【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种火车上水自控节水装置。
技术介绍
目前，我国绝大多数车站所使用的火车(客车)上水系统，上水量靠上水员观察，不但上水工的劳动强度较大，而且容易造成水资源的严重浪费。
技术实现思路
本技术解决的技术问题设计一种火车上水自控节水装置，不但能够节约大量的水资源，减少浪费，而且可以减轻上水工的劳动强度。本技术的技术解决方案一种火车上水自控节水装置，车上水箱(1)上连接有注水管(2)和出水管(3)，车上水箱(1)内设有水位传感器(4)，水位传感器(4)通过导线(5)与固定在车厢两侧的插座(6)连接，车外地面上设有控制箱(7)及电磁阀(8)，电磁阀(8)的进水口连接在地面上水管(9)上，控制箱(7)的两端分别通过导线(5)连接电磁阀(8)和插头(10)，电磁阀(8)的出水口通过软管(11)与车上水箱(1)的注水管(2)连接，插头(10)与插座(6)连接。水位传感器(4)设置在车上水箱(1)内的顶部。本技术与现有技术相比不但能够节约大量水资源，减少浪费，而且可以大大减轻上水工的劳动强度。附图说明图1为本技术的结构示意图，图2为本技术一种实施例的结构示意图。具体实施方式结合附图1、2、3描述本技术的一种实施例。一种火车上水自控节水装置，包括车上水箱(1)，车上水箱(1)上连接有注水管(2)和出水管(3)，车上水箱(1)内的顶部设有水位传感器(4)，水位传感器(4)通过导线(5)与固定在车厢两侧的插座(6)连接，车外地面上设有控制箱(7)及电磁阀(8)，电磁阀(8)的进水口连接在地面上水管(9)上，控制箱(7)的两端分别通过导线(5)连接电磁阀(8)和插头(10)...
【技术保护点】
一种火车上水自控节水装置，包括车上水箱（１），车上水箱（１）上连接有注水管（２）和出水管（３），其特征是：车上水箱（１）内设有水位传感器（４），水位传感器（４）通过导线（５）与固定在车厢两侧的插座（６）连接，车外地面上设有控制箱（７）及电磁阀（８），电磁阀（８）的进水口连接在地面上水管（９）上，控制箱（７）的两端分别通过导线（５）连接电磁阀（８）和插头（１０），电磁阀（８）的出水口通过软管（１１）与车上水箱（１）的注水管（２）连接，插头（１０）与插座（６）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王庆哲，王虹，
申请(专利权)人：王庆哲，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]
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