一种推拉窗制造技术

本实用新型专利技术公开了一种推拉窗，包括窗框、窗扇和开关窗机构，开关窗机构包括壳体、电机、减速传动机构、滑轮、控制器和传感器，电机、控制器和减速传动机构安装在壳体内；所述减速传动机构包括斜纹齿、第一减速齿轮组、第二减速齿轮组、第三减速齿轮组和减速链条齿轮组；所述控制器的输入端与传感器输出端连接，控制器的输出端与电机信号输入端连接；本实用新型专利技术推拉窗通过传感器对周围环境如风雨、煤气等进行监测，并将监测结果实时发送给控制器，由控制器控制电机的正转或反转，从而实现平推窗的自动开、关窗扇，整个过程可不需要人的参与，完全实现了平推窗开、关窗的自动化。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种推拉窗，包括窗框、窗扇和开关窗机构，开关窗机构包括壳体、电机、减速传动机构、滑轮、控制器和传感器，电机、控制器和减速传动机构安装在壳体内；所述减速传动机构包括斜纹齿、第一减速齿轮组、第二减速齿轮组、第三减速齿轮组和减速链条齿轮组；所述控制器的输入端与传感器输出端连接，控制器的输出端与电机信号输入端连接；本技术推拉窗通过传感器对周围环境如风雨、煤气等进行监测，并将监测结果实时发送给控制器，由控制器控制电机的正转或反转，从而实现平推窗的自动开、关窗扇，整个过程可不需要人的参与，完全实现了平推窗开、关窗的自动化。【专利说明】一种推拉窗
本技术涉及一种窗户，具体涉及一种推拉窗。
技术介绍
推拉窗具有不占用空间，开窗面积大，且安装稳定，抗风等级高，不容易出现故障，更安全等优势。现有推拉窗结构和使用方法在于，在窗框上设有滑轨，而在窗扇上设有滑轮，通过推拉方式使滑轮在滑轨上往复运动来实现窗扇的开合状态。这种结构的推拉窗的开窗方式主要通过手动开启与关闭，不能实现自动的开关窗。在风雨来袭时，需要将窗户关上；或者在发生煤气泄漏时，需要将窗户打开；当发生上述这些情况时，如果没有人在家或者没注意到时，往往不能及时的根据情况打开或关上窗户，从而给人的生活造成一定的不便，甚至可能会危及人的生命健康安全。 近来，市面上也出现了一些自动控制窗户打开或关闭的开窗器。这些开窗器主要有齿条式和推杆式，通常安装在窗框的外部，其体型尺寸较大，安装在窗户上比较影响窗户的美观性。并且这些开窗器需要人为的按动按钮才能动作，仍然需要人为进行控制。 技术内容 针对现有技术中的上述不足，本技术提供一种不影响窗户整体美观性的、可自动开、关窗的推拉窗。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下: —种推拉窗，包括窗框和与窗框滑动配合的窗扇，还包括可驱动窗扇滑动的开关窗机构，该开关窗机构安装于窗扇的两端； 所述开关窗机构包括壳体、电机、减速传动机构和滑轮，电机和减速传动机构安装在壳体内；所述减速传动机构包括斜纹齿、第一减速齿轮组、第二减速齿轮组、第三减速齿轮组和减速链条齿轮组，第一减速齿轮组包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，第二减速齿轮组包括相互啮合的第三齿轮和第四齿轮，第三减速齿轮组包括相互啮合的第五齿轮和第六齿轮，减速链条齿轮组包括第一链条齿轮和与第一链条齿轮通过传动链条连接的第二链条齿轮；斜纹齿与电机螺旋传动轴啮合，第一齿轮与斜纹齿同轴安装，第三齿轮与第二齿轮同轴安装，第五齿轮与第四齿轮同轴安装，第一链条齿轮与第六齿轮同轴安装，滑轮与第二链条齿轮同轴安装、且与窗框滑轨滑动配合。 进一步，还包括控制器和传感器，所述控制器的输入端与传感器输出端连接，控制器的输出端与电机信号输入端连接。 更进一步，所述开关窗机构还包括行程开关，该行程开关安装于窗扇的两端。 更进一步，所述传感器为风雨传感器和/或煤气传感器。 相对于现有技术，本技术具有如下有益效果: 本技术推拉窗通过在窗扇的两端安装开关窗机构，通过电机带动滑轮驱动窗扇在滑轨上滑动，实现窗扇的开启、关闭，该开关窗机构体型尺寸较小，安装于窗扇上不会影响窗扇的美观；其通过传感器对周围环境如风雨、煤气等进行监测，并将监测结果实时发送给控制器，由控制器控制电机的正转或反转，从而实现平推窗的自动开、关窗扇，整个过程可不需要人的参与，完全实现了平推窗开、关窗的自动化。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术结构示意图； 图2为本技术的侧视图； 图3为开关窗机构正视图； 图4为开关窗机构侧视图； 图5为减速传动机构部分结构不意图。 其中，I为窗框，2为窗扇，3为控制器，4为行程开关，5为电机，51为螺旋传动轴，6为减速传动机构，61为斜纹齿，62为第一齿轮，63为第二齿轮，64为第三齿轮，65为第四齿轮，66为第五齿轮，67为第六齿轮，68为第一链条齿轮，69为第二链条齿轮，60为传动链条，7为滑轮，8为滑轨，9为传感器，10为壳体。 【具体实施方式】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步说明。 参见图图2:一种推拉窗，包括窗框1、与窗框I滑动配合的窗扇2和可驱动窗扇滑动的开关窗机构，该开关窗机构安装于窗扇2的两端，在该开关窗机构的驱动下，窗扇2可沿窗框I的滑轨滑动。 参见图3?图5:开关窗机构包括壳体10、电机5、减速传动机构6、滑轮7、控制器3和传感器9，电机5、控制器3和减速传动机构6安装在壳体10内。减速传动机构包括斜纹齿61、第一减速齿轮组、第二减速齿轮组、第三减速齿轮组和减速链条齿轮组。第一减速齿轮组包括相互嗤合的第一齿轮62和第二齿轮63，第二齿轮63的直径大于第一齿轮62的直径；第二减速齿轮组包括相互啮合的第三齿轮64和第四齿轮65，第四齿轮65的直径大于第三齿轮64的直径；第三减速齿轮组包括相互啮合的第五齿轮66和第六齿轮67，第六齿轮67的直径大于第五齿轮66的直径；减速链条齿轮组包括第一链条齿轮68和与第一链条齿轮68通过传动链条60连接的第二链条齿轮69，第二链条齿轮69的直径大于第一链条齿轮68的直径。在电机的螺旋传动轴51的端部设有螺旋齿纹，斜纹齿61与电机螺旋传动轴51啮合。第一齿轮62与斜纹齿61同轴安装、且由斜纹齿61带动同轴转动，第三齿轮64与第二齿轮63同轴安装、且由第二齿轮63带动同轴转动，第五齿轮66与第四齿轮65同轴安装、并由第四齿轮65带动同轴转动，第一链条齿轮68与第六齿轮67同轴安装、并由第六齿轮67带动同轴转动，滑轮7与第二链条齿轮69同轴安装、且与窗框I滑轨滑动配合，滑轮7由第二链条齿轮69带动同轴转动。电机5的动力由螺旋传动轴51输出给斜纹齿61，传动方向发生改变，然后依次通过第一减速齿轮组、第二减速齿轮组、第三减速齿轮组和减速链条齿轮组传递给滑动7，驱动滑轮7沿窗框I的滑轨滑动，从而实现窗扇2的开启、关闭。 控制器4的输入端与传感器9输出端连接，控制器4的输出端与电机5信号输入端连接。传感器为风雨传感器和/或煤气传感器。风雨传感器用于探测外界的风速和雨量，并将探测结果发送给控制器。煤气传感器用于探测室内是否有煤气泄漏，并将探测结果发送给控制器。控制器在接收到风雨传感器或煤气传感器的探测信号后，驱动电机正转或反转，实现推拉窗的开启或关闭。 开关窗机构还包括行程开关4，该行程开关安装于窗扇2的两端，行程开关4与控制器4连接，在窗扇2滑动到靠近窗框I的边框位置或靠近其他参照位置时，由控制器4控制电机5停止工作。 在本技术中，还可以设置无线收发模块，该无线收发模块用于接收家电主控制器或无线摇控器发出的控制指令，并将该控制指令发送给控制器，实现远程摇控开、关窗或定时开关窗活动。 最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制技术方案，尽管 申请人:参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【权利要求】1.一种推拉窗，包括窗框和与窗框本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推拉窗，包括窗框和与窗框滑动配合的窗扇，其特征在于，还包括可驱动窗扇滑动的开关窗机构，该开关窗机构安装于窗扇的两端；所述开关窗机构包括壳体、电机、减速传动机构和滑轮，电机和减速传动机构安装在壳体内；所述减速传动机构包括斜纹齿、第一减速齿轮组、第二减速齿轮组、第三减速齿轮组和减速链条齿轮组，第一减速齿轮组包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，第二减速齿轮组包括相互啮合的第三齿轮和第四齿轮，第三减速齿轮组包括相互啮合的第五齿轮和第六齿轮，减速链条齿轮组包括第一链条齿轮和与第一链条齿轮通过传动链条连接的第二链条齿轮；斜纹齿与电机螺旋传动轴啮合，第一齿轮与斜纹齿同轴安装，第三齿轮与第二齿轮同轴安装，第五齿轮与第四齿轮同轴安装，第一链条齿轮与第六齿轮同轴安装，滑轮与第二链条齿轮同轴安装、且与窗框滑轨滑动配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王建军，叶东，何泽敏，李蝶思，
申请(专利权)人：重庆广建装饰股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85