线材间歇运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及金属工件加工领域，具体为线材间歇运输装置，包括基体、动力挡块、动力凸轮和送料座，送料座分为第一送料座和第二送料座，且第一、第二送料座同轴水平设置，第一送料座下方固定一动力挡块，第一送料座通过弹簧连接在基体，且弹簧中有穿有与基体连接的滑动螺杆，第二送料座固定在基体上，动力凸轮与动力挡块相抵；送料座包括外座、保持架和压轮，外座内设置有锥形的容纳腔，容纳腔进料端直径小于出料端，保持架为匹配容纳腔的锥形块，外座和保持架同轴设置一水平的线材通道，保持架内设置有竖直的行程腔；本实用新型专利技术的有益效果在于：通过压轮的松紧来实现线材的间歇进给，避免了原来通过压辊运动易造成线材弯曲的弊端。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于金属工件加工领域，特别涉及线材间歇运输装置。
技术介绍
线材一般是指普通碳素钢和优质碳素钢制成。按照钢材分配目录和用途不同，线材包括普通低碳钢热轧圆盘条、优质碳素钢盘条、碳素焊条盘条、调质螺纹盘条、制钢丝绳用盘条、琴钢丝用盘条以及不锈钢盘条等，在生产直径较小的零件，所用的原材料为线材结构，在加工厂中，需要将线材切成元件坯料的规定长度，现在用于切线材多采用冲床，使用在冲床上的送料装置，一般较为复杂，并且在运送线材时候不具有防退的功能，使得在冲压过程，线材的长短的长度控制需要单独设置机构来调整，造成冲床结构复杂。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有防退且可以调节线材预制长度的线材间隙运输装置。为了实现上述目的，本技术提供的线材间歇运输装置，包括基体、动力挡块、动力凸轮和送料座，所述送料座分为第一送料座和第二送料座，且第一、第二送料座同轴水平设置，第一送料座下方固定一动力挡块，第一送料座通过弹簧连接在基体，且弹簧中有穿有与基体连接的滑动螺杆，所述第二送料座固定在基体上，动力凸轮与动力挡块相抵；所述送料座包括外座、保持架和压轮，所述外座内设置有锥形的容纳腔，容纳腔进料端本文档来自技高网...

【技术保护点】
线材间歇运输装置，包括基体、动力挡块、动力凸轮和送料座，其特征在于：所述送料座分为第一送料座和第二送料座，且第一、第二送料座同轴水平设置，第一送料座下方固定一动力挡块，第一送料座通过弹簧连接在基体，且弹簧中有穿有与基体连接的滑动螺杆，所述第二送料座固定在基体上，动力凸轮与动力挡块相抵；所述送料座包括外座、保持架和压轮，所述外座内设置有锥形的容纳腔，容纳腔进料端直径小于出料端，保持架为匹配容纳腔的锥形块，外座和保持架同轴设置一水平的线材通道，保持架内设置有竖直的行程腔，所述压轮外两个，两个压轮上下相切设置在行程腔内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋德勋，
申请(专利权)人：重庆久德机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85