一种高性能的智能公交系统技术方案

一种高性能的智能公交系统，包括有公交车载终端，车载终端与镶嵌在站台内的站台电子标签无线通信；车载终端和站台电子标签均与控制中心服务器无线连接；公交车进站时，由车载终端中的RFID读卡器接收内嵌安装在公交站台上的电子标签发出的RFID信号，识别出进出站的方向和当前站点信息，通过车载终端的广播系统进行自动报站；站点自动准确识别后，车载终端中内嵌的计费系统也能相应的实现分段计费；站点自动准确识别后，车载终端上传当前公交车过站数据到控制中心服务器，控制中心服务器汇总、统计分析各个公交车的过站数据，实时下传到各个公交站台终端，供等车乘客参考；具有结构简单、安全可靠的特点。

【技术实现步骤摘要】

 本专利技术属于公共交通
，具体涉及一种高性能的智能公交系统。
技术介绍
现行公交车系统多为人工控制的站点播报系统，车站的识别、语音的播放均需要驾驶员人工操作控制，不但很难保证报站的及时性和准确性，同时还增加了驾驶员的行驶负担，分散驾驶员的注意力，存在行车安全隐患。另外，对于一些长途的公交车线路，合理的分段刷卡计费也基本依赖与人工操作或判断。另一方面，对于站台等车的乘客，没有有效的途径了解所乘方向来向各公交车的位置，从而造成等车信息的盲目性和无效性，无法合理有效地安排时间。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种高性能的智能公交系统，具有结构简单、安全可靠的特点。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种高性能的智能公交系统，包括有公交车载终端，车载终端与镶嵌在站台内的站台电子标签无线通信；车载终端和站台电子标签均与控制中心服务器无线连接。所述的车载终端内设有RFID读卡器。所述的站台电子标签与站台终端相连。本专利技术的有益效果：本专利技术可实现公交进站自动报站、自动计算和控制分段计费区间，同时通过和控制中心的无线自动数据交互，记录公交位置信息，供各个候车站台终端综合显示。附图说明附图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步详细说明。参见图1，一种高性能的智能公交系统，包括有公交车载终端1，车载终端1与镶嵌在站台内的站台电子标签2无线通信；车载终端1和站台电子标签2均与控制中心服务器3无线连接。所述的车载终端1内设有RFID读卡器。所述的站台电子标签2与站台终端相连。公交车进站时，由车载终端中的RFID读卡器接收内嵌安装在公交站台上的电子标签发出的RFID信号，识别出进出站的方向和当前站点信息，通过车载终端的广播系统进行自动报站；站点自动准确识别后，车载终端中内嵌的计费系统也能相应的实现分段计费；站点自动准确识别后，车载终端上传当前公交车过站数据到控制中心服务器，控制中心服务器汇总、统计分析各个公交车的过站数据，实时下传到各个公交站台终端，各公交站台终端可以在LED显示模块中显示下几班即将到站车目前的位置，供等车乘客参考。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高性能的智能公交系统，其特征在于，包括有公交车载终端（1），车载终端（1）与镶嵌在站台内的站台电子标签（2）无线通信；车载终端（1）和站台电子标签（2）均与控制中心服务器（3）无线连接。

【技术特征摘要】
1.一种高性能的智能公交系统，其特征在于，包括有公交车载终端（1），车载终端（1）与镶嵌在站台内的站台电子标签（2）无线通信；车载终端（1）和站台电子标签（2）均与控制中心服务器（3）无线连接。
2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凌，
申请(专利权)人：西安景行数创信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61