新型汽车照明灯转向装置制造方法及图纸

新型汽车照明灯转向装置。其特点是在汽车左右灯座的上下轴承上装有灯架。钢丝线装有弹簧的一头连于灯架，另一头固定在卷动器上，卷动器的固定盘和活动盘用插销活动连接，固定盘固定在汽车转向机上，插销又通过钢丝线与驾驶室内的控制器连接。当拨杆位于“关”的位置时由于插销拔出灯架不转动。当拨杆位于“开”的位置时转向机带动卷动器前后转动，灯架随之左右转动，使灯光与转向同步，照亮了转弯死角，保证驾驶员安全驾车。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型汽车照明灯转向装置。目前，所有车辆的车灯都是采用固定安装结构。由于车灯固定不能转动，致使汽车在夜间转弯时，车灯不能与车轮同步转向，造成灯光与行驶方向分离，产生灯光照不到的盲区死角，致使驾驶员的视线模糊，不便于观察路面。这不利于驾驶员的安全行车和生疏地形驾车，还给驾驶员造成一种恐惧心理。根据数据表明，夜间的交通事故都与车灯和路面有关。本技术的目的是提供一种汽车照明灯随汽车转向转动的新型汽车照明灯转向装置。本技术的目的是这样实现的新型汽车照明灯转向装置包括车灯、灯架、灯座、轴承座、汽车转向机，其特点是在汽车左右灯座的内壁上下中间部位分别安装了轴承座。灯架通过轴承轴安装在轴承上，拉簧钢丝线穿过灯座壁板连于灯架。钢丝线前端部安装有拉伸弹簧，钢丝线的后端部装有弹簧并通过支架固定在卷动器活动盘上；卷动器由固定盘和活动盘组成，固定盘用螺栓固定在汽车转向机上，其前端小头与其外端活动盘连接并用螺栓连接固定在转向机上，活动盘和固定盘在其外圆用插销连接，插销又通过拉簧钢丝线与控制器连接，控制器固定在驾驶室内仪表盘旁边。当把控制器拨杆拨至“开”的位置时，连于拨杆下端的拉簧钢丝线处于放松状态，插销处于插入状态，而拨杆连接叉头的另一头翘起与电源线连接，使照明灯照亮。这时连于灯架上的拉簧钢丝线始终处于绷紧状态，因此连于汽车转向机的卷动器随同转向机前后转动并同时拉动灯架在灯架轴承内与车轮同步左右转动，照亮了驾驶员看不见的死角，扩大了驾驶员的视线，达到了安全行车的目的。当把控制器拨杆向“关”的位置拨动时，使连接叉头的上头向后翘起拉动拉簧钢丝线，将插销拔出固定盘定位孔中，活动盘与固定盘脱接，卷动器对灯架不起作用，同时丁字形连接叉头的下端向下移位从电源线分离，车灯熄灭。本技术的优益效果是①汽车照明灯随着汽车转弯而转动使汽车照明与汽车转向同步，保证驾驶员安全架车，提高工作效率。②车灯的亮与灭、转向与不转向由同一控制器拨杆控制，实现了联动控制，使用方便灵活。③使用范围广，大车、小车、货车、客车均可安装使用。④结构简单，易于制造，成本低，便于推广应用。⑤工作安全可靠，对现有技术的零部件改动不大，易于实施。图1为本技术的结构示意图。图2为卷动器的剖面结构示意图。以下结合附图说明本技术的实施例新型汽车照明转向装置包括车灯、灯架、灯座、轴承座、汽车转向机，其结构特点是汽车左右灯座1的内壁上下中间部位分别安装了轴承座4，灯架2通过轴承轴装在轴承5上，轴承轴为一头光轴、另一头螺纹、中间部位是螺帽的小轴，以便安装轴承和固定灯架。拉簧钢丝线9穿过灯座1后壁板的连接夹8连于灯架2侧部的固定夹6上，钢丝线前端部装有拉伸弹簧7，钢丝线的后端部装有弹簧11，并通过支架10固定在卷动器活动盘14上的钢丝线固定夹13上。支架10固定在转向机前旁的现有螺丝上。卷动器由固定盘18和活动盘14组成，固定盘18为前部小头、后部大头，中心有孔的盘状零件，其形状与转向机垂臂相应，大头下部有一下垂的固定块，固定盘18用其固定块上的孔固定在转向机垂臂上。其前端小头与其外端的活动盘14活动配合并用其中心的螺栓12连接固定在转向机20上。活动盘14和固定盘18在其外圆用插销17连接，插销17又通过固定夹21和拉簧钢丝线与控制器22连接，控制器22固定在驾驶室内仪表盘旁边。活动盘14的外圆径向有一通孔，孔口有螺纹，孔口装有中心有孔的螺帽16，插销17穿过螺帽和活动盘14的径向孔插入固定盘18上的定位孔。插销上装有弹簧15，插销下部径向穿有一销子，以便当做弹簧托盘。控制器22为一U型铁片26，其下部固定有拨杆座27，上部装有中间有长条形滑槽的拉杆定位板。拨杆23穿过滑槽用销子装在拨杆座27上，拨杆23的下端为与其呈丁字形的叉头，其一头固定有钢丝线头部，另一头与U型铁片绝缘固定的电源铜片25连接或分离。权利要求1.新型汽车照明灯转向装置，包括车灯、灯架、灯座、轴承座、汽车转向机，其特征在于在汽车左右灯座(1)的内壁上下中间部位分别安装了轴承座(4)，灯架(2)通过轴承轴装在轴承(5)上，拉簧钢丝线(9)穿过灯座(1)壁板连于灯架(2)，钢丝线前端部装有拉伸弹簧(7)，钢丝线的后端部装有弹簧(11)并通过支架(10)固定在卷动器活动盘(14)上；卷动器由固定盘(18)和活动盘(14)组成，固定盘(18)用螺拴固定在汽车转向机(20)上，其前端小头与其外端的活动盘(14)活动配合并用螺栓(12)连接固定在汽车转向机(20)上，活动盘(14)和固定盘(18)在其外园用插销(17)连接，插销(17)又通过拉簧钢丝线与控制器(22)连接，控制器(22)固定在驾驶室内仪表盘旁边。2.根据权利要求1所述的新型汽车照明灯转向装置，其特征在于活动盘(14)的外园径向有一通孔，孔口有螺纹，孔口装有中心有孔的螺帽(16)，插销(17)穿过螺帽和活动盘(14)的径向孔插入固定盘(18)上的定位孔，插销上装有弹簧(15)，插销下部径向穿有一销子。3.根据权利要求1所述的新型汽车照明灯转向装置，其特征在于控制器(22)为U型铁片(26)、其下部固定有拨杆座(27)，上部装有中间有长条形槽的拨杆定位板，拨杆(23)穿过滑槽用销子装在拨杆座(27)上，拨杆(23)的下端为与拉杆呈丁字型的叉头，其一头固定有钢丝线头部，另一头与U型铁片绝缘固定的电源铜片(25)连接或分离。专利摘要新型汽车照明灯转向装置。其特点是在汽车左右灯座的上下轴承上装有灯架。钢丝线装有弹簧的一头连于灯架,另一头固定在卷动器上,卷动器的固定盘和活动盘用插销活动连接,固定盘固定在汽车转向机上,插销又通过钢丝线与驾驶室内的控制器连接。当拨杆位于“关”的位置时由于插销拔出灯架不转动。当拨杆位于“开”的位置时转向机带动卷动器前后转动,灯架随之左右转动,使灯光与转向同步,照亮了转弯死角,保证驾驶员安全驾车。文档编号B60Q1/00GK2312829SQ9723056公开日1999年4月7日 申请日期1997年12月18日 优先权日1997年12月18日专利技术者罗永慧 申请人:罗永慧本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型汽车照明灯转向装置，包括车灯、灯架、灯座、轴承座、汽车转向机，其特征在于在汽车左右灯座（１）的内壁上下中间部位分别安装了轴承座（４），灯架（２）通过轴承轴装在轴承（５）上，拉簧钢丝线（９）穿过灯座（１）壁板连于灯架（２），钢丝线前端部装有拉伸弹簧（７），钢丝线的后端部装有弹簧（１１）并通过支架（１０）固定在卷动器活动盘（１４）上；卷动器由固定盘（１８）和活动盘（１４）组成，固定盘（１８）用螺拴固定在汽车转向机（２０）上，其前端小头与其外端的活动盘（１４）活动配合并用螺栓（１２）连接固定在汽车转向机（２０）上，活动盘（１４）和固定盘（１８）在其外园用插销（１７）连接，插销（１７）又通过拉簧钢丝线与控制器（２２）连接，控制器（２２）固定在驾驶室内仪表盘旁边。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗永慧，
申请(专利权)人：罗永慧，
类型：实用新型
国别省市：65[中国|新疆]