【技术实现步骤摘要】
本技术涉及客车车用设备
，具体为一种乘客门自排水结构。
技术介绍
乘客门踏步焊接后，由于停车位置的不同、车身弧度的不同及门口铝压条的安装，造成踏步内部容易积水，乘客上下车时不方便；乘客门门体易与乘客门踏步干涉，易造成开关门时阻力较大，减少乘客门的使用寿命；同时因门体下部密封条与踏步摩擦，造成踏步处防锈漆过早脱落，踏步底板极不美观，易生锈。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种结构简单实用的乘客门自排水结构。本技术是通过以下技术方案来实现的:一种乘客门自排水结构，包括踏步底板，所述的踏步底板下部增加一个排水口，排水口下方焊接有排水管，在排水管的下端安装有一个唇形阀。作为优选，所述的踏步底板与水平面成1-2°的夹角。作为优选，所述的唇形阀通过卡箍固定在排水管上。制作乘客门踏步，将乘客门踏步底板与水平面成1-2°的夹角，在踏步的下部增加一个排水口，焊接排水管；为避免灰尘从排水管处进入车内，在排水管的下端安装一个唇形阀，有效避免了灰尘从排水管进入车内。与现有技术相比，本技术的有益效果是:此结构简单实用，能够有效的排出踏步处的积水，增加了乘客上下车的安全性，同时能够增加踏步本体的寿命。【附图说明】下面通过实施例，结合附图对本技术作进一步描述。图1为本技术的一种实施例的正视图；图2为图1的侧视图；图3为图1中A部的放大示意图；I为踏步底板，2为排水口，3为排水管，4为唇形阀。【具体实施方式】如图1-3所示，一种乘客门自排水结构，包括踏步底板I，所述的踏步底板I下部增加一个排水口 2，排水口 2下方焊接有排水管3，在排水管3的下端...
【技术保护点】
一种乘客门自排水结构，包括踏步底板，其特征在于：所述的踏步底板下部增加一个排水口，排水口下方焊接有排水管，在排水管的下端安装有一个唇形阀。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵轲，谢保成，
申请(专利权)人：河南少林客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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