平战两用拆装式活动营房车厢制造技术

技术领域涉及快速拆装活动营房车厢。背景技术：中外各国部队在使用卡车载货时，运输军事物资和兵员过程中一直采用最传统的帆布车蓬，其存在密封保暖、防雨、防风性能差等缺点。本实用新型专利技术的目的是研制用高分子复合材料制成的平战两用快速拆装式活动营房车厢。技术解决方案在卡车货车车厢１帮外侧予制活动插杆盒１０，插入框架梁６，车厢１内侧有存放盒１１，保温活动板片１８连接在插杆框架梁６上，并插接屋尾门３组成。优点：快速拆装，更利于卡车货车的使用，所拆部件放置在车厢两旁的存放盒内，组装后，即可成为质轻、便捷、快速，集采光、保温、通风、水源充足，生活设施完善为一体的多功能平战两用活动型车厢。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及快速拆装活动营房车厢，尤其是指使用各种材料特别是用高分子复合材料制成的平战两用快速拆装式活动营房车厢。
技术介绍
长期以来中外各国部队在使用卡车载货时，在长途汽车运输军事物资和兵员过程中一直采用最传统的帆布车蓬，虽然有轻巧简单装卸帆布车蓬，但是这种结构由于密封保暖、防雨、防风性能差，同时也无任何必备的生活设施，从而在高山峻岭、高原严寒地区以及沙漠边陲的长途跋涉中，如遇到突如其来的变故将会给生命和财产带来无法估量的损失，增加部队战斗人员的非战斗减员及物资的损失。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述
技术介绍
中的不足之处，研制了一种能够使用各种材料特别是用高分子复合材料制成的平战两用快速拆装式活动营房车厢。高分子复合材料制成的多片可快速拆装的封闭式的多功能车厢有效的解决了长期以来困扰部队在长途运输中及生活中的难题，同时也填补了这一领域的空白。本技术的技术解决方案说明如下平战两用拆装式活动营房车厢，有普通货车车厢(1)，其特征是在卡车货车车厢(1)帮外侧两边予制活动插杆盒(10)，其盒中插入活动插杆框架梁(6)并用螺栓(17)固定在卡车货厢(1)上，在卡车货车车厢(1)帮内侧两边连接活动板片存放盒(11)，由一般材料特别是高分子复合材料制成的保温活动板片(18)通过螺栓(17)连接在卡车货厢(1)插杆框架梁(6)上，保温活动板片(18)之间彼此插入镶嵌连接，并在后面插杆盒(10)上插接屋尾门(3)组装成简单的拆装多片式活动营房车厢(4)。所述的平战两用拆装式活动营房车厢，其特征是由板、杆绞结组成的折叠式活动板片存放盒(11)，折叠收起后在车帮上并用压扣锁紧后盒内存放保温活动板片(18)，折叠打开后即形成长条座椅或吊铺(12)。所述的平战两用拆装式活动营房车厢，其特征是活动营房车厢(4)前面装配有热循环散热采暖的暖风机(7)，暖风机(7)经管道和热水泵连接排气管水包(9)。所述的平战两用拆装式活动营房车厢，其特征是可向活动营房车厢(4)内直接送氧气的氧气发生器(13)安装在活动营房车厢前面。所述的平战两用拆装式活动营房车厢，其特征是采用高分子复合材料制做的饮用水箱(2)安装在卡车货厢(1)底部。所述的平战两用拆装式活动营房车厢，其特征是活动窗(5)或尾门窗(15)均预制在保温活动板片(18)中。所述的平战两用拆装式活动营房车厢，其特征是复合材料层(19)和保温材料层(20)相接组成保温活动板片(18)。本技术的优点和效果如下1、本设计采用多片活动拆装的结构形式，故根据使用需要，可使用各种材料制做生产产品。由于考虑到汽车的有效载荷和保温隔热，防火密闭的特性，故重点使用高分子复合材料，它的重量轻强度高，保温隔音及防火密封的性能好，故做为主要材料生产本产品。本技术的快速拆装特点，更利于卡车货车的使用，它可在2-3人安装的情况下约20-30分钟内组装完毕，15分钟左右可拆卸完毕，所拆部件，可放置在车厢两旁的存放盒内，从而不影响部队车辆的整体装备。2、本设计为高原，缺氧区域的使用，特设计安装了氧气发生器，在缺氧区域打开氧气发生器可向密封的车厢内供氧，进而改善乘员状况。3、使用了高分子复合材料后，车厢重量约在200Kg左右，故对整车质量无大的影响，基本不对货车的载荷产生影响。4、车厢内充分利用排气管的废气产生的热能。利用废气产生的热量加热水包，通过安装在活动营房车里的采暖设施有效的解决了采暖问题。5、车厢底部备有六个可饮用的保温水箱，可储水约1吨左右，非常有效的解决了运输途中尤其是在沙漠无人区的饮水问题。6、车厢内配有的小型发电机，可解决照明、空调及其它设施的用电问题。7、车厢内可安装活动吊床，可解决8-14人的生活起居问题。综上所述，本技术设计的此车箱，在组装前不影响原卡车的正常使用，组装后，即可成为质轻、便捷、快速，集采光、保温、通风、水源充足，生活设施完善为一体的多功能平战两用活动型车厢。这一车厢的运用，充分体现了以人为本的精神，大大提高了部队的运输力和战斗力，是一个有着很深的实用价值和推广价值的产品。附图说明图1是普通卡车货厢示意图。图2是在(图1)原有技术普通卡车上组装的成型拆装式活动营房车厢的主视图。图3是图2去掉顶棚后的拆装式活动营房车厢的俯视示意图。图4是图2的右视(半剖)示意图。图5和图6分别是活动营房车厢活动房公、母活动板片18剖视结构示意图，或称连接活片。图7是活动插杆框架梁(简称插杆梁)6主视图。图8是图7左视图。图9是折叠座椅展开结构示意图。图10是折叠座椅、吊铺收起来后的结构示意图。图11是折叠吊铺展开结构示意图。图12是图2中A-A剖放大视图，即插杆盒10的示意图；图13是活动板片18之间插结后的螺栓连接剖视放大结构示意图。上述图中标号说明1-卡车货厢，2-饮用水箱，3-尾门，4-活动营房车厢，5-活动窗，6-活动插杆框架梁，7-暖风机，8-油箱，9-排气管水包，10-活动房插杆盒，11-活动板片存放盒，12-座椅、吊铺，13-氧气发生器，14螺栓孔、螺钉孔，15-尾门窗，16-梯子，17-螺栓、螺钉，18-活动板片或称连接活片，19-复合材料层，20-保温材料层。具体实施方式参见图1是原有技术的普通卡车货厢示意图。参见图2是本技术组装成简单的拆装多片式活动营房车厢4，在卡车货车厢1帮外侧两边先予制造的活动插杆盒10，将活动插杆框架梁6插入并用螺栓17固定在卡车货厢1上，在车货车厢1帮内侧两边预先制作的活动板片存放盒11里，将高分子复合材料制成的保温活动板片18取出，通过螺栓17连接在卡车货厢1中杆框架梁6上，保温活动板片18之间彼此插入镶嵌连接，并在后面插杆盒10上插接屋尾门3组装成简单的拆装多片式活动营房车厢4。活动窗5预制在保温活动板片18中。暖风机7利用汽车发动机在工作当中排气管排出的废气热能量，将事先制造并安装在排气管水包9里的水加热，并用热水泵将水打入暖风机7里，进行热循环散热取得采暖效果。油箱8供给汽车动力。参见图2、3，饮用水箱2采用高分子复合材料制做，更适合高寒地区冬季的使用，它不仅保温、防冻，同时由于水箱2安装在卡车货厢1底部，所以不占用货车厢1的面积，车厢1的容积不受任何影响。由于活动营房车厢(4)是封闭的，在高原缺氧的地区氧气发生器13将安装在卡车右前角和左上角，氧气发生器13打开进行工作时，可向活动营房车厢4内直接送氧气。参见图4，尾门窗15均预制在保温活动板片18中，车后有梯子16，车内侧有活动板片存放盒11，由板、杆绞结组成的折叠式活动板片存放盒11，折叠收起在车帮上并用压扣锁紧后盒内存放保温活动板片18，折叠打开后即形成长条座椅或吊铺12。用于载人时，将车厢1两边的活动板片存放盒11打开形成长条座椅或吊铺12可用入座或是睡觉；用于厢式载货时，可将座椅12或吊铺12收起，靠在车帮上并用压扣锁紧，又成为活动板片存放盒11。此时载货不受影响，车厢的容积不变。用于开放式载货时，可将活动板18用板手或电动板将螺栓17退出，取下活动板片18同时放入活动板片存放盒11里存放，杆框架梁6也全部收起架放在车厢前部，此时将活动营房车厢4还原成货车车厢1可用开放式载货。参见图5、6是复合材料层19和保温材料层20相接组成保温活动本文档来自技高网...

【技术保护点】
平战两用拆装式活动营房车厢，有普通货车车厢（１），其特征是：在卡车货车车厢（１）帮外侧两边予制活动插杆盒（１０），其盒中插入活动插杆框架梁（６）并用螺栓（１７）固定在卡车货厢（１）上，在卡车货车车厢（１）帮内侧两边连接活动板片存放盒（１１），由一般材料特别是高分子复合材料制成的保温活动板片（１８）通过螺栓（１７）连接在卡车货厢（１）插杆框架梁（６）上，保温活动板片（１８）之间彼此插入镶嵌连接，并在后面插杆盒（１０）上插接屋尾门（３）组装成简单的拆装多片式活动营房车厢（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董策，
申请(专利权)人：董策，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]