不及时使得汽车浸泡在水中，导致汽车发动机进水、行车电脑进水、感应器进水进而导致安全气囊失灵、手动档挂档发涩等一系列的严重问题，对汽车造成极大的损害。另外，有时还会发生因司机情急之下操作失误使汽车失控冲入江河湖水中，特别是汽车大水中底朝天，倒立的汽车内人员无法及时打开车门逃出求生，从而出现车沉人亡的惨剧。现有技术虽然能使汽车大水中浮起来，但汽车浮起来后，还是倒翻，不但会随水漂动，还会进水，仍然很危险。因此，如何在第一时间使汽车在水中水平浮起来、防止车内进水、倒翻的汽车如何翻转过来、减少人员的伤亡和减少对汽车的损害、汽车浮起后如何启动、如何第一时间被定位成为极为重要的问题。。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提供一种具有水中行走能力的汽车，该汽车能够在水中悬浮且能够行走的能力，能够避免因为水涝或者滑入水中造成的汽车沉入水中的危险。一种具有水中行走能力的汽车，包括汽车尾箱以及车轮，其特征在于:在所述汽车尾箱侧固定安装有蓄电池，在汽车头部前端设置有螺旋桨，所述螺旋桨与驱动电机连接，所述电机由汽车尾箱的蓄电池供电，电线一端连接蓄电池，一端连接电机，在所述电线线路中连接有开关，所述电线与电机以及蓄电池均为密封连接，在汽车底部两侧靠汽车前端布置有气囊，在汽车内布置有充气泵，所述充气泵与气囊连接。本结构的优点是通过在尾箱中设置密封的蓄电池以及螺旋桨主要是防止在汽车滑入水中时使蓄电池以及汽车发动机受到影响不能使用，用额外设置的蓄电池都密封的电机供电使螺旋桨工作，在气囊作用下，汽车悬浮起来，通过螺旋桨工作将汽车推动到安全地方；保护了汽车的同时也保护了人员安全。进一步，所述螺旋桨与电机通过万向节连接，所述螺旋桨以可收折的方式固定在汽车车架上。本结构的优点是通过万向节可以使螺旋桨在任何方向可以折叠，并将螺旋桨隐藏起来，保证了在正常情况下汽车的正常使用以及美观性。进一步，所述螺旋桨通过一弧形抱箍固定在汽车车架上，所述弧形抱箍一端设置孔通过销钉铰接在车架上，另一端固定在一套筒上并通过插接方式与汽车车架的安装孔连接。本结构的优点是结构简单，拆装方便。进一步，所述套筒内安装有可在套筒内滑动的轴，在轴端部与套筒内部之间设置有弹簧，在所述套筒端部设置有朝向套筒中心的凸台I以及在轴上设置有凸台II，并在凸台I凸台II上设置有螺纹。本结构的优点易于实现套筒限位以及方便套筒与轴之间的连接。进一步，所述开关以及充气泵的开关均设置在汽车启动钥匙。该结构可以通过钥匙开关来控制蓄电池与电机以及充气泵之间的联通，具有时速快捷，减轻了汽车沉入水中的几率。有益效果:本技术通过对现有汽车结构的改进，通过设置螺旋桨以及悬浮气囊，避免了汽车因为水涝或者汽车滑入水中造成汽车沉入水中使汽车受损或者人员伤亡的情况发生。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术设置气囊的结构示意图；图3是本技术中螺旋桨的结构示意图；图4是本技术中螺旋桨固定结构示意图；图5是本技术中套筒的结构示意图。【具体实施方式】下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如图1、2、3所示，一种具有水中行走能力的汽车，包括汽车尾箱以及车轮，其特征在于:在所述汽车尾箱侧固定安装有蓄电池5，在汽车头部前端设置有螺旋桨1，所述螺旋桨与驱动电机2连接，所述电机由汽车尾箱的蓄电池供电，电线4 一端连接蓄电池一端连接电机，在所述电线线路中连接有开关，所述电线与电机以及蓄电池均为密封连接，在所述汽车底部两侧靠汽车前端布置有气囊10，在所述汽车内布置有充气泵11，所述充气泵与气囊通过气管12连接。当车悬浮在水中的时候，还可以通过方向盘3进行方向控制；本结构的优点是通过在尾箱中设置密封的蓄电池以及螺旋桨主要是防止在汽车滑入水中时使蓄电池以及汽车发动机受到影响不能使用，用额外设置的蓄电池都密封的电机供电使螺旋桨工作，在气囊作用下，汽车悬浮起来，通过螺旋桨工作将汽车推动到安全地方；保护了汽车的同时也保护了人员安全。本实施例中，所述螺旋桨与电机通过万向节9连接，所述螺旋桨以可收折的方式固定在汽车车架上。本结构的优点是通过万向节可以使螺旋桨在任何方向可以折叠，并将螺旋桨隐藏起来，保证了在正常情况下汽车的正常使用以及美观性。本实施例中，如图4所示，所述螺旋桨通过一弧形抱箍8固定在汽车车架6上，所述弧形抱箍一端设置孔通过销钉铰接在车架上，另一端固定在一套筒7上并通过插接方式于汽车车架的安装孔内。本结构的优点是结构简单，拆装方便。本实施例中，如图5所示，所述套筒7内安装有可在套筒内滑动的轴73，在套筒一端设置有凸台71以及在轴远离套筒一端设置有凸台75 ;在轴端部与套筒内部之间设置有弹簧76，在所述套筒端部设置有凸台174，所述凸台174上设置有内螺纹；以及轴身上设置有凸台1172，所述凸台II设置有螺纹，当轴插入套筒内螺纹接触后通过螺纹旋入，在没有设置螺纹的地方可以自由前进后退，方便挤压弹簧的收缩距离，在套筒以及轴挤压弹簧后的长度小于汽车车架上设置安装孔的直径，当放松弹簧时，套筒与轴的长度大于汽车车架上设置的安装孔的直径，本结构可以在将弹簧放入套筒后，轴通过螺纹旋入套筒内后，由于均将螺纹设置在凸台上，螺纹脱离后，可以相互互动并相互限制脱离；本结构的优点易于实现套筒限位以及方便套筒与轴之间的连接。本实施例中，所述开关以及充气泵的开关均设置在汽车启动钥匙。该结构可以通过钥匙开关来控制蓄电池与电机以及充气泵之间的联通，具有时速快捷，减轻了汽车沉入水中的几率。【主权项】1.一种具有水中行走能力的汽车，包括汽车尾箱以及车轮，其特征在于:在所述汽车尾箱侧固定安装有蓄电池，在汽车头部前端设置有螺旋桨，所述螺旋桨与驱动电机连接，所述电机由汽车尾箱的蓄电池供电，电线一端连接蓄电池，一端连接电机，在所述电线线路中连接有开关，所述电线与电机以及蓄电池均为密封连接，在汽车底部两侧靠汽车前端布置有气囊，在汽车内布置有充气泵，所述充气泵与气囊连接。2.根据权利要求1所述的具有水中行走能力的汽车，其特征在于:所述螺旋桨与电机通过万向节连接，所述螺旋桨以可收折的方式固定在汽车车架上。3.根据权利要求2所述的具有水中行走能力的汽车，其特征在于，所述螺旋桨通过一弧形抱箍固定在汽车车架上，所述弧形抱箍一端设置孔通过销钉铰接在车架上，另一端固定在一套筒上并通过插接方式与汽车车架的安装孔连接。4.根据权利要求3所述的具有水中行走能力的汽车，其特征在于:所述套筒内安装有可在套筒内滑动的轴，在轴端部与套筒内部之间设置有弹簧，在所述套筒端部设置有朝向套筒中心的凸台I以及在轴上设置有凸台II，并在凸台I凸台II上设置有螺纹。5.根据权利要求4所述的具有水中行走能力的汽车，其特征在于:所述开关以及充气泵的开关均设置在汽车启动钥匙。【专利摘要】一种具有水中行走能力的汽车，包括汽车尾箱以及车轮，其特征在于：在所述汽车尾箱侧固定安装有蓄电池，在汽车头部前端设置有螺旋桨，所述螺旋桨与驱动电机连接，所述电机由汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有水中行走能力的汽车，包括汽车尾箱以及车轮，其特征在于：在所述汽车尾箱侧固定安装有蓄电池，在汽车头部前端设置有螺旋桨，所述螺旋桨与驱动电机连接，所述电机由汽车尾箱的蓄电池供电，电线一端连接蓄电池，一端连接电机，在所述电线线路中连接有开关，所述电线与电机以及蓄电池均为密封连接，在汽车底部两侧靠汽车前端布置有气囊，在汽车内布置有充气泵，所述充气泵与气囊连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘红，程时鹏，谭星，
申请(专利权)人：重庆市云阳职业教育中心，
类型：新型
国别省市：重庆;85