提供交通流量消息的方法技术

本发明专利技术描述一种验证及/或改善指示影响一或多个可导航节段的至少一部分上的交通流量的事件的消息的方法。所述方法涉及获得关于多个装置沿着包含由所述消息识别为受影响的可导航延伸段的可导航延伸段的移动的位置数据，及使用所述位置数据以验证及/或改善所述消息。所述位置数据是实时数据且用来获得关于所述装置沿着包含由所述消息识别的所述延伸段的所述可导航延伸段的行进速度的数据。所述速度数据可用来确定受影响延伸段的空间范围及/或沿着所述延伸段的预期行进速度。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】提供交通流量消息的方法
本专利技术涉及用于验证及/或改善指示影响一或多个可导航节段的至少一部分上的交通流量的事件的消息的方法及系统。
技术介绍
道路用户越来越依赖于交通流量信息以了解可能影响行程的行进时间的任何事故且帮助规划旅程。这种信息可在沿着路线的导航期间经由车内导航装置(例如PND或集成装置)提供给用户，或可作为输入提供给高级驾驶者辅助系统(ADAS)。交通信息还可例如在开始行程之前由导航装置或ADAS用于路线规划，或如果情况在途中发生改变，那么在行程期间重新计算最快路线。常规地，所述信息是基于通过FM无线电网络经由交通消息信道(TMC)发送的消息，所述消息可由导航装置接收且传达给用户，或以其它方式由ADAS或导航系统使用。典型的TMC消息将包含根据某些标准代码识别事故的地理位置、类型及方向的信息。最近已开发出其它交通信息系统，例如由TomTomInternationalB.V.开发的“HDTrafficTM”系统，其至少部分依赖于交通信息的其它源。例如，HDTraffic系统是基于所谓的“探测”数据，所述探测数据获自移动电话、PND及位于交通工具中的具有定位能力的其它装置，所述探测数据可用来识别交通工具的位置及速度且因此指示交通状况。然而，HDTraffic系统通常仍然结合获自分析探测交通工具的移动的数据使用TMC或类似第三方交通消息。申请人已意识到，虽然以上系统改善了所提供的交通信息可具有的准确度，但是在用于将交通信息提供给用户及/或导航装置或ADAS(尤其是至少部分依赖于例如来自第三方提供商或其它源的交通消息的用户及/或导航装置或ADAS)的方法及系统中仍存在改善余地。例如，例如就识别问题的位置或范围来说，TMC或类似消息通常不准确，且不一定是最新的。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面，提供一种验证及/或改善指示影响一或多个可导航节段的至少一部分上的交通流量的事件的消息的方法，所述消息与指示受影响位置的位置信息相关联，所述方法包括：获得关于多个装置沿着使用位置信息选择的可导航延伸段的移动的位置数据；及使用位置数据以验证及/或改善所述消息。根据本专利技术，使用关于多个装置沿着可导航延伸段的移动的位置数据验证及/或改善指示影响交通流量的事件的消息，所述可导航延伸段是使用来自所述消息的指示受影响位置的位置信息而选择。位置或“探测”数据涉及装置及因此交通工具沿着所述延伸段的实际移动，从而提供一种方式来检查交通消息的准确度且在适当的情况下完善所述消息。根据本专利技术的进一步方面，提供一种用于验证及/或改善指示影响一或多个可导航节段的至少一部分上的交通流量的事件的消息的系统、任选地服务器，所述消息包含指示受影响位置的位置信息，所述系统包括：用于获得关于多个装置沿着使用所述位置信息选择的可导航延伸段的移动的位置数据的装置；及用于使用所述位置数据以验证及/或改善所述消息的装置。如所属领域技术人员将了解，在适当的情况下，本专利技术的此进一步方面可包含且优选地确实包含在本专利技术的其它方面中的任何者的方面中的本文中描述的本专利技术的优选特征及任选特征中的任何一或多者或全部。如果没有明确说明，那么本文中的本专利技术的系统可包括用于实行关于本专利技术的方面或实施例中的任何者中的本专利技术的方法描述的任何步骤的装置且反之亦然。本专利技术是计算机实施的专利技术，且关于本专利技术的方面或实施例中的任何者描述的步骤中的任何者可在一或多个处理器的集合的控制下实行。用于实行关于所述系统描述的步骤中的任何者的装置可为一组一或多个处理器。将了解，本专利技术的方法的步骤可专门在服务器上执行，或按任何组合，一些步骤在服务器上执行且其它步骤在导航装置上执行，或专门在导航装置上执行。在服务器上执行步骤中的一或多者可为有效率的且可减轻给导航装置带来的计算负担。替代地，如果在导航装置上执行一或多个步骤，那么这可减少网络通信所需的任何带宽。本专利技术的方法可适用于一或多个消息，每一消息指示影响一或多个可导航节段的至少一部分上的交通流量的事件。本专利技术扩展到根据本文中描述的实施例的任何者验证及/或改善多个此类消息。对本文中待验证/改善的“消息”或“若干消息”的任何参考可能指代经历根据本专利技术的验证/改善的所述消息、每一消息或消息。所述消息可称作“初始”消息。不同消息可获自相同或不同源且可以相同或不同方式对待。对本文中的已验证/改善的消息或类似消息的参考应被理解成指代经历根据本专利技术的验证及/或改善之后的已验证及/或改善的消息。待验证的消息指示影响一或多个节段的至少一部分上的交通流量的事件。如本文中使用的术语“可导航延伸段”是由一或多个可导航节段的至少一部分界定。延伸段可由任何一或多个节段的部分构成，及/或可包含一或多个完整节段。本文中参考的可导航节段是由电子地图覆盖的区域中的节段，所述地图包括表示由所述地图覆盖的区域中的可导航节段的多个节段。所述或每一可导航延伸段(及因此可导航节段)优选地是可导航道路延伸段(或可导航道路节段)，但是本专利技术还扩展到任何形式的可导航延伸段或节段。本文中对“受事件影响”的可导航延伸段的参考应被理解成指代沿着其的交通流量受事件影响的可导航延伸段。为了简明起见，此类延伸段还可称作“受影响可导航延伸段”。同样地，可参考受(事件)影响的一或多个可导航节段的至少一部分。本专利技术的实施例是参考道路节段及延伸段而描述。应意识到，本专利技术还可适用于由其它类型的节段构成的其它可导航延伸段，其它类型的节段例如小道、河流、运河、自行车道、纤路、铁路线或类似者的节段。为了便于参考，这些被统称为道路节段或延伸段。在实施例中，本专利技术进一步包括接收待验证及/或改善的消息。所述消息可在服务器处接收。在实施例中，获得位置数据且使用位置数据来验证及/或增强所述消息的步骤是在服务器处实行。所述方法接着可进一步包括在服务器处接收消息。服务器可为“交通服务器”，所述交通服务器经布置以从一或多个源接收交通消息且为了各种目的验证及/或改善消息以提供交通数据的已验证及/或改善的源。在优选实施例中，所述系统包括服务器或是服务器，所述服务器经布置以实行验证及/或改善消息的步骤。待验证及/或改善的消息可获自一或多个源，且优选地获自多个源。通过收集来自多个源的消息且验证及/或增强消息，本专利技术可提供较高质量数据的合并源。所述消息优选地是第三方消息。例如，所述消息可为交通消息信道(TMC)消息或接收自第三方提供商的其它此类消息。第三方可能是基于获自不同源的数据的交通消息的道路管理机构或提供商。通常，关于可影响交通流量的事件(例如，道路施工)的信息将由道路管理机构发送到负责分发所述消息的第三方。当然，本专利技术不限于验证及/或改善接收自第三方的消息，且所述方法可扩展到产生指示影响一或多个可导航节段的至少一部分上的交通流量的事件的消息的步骤。在这些实施例中，所述方法涉及产生所述消息且接着使用位置数据验证及/或改善所述消息。例如，在实施例中，所述方法可包括：获得关于多个装置的移动在由电子地图覆盖的区域中关于时间的位置数据，所述地图包括表示由所述地图覆盖的区域中的可导航节段的多个节段；使用所述数据来推断影响可导航节段中的一或多者的至少一部分上的交通流量的事件的存在；及产生指示所述事件的消息。此类步骤优选地是由服务器实行。接着对此产生的消息实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种验证及/或改善指示影响一或多个可导航节段的至少一部分上的交通流量的事件的消息的方法，所述消息与识别其上的交通流量被认为受所述事件影响的初始可导航延伸段的位置信息相关联，所述方法包括：获得关于多个装置沿着使用所述位置信息选择的可导航延伸段的移动的位置数据，其中使用所述位置信息选择的所述可导航延伸段是包含由所述消息识别的所述初始可导航延伸段的可导航延伸段；以及使用所述位置数据来验证及/或改善所述消息。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.06.29 GB 1211618.21.一种计算机实施的改善指示影响一或多个可导航节段的至少一部分上的交通流量的事件的消息的方法，所述方法包括：获得消息，该消息具有相关联的指示影响交通流量的事件的位置的位置信息；使用所述位置信息来识别初始可导航延伸段，该初始可导航延伸段包括其上的交通流量被视为受所述事件影响的一或多个可导航节段的至少一部分；获得关于多个装置沿着使用所述位置信息选择的可导航延伸段的移动的位置数据，其中所选择可导航延伸段至少包含所述初始可导航延伸段；使用所述位置数据来获得指示所述装置在沿着所选择的可导航延伸段的多个位置处的行进速度的速度数据；使用所述速度数据来识别包括实际受到所述事件影响的一或多个可导航节段的至少一部分的可导航延伸段；以及修改所述消息或产生指示所述事件的新消息以包括指示实际受影响的所述可导航延伸段的位置信息。2.根据权利要求1所述的方法，其中待改善的所述消息是从第三方接收的第三方消息。3.根据权利要求1或2所述的方法，其进一步包括将所述已修改的消息或所述新消息或基于所述已修改的消息或所述新消息的信息发射到交通工具。4.根据权利要求1或2所述的方法，其中所选择的所述可导航延伸段包含所述初始可导航节段及延伸超出所述初始可导航延伸段的两端的部分。5.根据权利要求1或2所述的方法，其包括使用所述位置数据来确定指示所述装置在沿着所选择的可导航延伸段的所述多个位置处的每一位置处的行进速度的速度分布廓线，且其中在所述多个位置处的每一位置处的所述速度数据的所述行进速度是相应位置处的所述速度分布廓线的百分位数速度。6.根据权利要求5所述的方法，其中所述速度分布廓线的所述百分位数速度是第50百分位数速度或更高，且视情况是第75百分位数速度或更高。7.根据权利要求1或2所述的方法，其中使用所述速度数据来识别实际受影响的所述可导航延伸段包括将所述多个位置的每一位置处的所述行进速度与阈值速度进行比较，且其中实际受影响的所述可导航延伸段包括具有低于所述阈值的行进速度的所选择的可导航延伸段的位置。8.根据权利要求7所述的方法，其中用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿尔内·凯斯廷，斯特凡·洛科瓦斯基，戴维·席林，尼古劳斯·维特，
申请(专利权)人：通腾发展德国公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE