机动车多功能电子声光控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于信号报警装置的改进技术，主要由一个电子声光控制器接有电喇叭和指示闪光灯等三大部分组成。电子声光控制器可控制喇叭不同声频声压和指示灯不同闪光速度；不但具有结构紧凑、功能齐全、音质优美、性能稳定、安装方便，而且尚有寿命长、节电和成本低优点。该装置专门用于机动车辆的转向、倒车指示闪光和鸣号、蜂鸣报警。（*该技术在1999年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于信号报警装置的改进技术专门用于机动车辆的转向、倒车指示和鸣号、蜂鸣报警。现有机动车辆的信号报警，其闪光器、蜂鸣器、电喇叭等均采用各自独立的信号报警器；分设有转向指示灯闪光报警，倒车指示灯闪光报警，低气压的蜂鸣报警，继电器开关电喇叭鸣号报警等系统。而且，这些器件都是根据机械原理设计的，不能保证器件的稳定性和可靠性；如机动车辆的鸣号报警器件，电喇叭上的线圈与接线柱之间有个“白金”触头，采用“白金触头”断开，维持喇叭的发音，通过触头的脉冲大电流，使“白金触头”容易磨损和烧坏，导致触头开闭频率的变化，故喇叭发音变调、变哑、音量变小等，驾驶员不得不经常调节触点间的间隙，打磨触头，而这种调试和维修是极不方便的。所以，仍需进行革新创造。本技术的任务是提供一种电子声光控制器控制电喇叭和左右转向、倒车指示灯，且具有不同声频声压和不同闪光速度的机动车多功能电子声光控制装置。通过以下方式来完成本技术的上述目的该声光装置主要由一个电子声光控制器接电喇叭和左右转向、倒车指示灯等三大部分组成。电子声光控制器是在一只盒壳内装有电子声光控制电路，有关的输入输出线分别从盒壳一侧的保护套中串出並联接相应插接件而成。电子声光控制电路由开关电路、隔离电路、时钟信号发生电路、声光转换电路、变频电路、隔离滤波电路、低频振荡器、功放电路构成。该声光控制器输入插接件设有六路，其中五路电源电压和一路低气压或低油压报警信号。开关电路设有二极管、三极管和电阻；可控制低气压或低油压报警的电源电压，一旦车辆上制动系统的气压或油压过低时，开关电路导通，为低气压或低油压报警提供电源电压。隔离电路设有四只二极管；使左转向、右转向、倒车和低气压或低油压报警信号引到时钟信号发生电路的电压相互隔离。时钟信号发生电路设有555时基电路、二极管、两只电阻、两只电容和继电器；为声光转换电路提供一个频率60～120赫芝的时钟方波信号。声光转换电路设有两只二极管和一只四组常闭常开触头的灵敏电继器；可转换声与光，交换地提供左转、右转、倒车指示灯和两路声频电流。隔离滤波电路设有三只二极管和三只滤波电容；使声光转换电路提供的转向和倒车声报警电流及鸣号电流相互隔离，并且保证各路的电源稳定，滤去交流分量。变频电路设有三只二极管和三只电阻；根据不同功能的电平信号电压，使低频振荡器的振荡频率各不相同，即使倒车、转向、鸣号的报警声频各不相同。低频振荡电路设有555时基电路、电阻、三只电容；向功放电路提供低频振荡信号。功放电路设有三极管和电阻；放大低频振荡信号。输出插接件设有六路；两路连接电喇叭、三路连接左右转向、倒车指示闪光灯，一路接地。电喇叭上的线圈线头直接与接线柱相接；省掉一个“白金触头”，并且延长电喇叭使用寿命。本技术与机电控制的分立声光装置相比，不但具有结构紧凑、功能齐全、音质优美、性能稳定、安装方便，而且尚有寿命长、节电和成本低等优点。附图表示了本技术的一个具体机动车多功能电子声光控制装置的实施例附图说明图1为该机动车多功能电子声光控制装置；图2为该声光装置的电子声光控制器的剖视图；图3为该声光装置的电喇叭的剖视图；图4为该电子声光控制器的工作方框图；图5为该电子声光控制器电路原理图。参照图2电子声光控制器的盒壳3、保护套5最好采用APS塑料，由注塑机挤压成件。参照图5根据不同的输入额定电压13V、26V，选购不同规格的电子元件和输入输出导线，焊接成电子声光控制电路4。将输入输出线从盒壳3的一侧保护套5中串出，把电路4装入盒壳3内，盖子用胶粘紧合，在输入输出端头装接插接件2(DJ3121)。参照图3电喇叭上的线圈7线头直接与接线柱6相接。参照图1将电子声光控制器1的输出线插接电喇叭y和左转向指示灯ZD2、右转向指示灯ZD1、倒车指示灯ZD3以及传感器F，从而组成整个电子声光控制装置。参照图1、图4、图5，本技术工作过程如下鸣号当车辆上的按钮开关AN接通电源时，电源电压经输入插接件8送变频电路13、低频振荡电路14产生低频振荡信号，由功放电路15放大后，经输出插接件17送电喇叭y发声；声压级差为90至105dB。转向当车辆上的转向开关K3打在“左”或“右”转向位置时，电源电压经输入插接件8送声光转换电路12、隔离电路10、时钟信号发生电路11产生时钟方波信号，使声光转换电路12交换地输出两路电流，一路送“左”或“右”转向指示灯“ZD2”或“ZD1”闪光，一路送变频电路13、低频振荡电路14产生转向振荡信号，经功放电路15放大后，电喇叭y发声；闪光时间短，发声时间长。倒车当车辆上的排挡开关K2打在“倒车”位置时，电源电压经输入插接件8送声光转换电路12、隔离电路10、时钟信号发生电路11产生时钟方波信号，使声光转换电路12交换地输出两路电流，一路送倒车指示灯ZD3闪光，一路送变频电路13、低频振荡电路14产生倒车振荡信号，经功放电路15放大后，电喇叭y发声；闪光时间长，发音时间短。报警当车辆上的制动系统的气压或油压低于规定值时，车辆上的传感器F开关自动闭合，此信号经输入插接件8使开关电路9工作，将电源电压送到声光转换电路12、隔离电路10、时钟信号发生电路11产生时钟方波信号，触发声光转换电路输出两路电流到变频电路13，一路送转向声振荡，一路送倒车声振荡，低频振荡电路14交替地产生两种不同频率的振荡信号，功放电路15放大后，经输出插接件17送电喇叭y发声。喇叭y的发声为一长一短，并且长短声的频率、声压级差各不相同，类似警车的报警声。权利要求1.一种机动车声光信号报警控制装置，包括输入插接件(8)、输出插接件(17)、电喇叭y、传感器F和左转向指示灯ZD2、右转向指示灯ZD1、倒车指示灯ZD3，其特征是在输入插接件(8)和输出插接件(17)之间有一个能同时控制电喇叭y和指示灯ZD1、ZD2、ZD3的电子声光控制器(1)。2.根据权利要求1所述的电子声光信号报警装置，其特征是所述的电子声光控制器(1)是由开关电路(9)、隔离电路(10)、时钟信号发生电路(11)、声光转换电路(12)、变频电路(13)、低频振荡电路(14)、功放电路(15)和隔离滤波电路(16)构成。3.根据权利要求1或2所述的电子声光信号报警装置，其特征是所述电喇叭y上线圈(7)的线头直接与接线柱(6)相接。专利摘要本技术属于信号报警装置的改进技术，主要由一个电子声光控制器接有电喇叭和指示闪光灯等三大部分组成。电子声光控制器可控制喇叭不同声频声压和指示灯不同闪光速度；不但具有结构紧凑、功能齐全、音质优美、性能稳定、安装方便，而且尚有寿命长、节电和成本低优点。该装置专门用于机动车辆的转向、倒车指示闪光和鸣号、蜂鸣报警。文档编号B60Q5/00GK2060408SQ89221189公开日1990年8月15日 申请日期1989年12月15日 优先权日1989年12月15日专利技术者叶胜山, 邱马均, 郭红庄, 吴润 申请人:浙江省兰溪市第二汽车配件厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车声光信号报警控制装置，包括输入插接件（８）、输出插接件（１７）、电喇叭ｙ、传感器Ｆ和左转向指示灯ＺＤ↓〔２〕、右转向指示灯ＺＤ↓〔１〕、倒车指示灯ＺＤ↓〔３〕，其特征是在输入插接件（８）和输出插接件（１７）之间有一个能同时控制电喇叭ｙ和指示灯ＺＤ↓〔１〕、ＺＤ↓〔２〕、ＺＤ↓〔３〕的电子声光控制器（１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶胜山，邱马均，郭红庄，吴润，
申请(专利权)人：浙江省兰溪市第二汽车配件厂，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]