本实用新型专利技术公开一种具有双屏的车载多媒体装置，包括一机壳、第一屏安装板和第二屏安装板，该第一屏安装板通过一伸缩倾斜机构连接于机壳，该第二屏安装板通过一伸缩翻转机构连接于机壳；所述第一屏安装板设置于机壳的前端，伸缩倾斜机构控制该第一屏安装板竖立挡于机壳的前侧面或向前下方倾斜；所述机壳内上部位置设置有收纳所述第二屏安装板与伸缩翻转机构的容置空间，该伸缩翻转机构控制该第二屏安装板向前伸出机壳后向上翻转与缩回机壳；并第一屏装置板竖立时挡于前述第二屏安装板前不能伸出，第一屏安装板倾斜时让出前述第二屏安装板伸出的空间。本新型的双屏车载多媒体结构，设计精简，使用方便，满足同时两种及以上车载应用的使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载电子领域，尤其是指一种具有双屏的车载多媒体装置。
技术介绍
车载多媒体是专门针对汽车特殊运行环境及电器电路特点开发的具有抗高温、抗尘、抗震功能并能与汽车电子电路相融合的专用汽车信息化产品，一种高度集成化的车用多媒体娱乐信息中心。能实现所有家用电脑功能，支持车内上网、影音娱乐、卫星定位、语音导航、游戏、电话等功能，同时也能实现可视倒车，故障检测等特定功能。其主要功能包括车载全能多媒体娱乐，GPS卫星导航，对汽车信息和故障专业诊断，移动性的办公与行业应用。现有成熟的车载多媒体的应用有影音视频、车载导航等，而对于导航与多媒体的需求是现在汽车每台必备的选择，但是现有的车载多媒体只设置有一个屏，在车载多媒体显示导航信息时，就无法进行影音的播放，虽然现有的车载多媒体可设置多窗口显示所选择的应用，但多窗口操作时，始终只有一个操作置于页面前端，其他的均为后台操作，无法满足同时多种应用均显示的需求，虽然高端的汽车配置的高端车载系统能满足多操作多应用同时作用同时显示的功能，但其设计成本以及使用成本不适用于现有大部分汽车车载。
技术实现思路
本技术系揭露一种车载多媒体改良结构，尤其是指一种具有双屏的车载多媒体装置；其主要目的系能有效解决现有车载多媒体中不能边导航边进行多媒体操作的问题；其次要目的，系利用精简合理的组合方式，以使其能同时达到节省成本及使用者方便使用之需求。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案:—种具有双屏的车载多媒体装置，包括一机壳、第一屏安装板和第二屏安装板，该第一屏安装板通过一伸缩倾斜机构连接于机壳，该第二屏安装板通过一伸缩翻转机构连接于机壳；所述第一屏安装板设置于机壳的前端，该伸缩倾斜机构设置于机壳内下部，伸缩倾斜机构控制该第一屏安装板竖立挡于机壳的前侧面或向前下方倾斜；所述机壳内上部位置设置有收纳所述第二屏安装板与伸缩翻转机构的容置空间，该伸缩翻转机构控制该第二屏安装板向前伸出机壳后向上翻转与缩回机壳；并第一屏装置板竖立时挡于前述第二屏安装板前不能伸出，第一屏安装板倾斜时让出前述第二屏安装板伸出的空间。作为一种优选方案，所述第二屏安装板与伸缩翻转机构的容置空间下方还设有车载DVD容置空间，碟片光驱安放在该容置空间内。作为一种优选方案，所述伸缩倾斜机构至少包括有一对横杆和一对旋转支撑杆，该对横杆和旋转支撑杆可沿机壳前后向移动地对称设置于机壳内，所述横杆前端与第一屏安装板铰链连接；旋转支撑杆一端连接于第一屏安装板的中部，旋转支撑杆的另一端则旋转连接所述机壳。作为一种优选方案，所述伸缩翻转机构包括设置在第二屏安装板后端的连接杆和连接第二屏安装板和所述机壳的第二支撑杆，所述连接杆与第二屏安装板在连接处通过铰链连接，所述第二支撑杆一端连接于第二屏安装板，另一端与所述机壳滑动连接，在从机壳内抽出第二屏安装板时，所述连接杆和第二支撑杆跟随第二屏安装板平移及旋转，第二支撑杆、连接杆以及第二安装板形成三角型的支撑结构。作为一种优选方案，所述第一屏安装板以及第二屏安装板上设置有对应屏安置的固定柱以及限位块。本技术有益效果:本新型通过设置双屏结构，解决现有车载多媒体不能满足同时显示及操作两种车载的应用，通过本新型的车载多媒体双屏结构，能在显示导航信息时也能进行多媒体影音播放的显示，使用方便，简约实用。同时，其将第一屏安装板设置于机壳前端，第二屏安装板设置于机壳上部，充分利用机壳内的有限空间资源，在不增加机壳整体体积的情形下，使车载多媒体同时具备两个显示屏。【附图说明】图1是本技术之实施例立体示意图。图2是本技术第一屏打开示意图。图3是本技术第一屏及车载DVD打开示意图。图4是本技术第一屏和第二屏打开示意图之一。图5是本技术第一屏和第二屏打开示意图之二。【具体实施方式】为更清楚地阐述本技术的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本技术作进一步详细说明。请参照图1-5所示，为本技术的一较佳实施例的附图，一种具有双屏的车载多媒体装置，包括一机壳1、第一屏安装板和第二屏安装板，该第一屏安装板通过一伸缩倾斜机构连接于机壳，该第二屏安装板通过一伸缩翻转机构连接于机壳。具体而言，第一屏安装板2和伸缩倾斜机构5设置在机壳I的下端，且伸缩倾斜机构5在第一屏安装板2打开和关闭时，始终置于机壳I内并倾斜拉伸第一屏安装板3。机壳I的上端位置设置有容置第二屏安装板3以及伸缩翻转机构8的容置空间，第二屏安装板3闭合时，第二装配板3以及伸缩翻转机构8均安置在该容置空间内，第二屏及第二屏安装板3打开时，伸缩翻转机构8先推动第二屏安装板8向外移动，移动到位后，伸缩翻转机构8带动第二屏安装板3向竖直方向旋转，使第二屏在竖直方向打开，两屏同时使用，可导航与多媒体应用同时显示。在第二屏的容置空间下端还设有车载DVD容置空间4，碟片光驱安放在该容置空间4内，满足车载多媒体播放碟片的设计需求。需要说明的是，在使用本新型的车载多媒体结构时，因第一屏安装在本车载多媒体的前段位置，且不使用时竖直安置在车载前端，将安置于机壳I内的第二屏及车载DVD挡住，第二屏及车载DVD的光驱需要使用的话，需要先将第一屏向下旋转移动，露出第二屏及车载DVD的光驱被挡住的空间才能正常使用，当然，可采用将第一屏无阻挡第二屏及车载DVD装置，但本新型的设置可以使车载多媒体机壳外当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有双屏的车载多媒体装置，其特征在于：包括一机壳、第一屏安装板和第二屏安装板，该第一屏安装板通过一伸缩倾斜机构连接于机壳，该第二屏安装板通过一伸缩翻转机构连接于机壳；所述第一屏安装板设置于机壳的前端，该伸缩倾斜机构设置于机壳内下部，伸缩倾斜机构控制该第一屏安装板竖立挡于机壳的前侧面或向前下方倾斜；所述机壳内上部位置设置有收纳所述第二屏安装板与伸缩翻转机构的容置空间，该伸缩翻转机构控制该第二屏安装板向前伸出机壳后向上翻转与缩回机壳；并第一屏装置板竖立时挡于前述第二屏安装板前不能伸出，第一屏安装板倾斜时让出前述第二屏安装板伸出的空间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘灏，
申请(专利权)人：东莞市彩科电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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