一种在汽车转弯时可以随车轮转动的汽车照明灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种在汽车转弯时可以随车转动的汽车照明灯，其特征是外壳包裹着大灯罩设置在前车壳的左右两端，立轴的一端焊接在外壳上，另一端搭在支架上，外壳绕立轴转动，可伸缩连杆与立轴连接，另一端与半圆形轴相连接，在半圆形轴上的小锥齿轮，固定在汽车车身前部的位置上，传动轴上的大锥齿轮与半圆形轴上设置的小锥齿轮啮合传动，通过小锥齿轮与汽车方向盘的传动装置连接，前车壳通过弹簧轴连接挡板。本实用新型专利技术结构简单、设计合理、造型美观大方、性能安全可靠。照明灯可以在汽车转弯时跟随车轮左右转动，使照明的效果更好，能清楚的观察到在整个转弯过程中的路况，如果遇到障碍物或有其它情况时，就会避免行车事故的发生。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车照明灯，特别涉及一种在汽车转弯时可 以随车轮转动的汽车照明灯。技术背景随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车己进入了人们的生 活中成为代步工具，行车的安全成为驾驶员时刻关心的问题。目前， 汽车上所配置的车灯都是传统的车灯，在夜间转弯行驶时灯光只能随 车身角度的改变而改变，在转弯的过程中车灯的光照区域会产生局限 性，驾驶员裉难观察在整个转弯过程中的路况，如果遇到障碍物或有 其它情况时，就可能会造成行车事故的发生，因此存在着不安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述存在的缺陷，提供一种在汽车转 弯时可以随车轮转动的汽车照明灯。本技术在汽车转弯时可以随车轮转动的汽车照明灯内容简述本技术在汽车转弯时可以随车轮转动的汽车照明灯，其特征 在于是由外壳包裹着大灯罩设置在前车壳的左右两端，与前车壳留 有一定的间隙，立轴的一端焊接在外壳上，另一端搭在支架上，支架 连接在汽车车身前部的位置上，外壳绕立轴转动，可伸縮连杆与立轴 通过轴承相连接，可伸縮连杆的另一端与半圆形轴相连接，在半圆形 轴上设置轴承和小锥齿轮，固定在汽车车身前部的位置上，传动轴上 的大锥齿轮与半圆形轴上设置的小锥齿轮啮合传动，轴承与前车壳或 车身连接，在连接处设置滑道，使电动机带动传动轴通过滑道做横向 滑动，轴承和滑道与前车壳或车身连接，小锥齿轮与大锥齿轮啮合传 动，通过小锥齿轮与汽车方向盘的传动装置连接，弹簧的一端与外壳 连接，另一端与车身连接，前车壳通过弹簧轴连接挡板。本技术在汽车转弯时可以随车轮转动的汽车照明灯，其结构 简单、设计合理、造型美观大方、使用方便、安全可靠。照明灯可以 在汽车转弯时跟随车轮左右转动，使照明的效果更好，能清楚的观察到在整个转弯过程中的路况，如果遇到障碍物或有其它情况时，就会避免行车事故的发生。附图说明图1是在汽车转弯时可以随车轮转动的汽车照明灯结构示意图图2是在汽车转弯时可以随车轮转动的汽车照明灯的侧视图 图中l: l是大灯罩、2是转向灯、3是前车壳、4是外壳、5是 立轴、6是可伸縮连杆、7是轴承、8是半圆形轴、9是轴承、10是 小锥齿轮、ll是大锥齿轮、12是传动轴、13是轴承、14是小锥齿轮、 15是大锥齿轮、16是弹簧、17是支架、18是滑道、19是电动机、 20是连杆。图2中21是弹簧轴、22是挡板、23是滑道具体实施方式本技术在汽车转弯时可以随车轮转动的汽车照明灯是这样 实现的，以下结合附图作具体说明，见图l,本技术在汽车转弯时可以随车轮转动的汽车照明灯，是由大灯罩l、转向灯2、前车壳3、外壳4、立轴5、可伸縮连杆6、轴承7、半圆形轴8、轴承9、 小锥齿轮10、大锥齿轮11、传动轴12、轴承13、小锥齿轮14、大 锥齿轮15、弹簧16、支架17、滑道18、电动机19、连杆20构成， 外壳4包裹着大灯罩1设置在前车壳3的左右两端与前车壳3留有一 定的间隙，立轴5的一端焊接在外壳4,上，另一端搭在支架17上， 支架17连接在汽车车身前部的位置上，起固定作用，外壳4绕立轴 5转动，可伸縮连杆6与立轴5通过轴承7相连接，使可伸縮连杆6 绕立轴5转动，可伸縮连杆6的另一端与半圆形轴8相连接，半圆形 轴8使可伸縮连杆6不能向后转动，在半圆形轴8上设置轴承9和小 锥齿轮10，固定在汽车车身前部的位置上，传动轴12上的大锥齿轮 11与半圆形轴8上设置的小锥齿轮10啮合传动，带动半圆形轴8转 动，轴承13与前车壳3或车身连接，在连接处设置滑道18，使电动 机19带动传动轴12通过滑道18做横向滑动，使之断开车灯的动力 装置，使其不随方向盘的旋转而旋转。轴承13和滑道18与前车壳3 或车身连接，起固定传动轴12的作用。小锥齿轮14与大锥齿轮15 啮合传动，通过小锥齿轮14与汽车方向盘的传动装置连接，弹簧16 的一端与外壳4连接，另一端与车身连接，当可伸縮连杆6卡住一侧 外壳4上的立轴5，并以另一侧灯的立轴5为中心向外旋转时，弹簧 16被拉长，当可伸縮连杆6向相反方向运动时，由弹簧16的拉力带动车灯归回原位。电动机19可以反正旋转，这样可以控制小锥齿轮 10、大锥齿轮11及小锥齿轮14、大锥齿轮15啮合与断开。见图2，外壳4包裹着大灯罩1使车灯转出去时从外面看美观、 流畅。立轴5可顺着滑道23向外转出，前车壳3通过弹簧轴21连接 挡板22，使挡板22可以向外转动，当车灯转出时外壳4将挡板22 顶开，车灯能顺利转出，车灯转回原位时，挡板22在弹簧轴21的作 用力下又自动转回，挡住外壳4与前车壳3之间的间隙，有效的防止 雨水及异物进入。本技术在汽车驾驶室内装有双向开关，在方向盘上装有开 关，当驾驶室内的双向开关开启，方向盘转到正中间时，方向盘上的 开关也随之开启，这时电动机19转动，当电动机19带动连杆20和 传动轴12沿滑道18滑动，使小锥齿轮10、大锥齿轮11及小锥齿轮 14、大锥齿轮15断开，在断开的瞬间电源切断，可解除动力装置。 汽车转弯时通过小锥齿轮14从汽车方向盘的传动装置引来动力，利 用传动轴12上设置的小锥齿轮10、大锥齿轮11及小锥齿轮14、大 锥齿轮15传动，带动半圆形轴8转动，可伸縮连杆6推动立轴5， 带动外壳4转动。当方向盘反方向转动时，方向盘的传动装置使半圆 形轴8反方向旋转，弹簧16的拉力将外壳4拉回原位。本技术 在汽车转弯时可以随车转动的汽车照明灯，当白天不用时可以通过开 关解除传动装置。照明灯可以在汽车转弯时跟随车轮左右转动，使照 明的效果更好，能清楚的观察到在整个转弯过程中的路况，如果遇到 障碍物或有其它情况时，就会避免行车事故的发生。权利要求1、一种在汽车转弯时可以随车转动的汽车照明灯，其特征在于是由外壳(4)包裹着大灯罩(1)设置在前车壳(3)的左右两端，与前车壳(3)留有一定的间隙，立轴(5)的一端焊接在外壳(4)上，另一端搭在支架(17)上，支架(17)连接在汽车车身前部的位置上，外壳(4)绕立轴(5)转动，可伸缩连杆(6)与立轴(5)通过轴承(7)相连接，可伸缩连杆(6)的另一端与半圆形轴(8)相连接，在半圆形轴(8)上设置轴承(9)和小锥齿轮(10)，固定在汽车车身前部的位置上，传动轴(12)上的大锥齿轮(11)与半圆形轴(8)上设置的小锥齿轮(10)啮合传动，轴承(13)与前车壳(3)或车身连接，在连接处设置滑道(18)，使电动机(19)带动传动轴(12)通过滑道(18)做横向滑动，轴承(13)和滑道(18)与前车壳(3)或车身连接，小锥齿轮(14)与大锥齿轮(15)啮合传动，通过小锥齿轮(14)与汽车方向盘的传动装置连接，弹簧(16)的一端与外壳(4)连接，另一端与车身连接，前车壳(3)通过弹簧轴(21)连接挡板(22)。专利摘要本技术涉及一种在汽车转弯时可以随车转动的汽车照明灯，其特征是外壳包裹着大灯罩设置在前车壳的左右两端，立轴的一端焊接在外壳上，另一端搭在支架上，外壳绕立轴转动，可伸缩连杆与立轴连接，另一端与半圆形轴相连接，在半圆形轴上的小锥齿轮，固定在汽车车身前部的位置上，传动轴上的大锥齿轮与半圆形轴上设置的小锥齿轮啮合传动，通过小锥齿轮与汽车方向盘的传动装置连接，前车壳通过弹簧轴连接挡板。本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在汽车转弯时可以随车转动的汽车照明灯，其特征在于是由：外壳（４）包裹着大灯罩（１）设置在前车壳（３）的左右两端，与前车壳（３）留有一定的间隙，立轴（５）的一端焊接在外壳（４）上，另一端搭在支架（１７）上，支架（１７）连接在汽车车身前部的位置上，外壳（４）绕立轴（５）转动，可伸缩连杆（６）与立轴（５）通过轴承（７）相连接，可伸缩连杆（６）的另一端与半圆形轴（８）相连接，在半圆形轴（８）上设置轴承（９）和小锥齿轮（１０），固定在汽车车身前部的位置上，传动轴（１２）上的大锥齿轮（１１）与半圆形轴（８）上设置的小锥齿轮（１０）啮合传动，轴承（１３）与前车壳（３）或车身连接，在连接处设置滑道（１８），使电动机（１９）带动传动轴（１２）通过滑道（１８）做横向滑动，轴承（１３）和滑道（１８）与前车壳（３）或车身连接，小锥齿轮（１４）与大锥齿轮（１５）啮合传动，通过小锥齿轮（１４）与汽车方向盘的传动装置连接，弹簧（１６）的一端与外壳（４）连接，另一端与车身连接，前车壳（３）通过弹簧轴（２１）连接挡板（２２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张腾，
申请(专利权)人：张腾，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]