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汽车维修用六功能机制造技术

技术编号:1142070 阅读:185 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术属中、小型汽车维修企业所用的修理设备。它由变压器(B)、转换开关、整流器、电阻、电容、变阻器、仪表等组成,可达到以下六种功能:交流电焊、直流电焊、代替电瓶打汽车马达、代替电瓶供汽车发电机、马达检测台作电源、充电、电刷镀。本实用新型专利技术六机合为一体、功能多、结构简单、重量轻、性能稳定、使用时噪声小、安全可靠、使用方便。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属中、小型汽车维修业所用的设备。在本技术之前未见有此类技术的产品。以前中小型汽车维修业使用的多为一机一用、功能单一,若需要进行交流电焊或吹切时,要用一台交流电焊机;对一些要求用直流电焊的工件要用一台直流电焊机;汽车修好后,有时由于电瓶老化不能打马达要用人推或溜坡发动时,要用一台直流供电机来代替电瓶打马达起动发动机;汽车发电机和马达在检测台上检测时要用到各型电瓶,但电瓶售价高、寿命短,此种情况下又要用到能代替电瓶的寿命长的直流供电机;汽车维修中,因电瓶存放时间长使电瓶容量下降时,要用一台充电机,如遇某些零件因磨损超限,需电刷镀恢复到标准尺寸时,又要一台电刷镀机,遇到以上情况时就要购买这六种设备,购买费用高、占地面积大、使用不方便。本技术的目的是用一机来代替六机的功能,使用方便,能解决上述不足之处。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是变压器(B)初级绕组L1设七个出线端、电抗绕组L2设七个出线端与电流调节开关K3连接组成输出电流调节电路。(B)次级绕组L3设计成可提供六种单机所需电压、电流的绕组,绕组抽头设六个出线端,用二只双刀双掷开关作K1、K2与L3六个出线端连接组成功能转换电路;用整流器D1、D2、D3、D4、电阻R1、R2、R3、R4、电容C1、C2、C3、C4组成的桥式整流输入端与功能转换电路中双刀双掷开关K1、K2输出端连接组成桥式整流直流焊接电路;用整流器D1、D2、电阻R1、R2、电容C、C2与功能转换电路中K1、K2输出端连接组成可变12-14V、24-28V全波整流供汽车打马达及汽车发电机、马达检测台用电源、充电、电刷镀用电电路;用变阻器R5与全波整流输出端连接组成充电机输出电路;用双刀双掷开关K4与充电电路连接组成电刷镀倒极电路。用功能转换电路与桥式整流电路和全波整流电路连接,再与充电电路和电刷镀倒极电路连接与电流输出调节电路组成汽车维修用六功能机电路。使用时,通入交流220V或3 80V电,只要操作K1、K2、K3、K4、R5就可获得交流焊接输出(I);直流焊接输出(II);代替电瓶打汽车马达输出(III);供发电机马达检测台用电源输出(IV);充电机输出(V);电刷镀机输出(VI)六种功能。本技术的有益效果是六机合为一体,结构简单,功能多、重量轻、性能稳定,使用时噪声小、安全可靠,使用方便。 以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图一是汽车维修用六功能机电原理图。图一中输出(I)是交流焊接电路部份;输出(II)是直流焊接电路部份;输出(III)是代替电瓶打汽车马达电路部份;输出(IV)是代替电瓶供发电机、马达检测台用电源电路部份;输出(V)是充电机输出电路部份;输出(VI)是电刷镀机输出电路部份。图一中(B)是能提供六种单机所需电压、电流的变压器,L1是(B)初级绕组、L2是(B)电抗绕组、L3是(B)次级能提供六种单机所需电压、电流的绕组,K1、K2是双刀双掷功能转换开关,K3是电流输出调节开关,K4是双刀双掷刷镀倒极开关,D1、D2、D3、D4是整流器,R1、R2、R3、R4是电阻器,C1、C2、C3、C4是电容器,R5是变阻器,BX是保险器,ZD是各功能输出指示灯。具体实施方式在图一汽车维修用六功能机原理图中,变压器(B)初级绕组L1、电抗绕组L2与电流调节开关K3连接,(B)次级绕组L3出线端(1-6)与双刀双掷开关K1、K2连接、交流焊接线输入端一端与K2连接、另一端与L3出线端(1)连接,K1、K2出线端与D1、D2、D3、D4、 R1、R2、R3、R4、C1、C2、C3、C4组成的桥式整流电路连接,桥式整流电路输出端(1)、(3)接直流焊接输出, K1、K2出线端与D1、D2、R1、R2、C1、C2组成的全波整流电路连接,全波整流输出负极电接K2接线点(6),全波整流电路输出端正极电接代替12V、24V电瓶打汽车马达、供发电机、马达检测台用电源正极输入端,R5一端与K2接线点(5)连接,接触刷臂一端与充电负极线和刷镀倒极开关K4连接,充电、电刷镀正极电进线端与全波整流输出端接线点(1)连接。在图一所示的第一个实施例中,交流焊接输出(I)由变压器(B)初级绕组L1出线端(1-7)、电抗绕组L2出线端(1-7)与电流调节开关K3连接,(B)次级绕组L3出线端(1)与K1接线点(1)连接,L3出线端(6)与K2接线点(2)连接。作交流焊接时,K1、K2置中间,断开供整流电路电源,在通入交流220V或380V电时,调节K3,L3出现端(1)和(6)即可输出60-500A供交流焊接。在图一所示的第二个实施例中,直流焊接输出(II)由L3出线端(1)与K1接线点(1)连接、L3出线端(6)与K2接线点(2)连接、K2出线端(3)与桥式整流电路接线点(4)连接。作直流焊接时,操作K2使接线点(2)与(3)接通,L3出线端(6)即接通桥式整流电路接线点(4),操作K1使接线点(1)与(6)接通,L3出线端(1)即接通桥式整流电路接线点(2)。在通入交流220V或380V电时,调节K3,桥式整流电路输出端(1)和(3)即可输出60-500A供直流焊接。在图一所示的第三个实施例中,代替12V、24V电瓶打汽车马达输出(III)由(B)初级绕组L1,电抗绕组L2与K3连接,L3出线端(1)与K1接线点(1)连接、L3出线端(5)与K1接线点(2)连接,K1接线点(1)和(2)输入交流24V;L3出线端(4)与K1接线点(5)连接、L3出线端(2)与K1接线点(4)连接,K1接线点(5)和(4)输入交流12V。K2出线端(3)与全波整流电路中D1正极连接、K1出线端(6)与全波整流电路中D2正极连接,D1、D2负极合并输出直流正极电至汽车打马达正极线端,L3出线端(3)与K2接线点(6)连接,K2出线端(5)输出直流负极电至打马达负极线端。代替12V、24V电瓶输出时,操作K2使接线点(5)与(6)接通、接线点(3)与(4)接通,操作K1使交流12V或24V接通整流器D1、D2正极,通入交流220V或380V电时,调节K3,全波整流输出接线点(1)和L3出线端(3)即输出直流12-14V或24-28V 500A供汽车打马达。在图一所示的第四个实施例中,代替电瓶供发电机、马达检测台用电源输出(IV)是利用代替电瓶打汽车马达电路增加出线端作输出。在图一所示的第五个实施例中,充电机电路输出(V)由代替电瓶打汽车马达电路输出端正极接电瓶正极、打马达电路输出端负极接R5-端、R5接触刷臂接电瓶负极。充电时,通入交流220V或380V电,调节K3,操作K1全波整流电路输出接线点(1)和L3出线端(3)即输出直流12-14V或24-28V,再经R5微调即可实现电瓶充电所需电压、电流。用K3与R5配合调节即能满足充电所需电压、电流,省去了价高的可控硅调压器或线绕调压器。在图一所示的第六个实施例中,电刷镀机电路输出(VI)由电瓶充电电路接双刀双掷倒极开关K4构成。K4接线点(2)和(5)接充电电源正极、接线点(1)和(4)接充电电源负极,接线点(6)和(3)分别接电刷镀输出端正极与负极,由于接线点(1)和(2)的极性相反,刷镀时,只要改变K4的投掷本文档来自技高网...

【技术保护点】
本实用新型是一种集交流电焊、直流电焊、代替电瓶打汽车马达、代替电瓶供汽车发电机、马达检测台作电源、充电、电刷镀为一体的汽车维修用六功能机,其特征是:在有脚轮和拆迭手的机壳中,由变压器(B)初级绕组L↓[1]出线端(1-7)、(B)电抗绕组L↓[2]出线端(1-7)与电流调节开关K↓[3]连接组成输出电流调节电路;由(B)次级绕组L↓[3]出线端(1-6)与双刀双掷开关K↓[1]、K↓[2]连接组成功能转换电路:由D↓[1]、D↓[2]、D↓[3]、D↓[4]、R↓[1]、R↓[2]、R↓[3]、R↓[4]、C↓[1]、C↓[2]、C↓[3]、C↓[4]组成桥式整流电路;由D↓[1]、D↓[2]、R↓[1]、R↓[2]、C↓[1]、C↓[2]组成全波整流电路;由变阻器R↓[5]与全波整流电路连接组成充电电路;由双刀双掷开关K↓[4]与充电电路连接组成电刷镀倒极电路,由功能转换电路与桥式整流电路和全波整流电路连接,充电电路、电刷镀电路与全波整流电路连接与电流调节电路组成汽车维修用六功能机电路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王顺友
申请(专利权)人:王顺友
类型:实用新型
国别省市:53[中国|云南]

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