【技术实现步骤摘要】
本技术属于椅套，尤其属于车用椅套的固定机构。
技术介绍
现有车用椅套在其接合部固定中多采用整条粘扣、松紧带收口或两条带子对结，由于车在行进中的惯性和跳动，人与椅套间产生摩擦，使椅套产生位移，使用粘扣收口时，椅套位移后无法自动复位，而用带子对结时，虽说不易产生变形，但由于缝合处及带子长期受力，使带子易断或脱落而使椅套失去固定。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种固定方便并能在椅套变形后使之自动复原的椅套扣。本技术所采用的技术方案为一种椅套扣，它包括弹性带、连接件、调整固定件，弹性带一端固定在椅套固定面的一侧，另一端与连接件相连，调整固定件固定在椅套固定面的另一侧，连接件有一可穿过调整固定件的开口。本技术的优点在于，利用粘扣纵向调整固定椅套，简单方便，车子行进中椅套所产生的位移由弹性带首先承担，当外力消失时，弹性带复位，使椅套也恢复到原有的平整状态，无需人为再整理，保持椅套的整齐美观。附图说明图1为本技术结构示意图图2为图1的俯视图图3为本技术结构示意图图4为本技术使用状态图其中1弹性带2连接件21开口3调整固定件31粘布32棘扣下面结合视图对本技术进行详细的描述。如图1、2所示一种椅套扣，它包括弹性带1、连接件2、调整固定件3，弹性带1一端固定在椅套固定面的一侧，另一端与连接件2相连，调整固定件3固定在椅套固定面的另一侧，连接件2有一可穿过调整固定件3的开口21。根据椅套固定面的长短来决定需要椅套扣的数量。一般调整固定件3由两段组成，一段为粘布31，一段为棘扣32。如图3所示调整固定件3与椅套开口之间还连有弹性带1。如图4所示椅套扣位于椅子的下方或椅背与椅...
【技术保护点】
一种椅套扣，其特征在于它包括弹性带（１）、连接件（２）、调整固定件（３），弹性带（１）一端固定在椅套固定面的一侧，另一端与连接件（２）相连，调整固定件（３）固定在椅套固定面的另一侧，连接件（２）有一可穿过调整固定件（３）的开口（２１）。
【技术特征摘要】
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