本实用新型专利技术公开了一种瓦斯突出预测用测压装置，包括安装在测压孔内的测压管、对测压孔的孔口进行封堵的孔口封堵层、用于向测压孔内注入水泥砂浆并在测压孔内形成水泥砂浆填充段的注浆管和插装在测压孔内的控浆管，测压孔为由所施工隧道的隧道开挖面向前钻进至需穿越煤层内的钻孔且其由后向前逐渐向上倾斜；测压管和注浆管均与测压孔呈平行布设，测压管的前端伸入至需穿越煤层内且其后端通过连接管与向测压孔内补入压缩空气的补气装置，连接管上装有测压装置；注浆管的前端位于测压孔后部且其后端与注浆泵的泵送口连接，控浆管与注浆管呈平行布设。本实用新型专利技术结构简单、设计合理且施工方便、使用效果好，能对瓦斯突出进行有效预测。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于隧道施工
，尤其是涉及一种瓦斯突出预测用测压装置。
技术介绍
瓦斯突出是指随着煤矿开采深度的增加、瓦斯含量的增加，在煤层中形成了在地应力作用下，瓦斯释放的引力作用下，使软弱煤层突破抵抗线，瞬间释放大量瓦斯和煤而造成的一种地质灾害。随着我国国民经济的不断发展以及近年来西部大开发战略的逐步实施，西部地区铁路建设与公路建设项目不断增多，由于西部多为山区，在许多高等级公路铁路的建设多以建设隧道缩短里程。隧道工程往往是整条铁路或者整条高速公路的控制性工程，是关系到整条线路建设的关键性工程，尤其是复杂地质条件下的隧道工程。随着山岭地区交通快车道的大力建设，铁路、公路隧道穿越岩性软弱的煤系地区和赋存高压力的煤层瓦斯隧道比较多见。在建设铁路、公路隧道时，虽然会尽可能地避免煤层地区，但往往代价巨大，有时也不得不从煤田穿过，这就必然会遇到高瓦斯隧道以及穿越煤层隧道的施工。但目前在国内高瓦斯隧道施工技术以及煤与瓦斯突出隧道施工技术尚不成熟，多为借鉴煤矿安全技术方面的规定进行施工。因而，需设计一种结构简单、设计合理且施工方便、使用效果好的瓦斯突出预测用测压装置，能对瓦斯突出进行有效预测。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种瓦斯突出预测用测压装置，其结构简单、设计合理且施工方便、使用效果好，能对瓦斯突出进行有效预测。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种瓦斯突出预测用测压装置，其特征在于:包括安装在测压孔内的测压管、对测压孔的孔口进行封堵的孔口封堵层、用于向测压孔内注入水泥砂浆并在测压孔内形成水泥砂浆填充段的注浆管和插装在测压孔内的控浆管，所述测压孔为由所施工隧道的隧道开挖面向前钻进至需穿越煤层内的钻孔，且测压孔为由后向前逐渐向上倾斜的倾斜孔；所述测压管和注浆管均与测压孔呈平行布设，所述测压管的前端伸入至需穿越煤层内且其后端通过连接管与向测压孔内补入压缩空气的补气装置连接，所述连接管上装有测压装置；所述注浆管的前端位于测压孔后部且其后端与注浆泵的泵送口连接，所述控浆管与注浆管呈平行布设，所述控浆管的前端伸入至测压孔前部且其后端伸出至测压孔外侧；所述测压管、控浆管和注浆管均位于测压孔中部且三者均位于同一平面上，所述控浆管位于测压管下方且注浆管位于控浆管下方。上述一种瓦斯突出预测用测压装置，其特征是:所述测压装置为压力表。上述一种瓦斯突出预测用测压装置，其特征是:所述注浆管的前端侧壁上开有多个进气孔。上述一种瓦斯突出预测用测压装置，其特征是:多个所述进气孔的结构和尺寸均相同且其均为圆孔。上述一种瓦斯突出预测用测压装置，其特征是:所述测压孔与水平面之间的夹角为 65° ?75°。上述一种瓦斯突出预测用测压装置，其特征是:所述需穿越煤层为由后向前逐渐向下倾斜的煤层。上述一种瓦斯突出预测用测压装置，其特征是:所述注浆管的前端位于孔口封堵层的前端面前侧。上述一种瓦斯突出预测用测压装置，其特征是:所述连接管上装有流量控制阀。本技术与现有技术相比具有以下优点:1、结构简单、设计合理且施工方便，投入施工成本低。2、使用操作简便且使用效果好，通过压力表能对测压孔前端煤层内的压力(即瓦斯压力)进行实时检测，根据压力表所检测的压力值对是否存在瓦斯突出进行预测，检测过程简单、直观；同时，为检测需要，也可以先通过补气装置向测压孔内补入压缩空气；并且，设置有水泥砂浆注浆设备，能简便、快速向测压孔内注入水泥砂浆，以对测压孔进行封孔，并通过控浆管对注入测压孔内的水泥砂浆量进行简便、有效控制，实际注浆时，当控浆管后端有水泥浆液流出时，便停止注浆，实际操控非常简便。综上所述，本技术结构简单、设计合理且施工方便、使用效果好，能对瓦斯突出进行有效预测。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。附图标记说明:I 一补气装置；2—流量控制阀；3—压力表；4 一孔口封堵层； 5—测压管；6—注浆管；7—控浆管；8 一需穿越煤层；9 一注浆泵；10—水泥砂浆填充段；11 一进气孔； 12—测压孔；13—连接管。【具体实施方式】如图1所示，本技术包括安装在测压孔12内的测压管5、对测压孔12的孔口进行封堵的孔口封堵层4、用于向测压孔12内注入水泥砂浆并在测压孔12内形成水泥砂浆填充段10的注浆管6和插装在测压孔12内的控浆管7，所述测压孔12为由所施工隧道的隧道开挖面向前钻进至需穿越煤层8内的钻孔，且测压孔12为由后向前逐渐向上倾斜的倾斜孔。所述测压管5和注浆管6均与测压孔12呈平行布设，所述测压管5的前端伸入至需穿越煤层8内且其后端通过连接管13与向测压孔12内补入压缩空气的补气装置I连接，所述连接管13上装有测压装置。所述注浆管6的前端位于测压孔12后部且其后端与注浆泵9的泵送口连接，所述控浆管7与注浆管6呈平行布设，所述控浆管7的前端伸入至测压孔12前部且其后端伸出至测压孔12外侧。所述测压管5、控浆管7和注浆管6均位于测压孔12中部且三者均位于同一平面上，所述控浆管7位于测压管5下方且注浆管6位于控浆管7下方。本实施例中，所述测压装置为压力表3。实际使用时，所述测压装置也可以采用其它类型的压力检测装置。本实施例中，所述注浆管6的前端侧壁上开有多个进气孔11。并且，多个所述进气孔11的结构和尺寸均相同且其均为圆孔。本实施例中，所述测压孔12与水平面之间的夹角为65°?75°。本实施例中，所述需穿越煤层6为由后向前逐渐向下倾斜的煤层。实际安装时，所述注浆管6的前端位于孔口封堵层4的前端面前侧。本实施例中，所述连接管13上装有流量控制阀2。所述压力表3通过三通管安装在连接管13上。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何限制，凡是根据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本技术技术方案的保护范围内。【主权项】1.一种瓦斯突出预测用测压装置，其特征在于:包括安装在测压孔(12)内的测压管(5)、对测压孔(12)的孔口进行封堵的孔口封堵层⑷、用于向测压孔(12)内注入水泥砂浆并在测压孔(12)内形成水泥砂浆填充段(10)的注浆管(6)和插装在测压孔(12)内的控浆管(7)，所述测压孔(12)为由所施工隧道的隧道开挖面向前钻进至需穿越煤层(8)内的钻孔，且测压孔(12)为由后向前逐渐向上倾斜的倾斜孔；所述测压管(5)和注浆管(6)均与测压孔(12)呈平行布设，所述测压管(5)的前端伸入至需穿越煤层(8)内且其后端通过连接管(13)与向测压孔(12)内补入压缩空气的补气装置(I)连接，所述连接管(13)上装有测压装置；所述注浆管(6)的前端位于测压孔(12)后部且其后端与注浆泵(9)的泵送口连接，所述控浆管(7)与注浆管(6)呈平行布设，所述控浆管(7)的前端伸入至测压孔(12)前部且其后端伸出至测压孔(12)外侧；所述测压管(5)、控浆管(7)和注浆管(6)均位于测压孔(12)中部且三者均位于同一平面上，所述控浆管(7)位于测压管(5)下方且注浆管(6)位于控浆管(7)下方。2.按照权利要求1所述的一种瓦斯突出预测用测压装置，其特征在于本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种瓦斯突出预测用测压装置，其特征在于：包括安装在测压孔(12)内的测压管(5)、对测压孔(12)的孔口进行封堵的孔口封堵层(4)、用于向测压孔(12)内注入水泥砂浆并在测压孔(12)内形成水泥砂浆填充段(10)的注浆管(6)和插装在测压孔(12)内的控浆管(7)，所述测压孔(12)为由所施工隧道的隧道开挖面向前钻进至需穿越煤层(8)内的钻孔，且测压孔(12)为由后向前逐渐向上倾斜的倾斜孔；所述测压管(5)和注浆管(6)均与测压孔(12)呈平行布设，所述测压管(5)的前端伸入至需穿越煤层(8)内且其后端通过连接管(13)与向测压孔(12)内补入压缩空气的补气装置(1)连接，所述连接管(13)上装有测压装置；所述注浆管(6)的前端位于测压孔(12)后部且其后端与注浆泵(9)的泵送口连接，所述控浆管(7)与注浆管(6)呈平行布设，所述控浆管(7)的前端伸入至测压孔(12)前部且其后端伸出至测压孔(12)外侧；所述测压管(5)、控浆管(7)和注浆管(6)均位于测压孔(12)中部且三者均位于同一平面上，所述控浆管(7)位于测压管(5)下方且注浆管(6)位于控浆管(7)下方。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：武群虎，常得胜，岐峰军，王新亮，李军，张玉龙，吕超，吴旭亮，杨小龙，韩进涛，
申请(专利权)人：中铁二十局集团第六工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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