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一种应用于卷闸门上的平衡力电机装置制造方法及图纸

技术编号:11434034 阅读:76 留言:0更新日期:2015-05-07 22:42
本实用新型专利技术公开了一种应用于卷闸门上的平衡力电机装置,包括底座、安装在底座上的电机、通过传动机构Ⅰ与电机输出轴连接的减速装置、通过传动机构Ⅱ与减速装置连接的卷闸门输出轴,所述卷闸门输出轴与卷闸门固定轴之间设有扭力弹簧,所述卷闸门固定轴通过传动机构Ⅲ与减速装置或电机连接。本实用新型专利技术将电机外置,电机的尺寸不受减速装置的约束,其功率大,可以适用更为广泛的卷闸门,进一步,所述卷闸门固定轴通过传动机构Ⅲ与减速装置或电机连接,当需要调节扭力弹簧时,只需启动减速装置或电机带动卷闸门固定轴旋转,以达到调节扭力弹簧的扭力大小的效果,无需手动调节、安装调试方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动卷闸门配件,具体涉及一种应用于卷闸门上的平衡力电机装置
技术介绍
本专利技术人曾经针对市面上卷闸门用平衡力电机装置的不足而专利技术出一种卷闸门动力装置和平衡力电机传动减速装置,并申请了技术专利,具体技术方案参考专利号为:200520063018.2和200420089816.8的技术专利。该技术虽然可以精确快速地调节闸门升降,但是由于电机内置,其功率较小,不能满足市场日益增长的需求。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术提供了一种结构合理、功率大的卷闸门上平衡力电机装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种应用于卷闸门上的平衡力电机装置,包括底座、安装在底座上的电机、通过传动机构I与电机输出轴连接的减速装置、通过传动机构II与减速装置连接的卷闸门输出轴,所述卷闸门输出轴与卷闸门固定轴之间设有扭力弹簧,所述卷闸门固定轴通过传动机构III与减速装置或电机连接。在本技术中,所述减速装置包括安装在底座上的安装杆,依次套设在安装杆上的传动齿轮、第一级转动外壳、转盘、第二级转动外壳、与安装杆固定连接的固定壳,所述传动齿轮通过传动机构I与电机输出轴连接,所述转盘前后分别设有多个行星齿轮,前面的行星齿轮同时与传动齿轮和第一级转动外壳的内壁啮合,后面的行星齿轮与第二级转动外壳的内壁啮合,所述转盘的外边缘通过传动机构II与卷闸门输出轴。在本技术中,所述第二级转动外壳的外表面上设有拉链槽,拉链槽上连接有手拉链。在本技术中,所述固定壳与第二级转动外壳之间设有离合装置,所述离合装置包括位于固定壳上可伸缩的插销、位于第二级转动外壳的多个插孔,所述插销与一可拉动其伸缩的拉动机构连接。在本技术中,所述传动齿轮包括与传动机构I连接的大齿轮盘以及与传动机构III连接的小齿轮盘,以及连接前面行星齿轮的连接齿轮。在本技术中,所述卷闸门固定轴上设有链轮,链轮与传动机构III连接,所述链轮与卷闸门固定轴通过销轴固定连接。在本技术中,所述电机在减速装置的上方,卷闸门输出轴水平平行于减速装置放置。在本技术中,所述传动机构1、I1、111均为链条传动机构。本技术的有益效果是:本技术将电机外置,电机的尺寸不受减速装置的约束,其功率大,可以适用更为广泛的卷闸门,进一步,所述卷闸门固定轴通过传动机构III与减速装置或电机连接,当需要调节扭力弹簧时,只需启动减速装置或电机带动卷闸门固定轴旋转,以达到调节扭力弹簧的扭力大小的效果,无需手动调节、安装调试方便,更进一步,由于减速装置、电机以及卷闸门输出轴分布在不同的位置,使相互之间存在较大的空间,方便工程安装人员进行维护。【附图说明】下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明:图1为本实施例的主视图;图2为图1的A— A方向视图;图3为图1的B— B方向视图。【具体实施方式】参照图1至图3,本实施例所提供一种应用于卷闸门上的平衡力电机装置,包括底座1、安装在底座I上的电机2、通过链条与电机3输出轴连接的减速装置4、通过链条与减速装置4连接的卷闸门输出轴6,所述卷闸门输出轴6与卷闸门固定轴7之间设有扭力弹簧,所述卷闸门固定轴7通过链条8与减速装置4的传动齿轮42连接。由于传动齿轮42直接与电机2联动,因此当需要调节扭力弹簧时,只需启动电机2带动卷闸门固定轴7旋转,则可达到调节扭力弹簧的扭力大小的效果。在本实施例中,所述卷闸门固定轴7上设有与链条连接的链轮71,所述链轮71与卷闸门固定轴7通过销轴固定连接,当调节好扭力弹簧的位置后,直接拔出销轴,使链轮71绕卷闸门固定轴7转动,从而避免正常使用过程中对卷闸门的升降造成影响。当然在此处,可以采用不拔出销轴的方式,只需将连接在链轮71上的链条断开即可,具有相同的技术效果。作为优选的实施方式,所述减速装置4包括安装在底座I上的安装杆41,依次套设在安装杆41上的传动齿轮42、第一级转动外壳43、转盘44、第二级转动外壳45、与安装杆41固定连接的固定壳46,所述传动齿轮42通过传动机构I 3与电机2输出轴连接,所述转盘44前后分别设有三个行星齿轮47,前面的三个行星齿轮47同时与传动齿轮42和第一级转动外壳43的内壁啮合,后面的三个行星齿轮47与第二级转动外壳45的内壁啮合,所述转盘44的外边缘通过传动机构II 5与卷闸门输出轴6。所述第二级转动外壳45的外表面上设有拉链槽451,拉链槽451上连接有手拉链452。通过第一级转动外壳43、转盘44以及行星齿轮47可有效实现对电机2的减速;并且通过手拉链452可以实现人工带动转盘44运动,可以达到手动升降卷闸门的目的。进一步,为分开手动和电动方式,所述固定壳46与第二级转动外壳45之间设有离合装置9,所述离合装置9包括位于固定壳46上可伸缩的插销、位于第二级转动外壳45的多个插孔,所述插销与一可拉动其伸缩的拉动机构91连接,当拉动机构91松开时,插销插入第二级转动外壳45的插孔内,使第二级转动外壳45与固定壳46之间相对固定,使手拉链452无法被拉动,只能通过电机2驱动。进一步,所述传动齿轮42包括与电机2连接的大齿轮盘以及与链轮71连接的小齿轮盘,以及连接前面行星齿轮47的连接齿轮,所述连接齿轮通过卡接的方式固定连接在大、小齿轮盘上。所述大齿轮盘的直径大于小齿轮盘的直径,以达到减速的效果。在本实施例中,所述电机2在减速装置4的上方,卷闸门输出轴6在减速装置4旁边,由于减速装置4、电机2以及卷闸门输出轴6分布在不同的位置,使相互之间存在较大的空间,方便工程安装人员维护。进一步,所述传动机构1、I1、III 3、5、8不仅可以为链条传动机构,还可以为齿轮传动等。以上所述仅为本技术的优先实施方式,只要以基本相同手段实现本技术目的的技术方案都属于本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种应用于卷闸门上的平衡力电机装置,其特征在于:包括底座(I)、安装在底座(1)上的电机(2)、通过传动机构I(3)与电机(3)输出轴连接的减速装置(4)、通过传动机构II (5 )与减速装置(4 )连接的卷闸门输出轴(6 ),所述卷闸门输出轴(6 )与卷闸门固定轴(7)之间设有扭力弹簧,所述卷闸门固定轴(7)通过传动机构111(8)与减速装置(4)或电机(2)连接。2.根据权利要求1所述的一种应用于卷闸门上的平衡力电机装置,其特征在于:所述减速装置(4)包括安装在底座(I)上的安装杆(41 ),依次套设在安装杆(41)上的传动齿轮(42)、第一级转动外壳(43)、转盘(44)、第二级转动外壳(45)、与安装杆(41)固定连接的固定壳(46),所述传动齿轮(42)通过传动机构I (3)与电机(2)输出轴连接,所述转盘(44)前后分别设有多个行星齿轮(47),前面的行星齿轮(47)同时与传动齿轮(42)和第一级转动外壳(43)的内壁哨合,后面的行星齿轮(47)与第二级转动外壳(45)的内壁哨合,所述转盘(44)的外边缘通过传动机构II (5)与卷闸门输出轴(6)。3.根据权利要求2所述的一种应用于卷闸门上的平衡力电机装置,其特征在于:所述第二级转动外壳(45)的外表面上设有拉链槽(451),拉链槽(451)上连接有手拉链(452)。4.根本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于卷闸门上的平衡力电机装置,其特征在于:包括底座(1)、安装在底座(1)上的电机(2)、通过传动机构Ⅰ(3)与电机(3)输出轴连接的减速装置(4)、通过传动机构Ⅱ(5)与减速装置(4)连接的卷闸门输出轴(6),所述卷闸门输出轴(6)与卷闸门固定轴(7)之间设有扭力弹簧,所述卷闸门固定轴(7)通过传动机构Ⅲ(8)与减速装置(4)或电机(2)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黎顺焘
申请(专利权)人:黎顺焘
类型:新型
国别省市:广东;44

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