多功能轿车尾箱制造技术

一种多功能轿车尾箱，它由车尾座椅（１５）、车尾箱（８）、车尾窗板（１３）、车尾门（２）等组成，其特征在于车尾窗板（１３）和车尾箱上盖板（１４）两端设有铰接链（１１），且车尾窗板（１３）和车尾箱上盖板（１４）通过铰接链（１１）处于约垂直和水平两种状态，车尾座椅（１５）可折叠地设置在车尾箱（８）内，车尾箱还连接一活动的车尾箱后侧板（９）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通工具汽车，特别指，经过改进或是特制的一种轿车，轿车的尾箱既可以进行装货也可以座人的一种多功能轿车尾箱。本技术的技术方案是本技术由车尾座椅、车尾箱、车尾窗板、车尾门等组成。本技术的特点是车尾窗板和车尾箱上盖板两端设有铰接链，且车尾窗板和车尾箱上盖板通过铰接链处于约垂直和水平两种状态，车尾座椅可折叠地设置在车尾箱内，车尾箱还连接一活动的车尾箱后侧板。本技术由于在尾箱的车尾箱窗板和车尾箱上盖板两端设置了铰接点，使车尾窗板和车尾箱上盖板可以向上撑起来，这样车尾箱就形成一定高度的空间，设置在尾箱的座椅是可以折叠的，当尾箱撑起后座椅可以放下，座椅折叠起来就可以竖立在前排座位后侧，不仅是这样，还可以将车尾箱上盖板拆除，使封闭的尾箱成为敞开的货箱，再将车尾箱侧盖板放下来就可以装更多的货物，将车尾箱后侧板放下来可以装载较长的物件，实现轿车的多功能用途。本技术的实施方式由以下附图给出由图2可知，车尾箱上盖板(14)放下以后，还可以将其拆下，使车尾箱(8)露出来，形成一个货箱，可以装载较高的物品，车尾箱上盖板(14)可以是非金属透明的，也可以是金属的。由图3可知，车尾座椅(15)由靠背(3)、坐垫(4)、靠背调节钮(5)、坐垫支撑(7)组成，其中靠背(3)的下端和坐垫(4)的后端由靠背调节钮(5)连接，且通过调钮(5)可将靠背(3)水平处置，坐垫(4)亦通过坐垫支撑可垂直处置。当尾箱撑起后座椅可以放下，座椅折叠起来就可以竖立在前排座位后侧。由图2可知，车尾箱后侧板(9)枢接在车尾下端，车尾有一根车尾箱拉索(10)连接车尾箱后侧板(9)。将车尾箱后侧板(9)放下来可以装载较长的物件。由图4可知，车尾的两侧设置有车尾门(2)，车尾门(2)分为上、下两部分，上部分为玻璃窗。车尾门(2)可以开启进入，也可以不开启，乘座者从前排仍可以进入车尾箱座位。权利要求1.一种多功能轿车尾箱，它由车尾座椅(15)、车尾箱(8)、车尾窗板(13)、车尾门(2)等组成，其特征在于车尾窗板(13)和车尾箱上盖板(14)两端设有铰接链(11)，且车尾窗板(13)和车尾箱上盖板(14)通过铰接链(11)处于约垂直和水平两种状态，车尾座椅(15)可折叠地设置在车尾箱(8)内，车尾箱还连接一活动的车尾箱后侧板(9)。2.根据权利要求1所述的多功能轿车尾箱，其特征在于车尾座椅(15)由靠背(3)、坐垫(4)、靠背调节钮(5)、坐垫支撑(7)组成，其中靠背(3)的下端和坐垫(4)的后端由靠背调节钮(5)连接，且通过调钮(5)可将靠背(3)水平处置，坐垫(4)亦通过坐垫支撑可垂直处置。3.根据权利要求1所述的多功能轿车尾箱，其特征在于车尾箱后侧板(9)枢接在车尾下端，车尾有一根车尾箱拉索(10)连接车尾箱后侧板(9)。4.根据权利要求1所述的多功能轿车尾箱，其特征在于车尾的两侧设置有车尾门(2)，车尾门(2)分为上、下两部分，上部分为玻璃窗。专利摘要本技术涉及交通工具汽车，特点是车尾窗板和车尾箱上盖板两端设有铰接链，且车尾窗板和车尾箱上盖板通过铰接链处于约垂直和水平两种状态，车尾座椅可折叠地设置在车尾箱内，车尾箱还连接一活动的车尾箱后侧板。本技术由于在尾箱的车尾箱窗板和车尾箱上盖板两端设置了铰接点，使车尾窗板和车尾箱上盖板可以向上撑起来，这样车尾箱就形成一定高度的空间，设置在尾箱的座椅是可以折叠的，当尾箱撑起后座椅可以放下，座椅折叠起来就可以竖立在前排座位后侧，不仅是这样，还可以将车尾箱上盖板拆除，使封闭的尾箱成为敞开的货箱，再将车尾箱侧盖板放下来就可以装更多的货物，将车尾箱后侧板放下来可以装载较长的物件，实现轿车的多功能用途。文档编号B60R5/04GK2578175SQ0227759公开日2003年10月8日 申请日期2002年10月29日 优先权日2002年10月29日专利技术者龚学军 申请人:龚学军本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龚学军，
申请(专利权)人：龚学军，
类型：实用新型
国别省市：