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驾驶学习用模型车转向系统及驾驶学习用模型车技术方案

技术编号:11335044 阅读:104 留言:0更新日期:2015-04-23 03:15
本发明专利技术提供的驾驶学习用模型车转向系统及驾驶学习用模型车,涉及驾驶领域,其中驾驶学习用模型车转向系统包括前桥,前桥架设在车体的底板上并与底板固定连接,前桥的两端分别设有转动板,转动板竖向设置并与前桥转动连接,两个转动板之间还设有转向连杆,转向连杆的两端分别与转动板转动连接,转向连杆上设有拨块,相邻转向连杆设置有齿条,齿条上设有齿和与拨块配合的拨爪,齿条与销架滑动连接,销架固定在底板上;传动轴与车体转动连接,传动轴的一端设有齿并与齿条的齿啮合,传动轴的另一端与方向盘的中心固定连接。便于学员观察和理解驾驶中对于方向盘的操作和对车轮转向的控制,加快了驾驶学习的速度,提高了驾驶学习的效率。

【技术实现步骤摘要】
驾驶学习用模型车转向系统及驾驶学习用模型车
本专利技术涉及驾驶领域,具体而言,涉及一种驾驶学习用模型车转向系统及驾驶学习用模型车。
技术介绍
现有驾驶教学中,常用的方法有利用教练车和视频进行驾驶教学。其中,教练车的体积大,驾驶教练与学员在车内的位置左右、高矮各不相同,驾驶教练所能观察到的内容和学员所能观察到的内容不相同,在讲解中,学员不容易理解驾驶教练,学习进度慢,为了方便理解,教练和学员需要经常更换座位,频繁地更换座位麻烦且耗费时间。采用视频讲解,在车内视频讲解,学员看不到整部车的位移境况,车外视频讲解,学员又看不到车内所能观察到的情况。因此,现有驾校中,除了使用上述方法进行驾驶技术的教育,还会结合模型车对驾驶过程进行整体演示,利用模型车进行驾驶教学讲解,虽然能够利用模型车模拟整车运动,但是由于模型车大多为非驾驶学习专用模型车,模型车的车轮大多不能转动或者只能随意转动,这样的模型车在进行驾驶技术学习时,尤其是在转弯技巧的学习中,不能很好的体现转动方向盘与实际车轮转向时的对应关系,不能很好的让学员观察到所要学习到的内容,不利于驾驶教学。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术提供了一种驾驶学本文档来自技高网...
驾驶学习用模型车转向系统及驾驶学习用模型车

【技术保护点】
一种驾驶学习用模型车转向系统,其特征在于,包括前桥,所述前桥架设在车体的底板上并与所述底板固定连接,所述前桥的两端分别设有转动板,所述转动板竖向设置并与所述前桥转动连接,两个转动板平行设置;两个所述转动板之间还设有转向连杆,所述转向连杆的两端分别与所述转动板转动连接,所述转向连杆上设有拨块,相邻所述转向连杆设置有齿条,所述齿条上设有齿和与所述拨块配合的拨爪,所述齿条与销架滑动连接,所述销架固定在所述底板上;所述底板上还设有传动轴,所述传动轴倾斜设置在所述车体上,所述传动轴与所述车体转动连接,所述传动轴的一端设有齿并与所述齿条的齿啮合,所述传动轴的另一端与方向盘的中心固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶学习用模型车转向系统,其特征在于,包括前桥,所述前桥架设在车体的底板上并与所述底板固定连接,所述前桥的两端分别设有转动板,所述转动板竖向设置并与所述前桥转动连接,两个转动板平行设置;两个所述转动板之间还设有转向连杆,所述转向连杆的两端分别与所述转动板转动连接,所述转向连杆上设有拨块,相邻所述转向连杆设置有齿条,所述齿条上设有齿和与所述拨块配合的拨爪,所述齿条与销架滑动连接,所述销架固定在所述底板上,所述拨爪设置在所述齿条的中部,所述齿条的齿相邻所述拨爪设置;所述底板上还设有传动轴,所述传动轴倾斜设置在所述车体上,所述传动轴与所述车体转动连接,所述传动轴的一端设有齿并与所述齿条的齿啮合,所述传动轴的另一端与方向盘的中心固定连接,所述转向连杆的两端为延伸方向相同的弯头,所述弯头与所述转动板转动连接,所述拨块设置在所述转向连杆的中部,所述拨块的延伸方向与所述弯头的延伸方向相反。2.根据权利要求1所述的驾驶学习用模型车转向系统,其特征在于,所述前桥两端分别设有竖向设置的转动杆,所述转动杆与所述转动板转动连接。3.根据权利要求2所述的驾驶学习用模型车转向系统,其特征在于,所述驾驶学习用模型车转向系统还包括卡片,所述卡片包括上卡片和下卡片,所述上卡片与所述下卡片并排设置在所述转动板的靠近所述前桥的一侧,所述前桥的与所述转动杆的连接端设置在所述上卡片与所述下卡片之间,所述转动杆穿过所述上卡片和所述下卡片并与所述上卡片...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑建宽
申请(专利权)人:郑建宽
类型:发明
国别省市:海南;66

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