汽车发动机皮带动态张力的采集单元制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车发动机皮带动态张力的采集单元，其特征在于包括定位轴及轴承，定位轴上设有矩形槽，定位轴的一端设有挡边，另一端设有压板；轴承内圈活动套装在定位轴上，轴承内圈的端面与压板之间留有轴向间隙；压力传感器设置在矩形槽内，传感器压板抵装在压力传感器与轴承内圈之间，传感器压板与轴承内圈的接触面为与轴承内圈匹配的圆弧面；皮带轮注塑嵌装在轴承的外圈上；使用时，皮带轮贴靠皮带，压力传感器位于皮带包角的角平分线上。本实用新型专利技术结构简单紧凑，制造成本低，操作方便，实时检测并采集皮带的动态张力，预防皮带由于动态张力过大而造成皮带断裂或动态张力过小而造成皮带打滑，并为皮带轮系的优化设计提供数据。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种测量皮带张力的装置，尤其是涉及一种汽车发动机皮带动态张力的采集单元。
技术介绍
对于传动皮带的张力检测，一般只能在静止状态下采用检测仪器检测皮带张力，也就是只能检测静态的张力，如汽车发动机皮带的张力，同样也只能在静止状态下检测皮带张力，并用自动张紧器保持皮带的张力并在传动状态下吸收振动，但是，在皮带传动状态下，无法对皮带的动态张力进行实时检测并采集，因而难以防止皮带由于动态张力过大而造成皮带断裂及动态张力过小而造成皮带打滑。
技术实现思路
本申请人针对上述的问题，进行了研宄改进，提供一种汽车发动机皮带动态张力的采集单元，结构简单紧凑，制造成本低，操作方便，实时检测并采集皮带的动态张力，预防皮带由于动态张力过大而造成皮带断裂或动态张力过小而造成皮带打滑。为了解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案:一种汽车发动机皮带动态张力的采集单元，包括定位轴及轴承，所述定位轴上设有矩形槽，所述定位轴的一端设有与所述定位轴一体的挡边，另一端设有压板，所述压板通过两个定位销轴连接所述定位轴；轴承内圈活动套装在所述定位轴上，所述轴承内圈与所述定位轴之间为间隙配合，所述轴承内圈的端面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机皮带动态张力的采集单元，其特征在于：包括定位轴及轴承，所述定位轴上设有矩形槽，所述定位轴的一端设有与所述定位轴一体的挡边，另一端设有压板，所述压板通过两个定位销轴连接所述定位轴；轴承内圈活动套装在所述定位轴上，所述轴承内圈与所述定位轴之间为间隙配合，所述轴承内圈的端面与所述压板之间留有轴向间隙；压力传感器设置在所述矩形槽内，传感器压板抵装在所述压力传感器与所述轴承内圈之间，所述传感器压板与所述轴承内圈的接触面为与所述轴承内圈匹配的圆弧面，所述压板上设有穿线孔；皮带轮注塑嵌装在所述轴承的外圈上，所述压板与所述定位轴设有同轴的螺栓孔；使用时，固定螺栓穿过所述压板与所述定位轴上的螺栓孔...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许秋海，花正明，陈链，陈晓栋，缪明，
申请(专利权)人：无锡永凯达齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32