新型洗车器制造技术

一种新型洗车器，包括水马达的壳体、压盖、齿轮、轴承、连接管、固定件，壳体内并置两外啮合齿轮，其特征在于，一个齿轮的轴是空心轴，其上口接水连接管，下口接喷嘴，空心轴下部外壁通过密封连接固定件接刷子，水马达高压腔水入口连通供水管，水马达低压腔水出口通过连接管接空心轴上口。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种使用水的洗车器。
技术介绍
随着社会的发展，我国汽车数量迅速增加，大量的各类车辆都需要有美观干净的外表，擦洗车辆的工作大大增加。现有擦车办法有一是经高压水冲洗后再擦，此法水消耗量大，且消耗其他能源，冲洗后还需人工擦，废时废工；二是由人工直接擦洗，此法费工费力。(三)
技术实现思路
为解决洗车水耗高、能耗高、费工、费力的问题，本技术提供一种新型洗车器，克服了已有技术的缺点，利用低压自来水便可轻松干净的自动完成擦洗车辆工作。本技术包括水马达的壳体、压盖、齿轮、轴承、连接管、固定件，壳体内并置两外啮合齿轮，其中一个齿轮的轴是空心轴，其上口接水连接管，下口接喷嘴，空心轴下部外壁通过密封连接固定件接刷子，水马达高压腔水入口连通供水管，水马达低压腔水出口通过连接管接空心轴上口。上述壳体一侧固定一万向伸缩杆。上述刷子是一杯形刷。刷头是毛刷或塑料刷。上述供水管上设有水量控制阀。本技术的工作原理如下有一定压力(1公斤以上即可)的自来水经供水管13从进水口A进入水马达高压腔，推动齿轮II旋转，通过空心轴传递，从而驱动固定在空心轴上的刷子和喷头旋转，水马达低压腔内的低压水从出水口B通过连接管从进水口C进入空心轴的内孔，从喷头喷出，在D区形成旋转水流，进入旋转毛刷擦洗区，一次完成擦洗任务。本技术的与已有技术相比，其优良特点是节能、节水、省工省力、操作方便。本技术设置的万向伸缩杆和水量控制阀，可自由调节洗车器的方位及水量，使得操作者站在合适位置以较舒适的姿势灵活的完成全方位的擦车工作。附图说明图1是本技术的剖视图。图2是本技术的俯视图。其中，1.壳体，2.齿轮I，3.轴承，4.水连接管，5.齿轮II，6.空心轴，7.压盖，7-1.密封圈，8.垫儿，9.锁紧螺母，10.杯形毛刷，11.喷嘴，12.万向伸缩杆，13.供水管，14.总固定螺栓。A.进水口，B.低压水出水口，C.空心轴进水口，D.旋转水流区。(五)实施例结构如图1图2所示，壳体1内并置两外啮合齿轮2、5，齿轮II的轴是空心轴6，其上口接水连接管4，下口接喷嘴11，空心轴下6部外壁通过垫儿8、锁紧螺母9固定一杯形毛刷10，水马达高压腔水入口A连通供水管13，水马达低压腔水出口B通过连接管4接空心轴上口C；壳体一侧固定一万向伸缩杆12，供水管13上设有水量控制阀。权利要求1.一种新型洗车器，包括水马达的壳体、压盖、齿轮、轴承、连接管、固定件，壳体内并置两外啮合齿轮，其特征在于，一个齿轮的轴是空心轴，其上口接水连接管，下口接喷嘴，空心轴下部外壁通过密封连接固定件接刷子，水马达高压腔水入口连通供水管，水马达低压腔水出口通过连接管接空心轴上口。2.如权利要求1所述的新型洗车器，其特征在于，所述壳体一侧固定一万向伸缩杆。3.如权利要求1所述的新型洗车器，其特征在于，所述刷子是一杯形刷。4.如权利要求1所述的新型洗车器，其特征在于，所述供水管上设有水量控制阀。专利摘要新型洗车器,涉及一种使用水的洗车器。包括水马达的壳体、压盖、齿轮、轴承、连接管、固定件,壳体内并置两外啮合齿轮,一个齿轮的轴是空心轴,其上口接水连接管,下口接喷嘴,空心轴下部外壁通过密封连接固定件接刷子,水马达高压腔水入口连通供水管,水马达低压腔水出口通过连接管接空心轴上口。其优良特点是节能、节水、省工省力、操作方便。文档编号B60S3/04GK2495515SQ01261478公开日2002年6月19日 申请日期2001年9月5日 优先权日2001年9月5日专利技术者李振华, 于逢洋 申请人:李振华本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李振华，于逢洋，
申请(专利权)人：李振华，
类型：实用新型
国别省市：